La Smart #1 (prononcé Hashtag-One, en ) est un crossover urbain électrique produit par le constructeur automobile sino-allemand Smart Automobile à partir de 2022. Il s'agit de la première Smart produite en Chine.
Présentation La Smart #1 est présentée le à Berlin, en Allemagne. Elle est produite en Chine par la nouvelle joint-venture Smart Automobile Co Ltd. propriétaire à 50 % entre le constructeur allemand Mercedes-Benz et le chinois Zhejiang Geely Holding Group.
Les précommandes de la #1 sont ouvertes en , avant le début des livraisons en . Le véhicule a été lancé en Chine en .
Un dérivé coupé de la #1, baptisé #3, est lancé en 2023. Il se démarque du crossover initial par son toit en partie incliné, et sa longueur portée à 4,44 m.
Caractéristiques techniques L'#1 repose sur la nouvelle plateforme technique SEA () spécifique aux modèle électriques du Groupe Geely dont font partie Volvo, Lotus, Lynk & Co, et que l'on retrouve notamment sur la Lynk & Co Zero EV et la Volvo EX30. Elle comprend un système de 800 V et peut supporter jusqu'à trois moteurs électriques.
La #1 est la première Smart à proposer cinq places et elle est la plus longue Smart jamais produite, avec 4,27 m de long. Elle dispose notamment du branchement sur des bornes de recharge rapide, des mises à jour à distance ou encore d'aides à la conduite récentes. À l'extérieur, elle est dotée de poignées de portes escamotables qui sortent automatiquement dès l'approche du véhicule avec la clé, et les portes sont dépourvues d'encadrement de vitre.
Le Cx de la #1 est de 0,29. Pour atteindre ce score, le SUV dispose notamment de volets de calandre actifs. Il est aussi équipé d'un système de contrôle de la température des accumulateurs. Ceux-ci adaptent en permanence les conditions de fonctionnement des cellules. Il est également possible de préchauffer la batterie.
La combiné d'instrumentation est constitué d'un écran de 9,2 pouces tandis que l'habitacle reçoit un écran tactile flottant de 12,8 pouces pour l'info-divertissement. La banquette arrière coulisse sur et varie la capacité du coffre de 323 à 411 litres. 15 litres supplémentaires sont disponibles sous le capot avant.
Design Ce modèle inaugure une nouvelle identité stylistique chez Smart. Le design a été conçu par Mercedes-Benz, contrairement aux éléments techniques de la #1 (dont sa plate-forme) qui ont été conçus par