Peter Roy Maxwell Drummond, né le à Perth et mort le aux Açores, est un officier supérieur et as de l'aviation australien, ayant fait carrière dans la Royal Air Force (RAF). Engagé en tant que soldat pendant la Première Guerre mondiale, il réussit à se hisser au grade d' durant la Seconde Guerre mondiale. En 1914, Peter Drummond s'enrôle dans la Première force impériale australienne et prend part à la campagne de Gallipoli au poste d'auxiliaire sanitaire. Il rejoint la Royal Flying Corps en 1916 et devient as de l'aviation dans le théâtre du Moyen-Orient, exploit pour lequel il est récompensé de la croix militaire ainsi que de l'ordre du Service distingué. En 1918, Peter Drummond est transféré dans la Royal Air Force, récemment établie après la fusion de la Royal Flying Corps et de la Royal Naval Air Service.
Durant l'entre-deux-guerres, Peter Drummond participe aux combats au Soudan, dans le cadre de la révolution égyptienne de 1919. À son retour en Grande-Bretagne, il est nommé officier de l'ordre de l'Empire britannique. Il est par la suite affecté en Australie en détachement auprès de la Royal Australian Air Force (RAAF) en tant que directeur des opérations et du renseignement. De retour en Grande-Bretagne, il est chargé du commandement des bases aériennes de Tangmere et de Northolt. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il est promu air commodore et nommé officier adjoint de l' Arthur Tedder, commandant en chef du Middle East Command. Peter Drummond est nommé compagnon de l'ordre du Bain en 1941 et chevalier de l'ordre du Bain deux ans plus tard. Le gouvernement australien lui propose à deux reprises de prendre le commandement de la RAAF durant la guerre mais la Royal Air Force refuse de le libérer pour occuper ce poste. Peter Drummond meurt dans un accident d'avion en 1945.
Jeunesse Peter Drummond naît le à Perth, en Australie-Occidentale. Fils de John Maxwell Drummond, commerçant, et de Caroline Lockhart, il est d'abord enregistré sous le nom de Roy Maxwell Drummond. Ce n'est qu'au cours de ses études au Scotch College qu'il reçoit le surnom de « Peter », prénom qu'il adoptera officiellement en 1943. Avant de s'engager dans la Force impériale australienne le , il fait ses armes dans les cadets et exerce en tant que commis dans une banque.
Première Guerre mondiale Début de carrière en Australie Mesurant , Peter Drummond est considéré comme trop petit pour servir dans l'infanterie. Il est donc affecté au de l'armée australienne en tant qu'infirmier. En , lorsque son unité s'embarque pour l'Égypte, il est promu caporal. En , il est déployé à Gallipoli, où il sert à bord d'un navire-hôpital, apportant son aide aux chirurgiens lors des opérations sur les blessés. Plus tard dans l'année, il est évacué vers l'Angleterre en raison d'une dysenterie.
Arrivée au Royaume-Uni et premiers exploits vignette|Sur cette photographie de 1916, le lieutenant Peter Drummond se trouve à l'extrême droite, aux côtés du capitaine Ross Macpherson Smith, à l'extrême gauche, et du major Lawrence Wackett, troisième à partir de la gauche. Ils sont entourés d'autres officiers du 1er Escadron de l'Australian Flying Corps (AFC)."
En décembre, il sollicite un transfert au Royal Flying Corps (RFC) et est démobilisé de l'armée australienne en . Après avoir suivi une formation de pilote au Royaume-Uni, Peter Drummond obtient le grade temporaire de sous-lieutenant avant d'être affecté en Égypte, au sein du Squadron, Australian Flying Corps (rebaptisé 67 Squadron RFC par les Britanniques).
Au cours de la campagne du Sinaï et de la Palestine, il participe aux assauts aériens précédant la bataille de Magdhaba, qui se déroule le . Il se souvient de ces moments en écrivant : .
Le , aux commandes d'un Royal Aircraft Factory B.E.2, Peter Drummond fait partie des deux pilotes qui interceptent des avions ennemis menaçant le lieutenant Frank McNamara, lui-même en train d'escorter un chasseur australien qui a été abbatu. Pour cet acte héroïque, McNamara est décoré de la croix de Victoria.
Chef d'escadrille Le , Peter Drummond est décoré de la croix militaire pour , à la suite d'une audacieuse confrontation aux côtés du lieutenant Adrian Cole. Déterminés à protéger la cavalerie alliée d'un bombardement imminent, ils se lancaient dans une bataille acharnée contre six avions ennemis. La reconnaissance de son héroïsme est officialisée dans la London Gazette le de la même année. Le , Peter Drummond est promu lieutenant à titre temporaire, et plus tard le même mois, il accède au poste de chef d'escadrille au sein du , se voyant en même temps attribuer le grade temporaire de capitaine. En octobre, il rejoint le de la Royal Flying Corps (RFC) en tant que chef d'escadrille, toujours au grade de capitaine à titre temporaire. Le , alors qu'il escorte deux avions australiens à bord d'un Bristol F.2 près de Tulkarem, en Palestine, Peter Drummond et son observateur sont repérés par trois éclaireurs Albatros allemands. Avec une détermination sans faille, il attaque et parvient à abattre les trois appareils ennemis, un exploit qui lui vaut l'ordre du Service distingué pour sa , récompense proclamée le .
As de l'aviation Le , toujours dans les environs de Tulkarem, Peter Drummond et un autre pilote interceptent un éclaireur allemand. Tandis que son ailier s'occupe de l'intrus, Peter Drummond, aux commandes de son Nieuport, se retrouve soudainement confronté à six autres avions ennemis. Selon ses propres mots, il parvient à en abattre un et , avant de rencontrer des problèmes de moteur qui l'obligent à atterrir derrière les lignes ennemies. Cependant, son moteur redémarre, lui permettant de décoller à nouveau avant d'être repéré par les Turcs. Il parvient également à prendre le dessus sur quatre autres éclaireurs allemands. Malgré les risques, il est contraint d'atterrir encore trois fois en territoire ennemi, dont une fois dans un camp de cavalerie, où il s'enfuit en emportant une ligne pleine de linge accrochée à son train d'atterrissage. Il parvient à échapper à tous ses poursuivants, sauf un qui réussit à lui tirer dessus. Peter Drummond finit par atterrir sain et sauf derrière les lignes alliées. Pour ces actions , il reçoit une barrette à son ordre du Service distingué le .
Le , le RFC fusionne avec le Royal Naval Air Service pour donner naissance à la Royal Air Force (RAF). En , Peter Drummond prend le commandement du Squadron RAF, qui opère avec des chasseurs Royal Aircraft Factory S.E.5. Il est promu au rang de major par intérim le et achève la guerre en tant qu'as de l'aviation, avec 8 victoires aériennes confirmées.
Durant l'entre-deux-guerre Soudan Peter Drummond reste au sein de la Royal Air Force après la Première Guerre mondiale et prend le commandement du en 1919. Le de cette même année, il reçoit sa commission permanente de capitaine par intérim. De janvier à , il est affecté au Soudan, où il participe au système britannique de , qui privilégie l'usage des aéronefs pour maîtriser les rébellions locales plutôt que le déploiement de troupes au sol. En tant que chef d'escadron par intérim, Peter Drummond est à la tête de l'unité H, qui ne compte alors que deux avions.
Succès en Grande-Bretagne et retour en Australie À son retour en Grande-Bretagne, il est honoré du titre d'officier de l'ordre de l'Empire britannique le , en reconnaissance de son dans des . Il mène avec succès une campagne de reconnaissance et de bombardement contre les membres de la tribu Garjak Nuer, démontrant ainsi son efficacité et sa capacité de meneur d'hommes. En 1922, il intègre le RAF Staff College à Andover, où il approfondit ses connaissances et compétences stratégiques, préparant ainsi sa carrière pour des missions encore plus ambitieuses au sein de la RAF.
Le , Peter Drummond est promu au rang de chef d'escadron et obtient son diplôme d'Andover dans la foulée. La même année, il propose un programme d'échange d'officiers entre la Royal Air Force et la toute nouvelle Force aérienne royale australienne (RAAF). Après avoir été affecté au ministère de l'Air, qui gère à l'époque les affaires de la Royal Air Force, il est détaché auprès de la RAAF en 1925, où il occupe pendant quatre ans le poste de directeur des opérations et du renseignement au quartier général de l'armée de l'air à Melbourne.
Le , il célèbre son mariage avec Isabel Drake-Brockman, cousine du brigadier général Edmund Drake-Brockman, à l'église anglicane St John's de Toorak. Le couple donne naissance à un garçon et deux filles. En novembre de la même année, Drummond retourne au Royaume-Uni. En 1930, il poursuit ses études à la Royal College of Defence Studies de Londres et atteint le grade de chef d'escadrille le . De à , il prend le commandement de la RAF Tangmere, base militaire consacrée aux avions de chasse. Fort de cette expérience, Peter Drummond consacre trois années supplémentaires à des fonctions au ministère de l'Air. En , il est chargé du commandement de la Station RAF de Northolt. Pendant son mandat à la tête de cette base, il est promu group captain le . En novembre de la même année, il est nommé officier supérieur d'état-major de l'armée de l'air au Middle East Command de la RAF, avec siège au Caire. Il est élevé rang de air commodore le .
Seconde guerre mondiale Air officer commanding adjoint de la RAF Au début de la Seconde Guerre mondiale, Peter Drummond occupe encore le poste de senior air staff officer de la RAF au Moyen-Orient. Dans les années 1940, il s'engage activement dans les préparatifs de l'opération Pike, un plan anglo-français visant à bombarder les champs pétrolifères du Caucase. À cette époque, l’Union soviétique est perçue comme une alliée de l’Allemagne nazie, à la suite de l’invasion de la Pologne et de la guerre d'hiver. Peter Drummond conduit une délégation à Alep, en Syrie, pour discuter de la défense de la Turquie face à une éventuelle attaque allemande ou russe. Il envisage d'exploiter des avions britanniques à partir des bases françaises situées dans le nord de la Syrie, dans l'éventualité où l'opération Pike est mise en œuvre. Le , Peter Drummond est nommé air vice-marshal par intérim, puis air vice-marshal à titre temporaire le de l'année suivante. Le , il est promu au grade de air marshal par intérim et désigné air officer commanding adjoint de la RAF au Moyen-Orient, suite au promotion de lair marshal Arthur Tedder au poste de air officer commanding en chef. Selon le Australian Dictionary of Biography, Arthur Tedder et Peter Drummond sont à l'origine du développement de leur commandement en tant que . Arthur Tedder souligne par la suite l'importance de la contribution de son adjoint à la victoire alliée en Afrique du Nord. Le biographe d'Arthur Tedder, Vincent Orange, affirme que .
Commandant en chef au Moyen-Orient Peter Drummond perçoit le Moyen-Orient comme un enjeu stratégique crucial, qualifiant ce théâtre d'opérations de . En effet, la maîtrise des terrains d'atterrissage en Méditerranée confère à un camp un avantage décisif, lui permettant de protéger ses navires tout en menaçant ceux de l'adversaire. Cette vision stratégique souligne l'importance vitale des infrastructures aériennes dans le contexte des conflits de l'époque.
Cependant, cette approche ne fait pas l'unanimité. L'amiral Andrew Cunningham, par exemple, décrit Peter Drummond comme , soulignant ainsi les tensions qui existent entre les différentes branches des forces armées. En revanche, Arthur S. Gould Lee, un des assistants de Peter Drummond, offre une perspective différente en le qualifiant d'. Il le décrit comme quelqu'un d'authentique, sans prétention ni fioritures, alliant sérieux et un sens de l'humour presque irrévérencieux, comparable à celui d'Arthur Tedder.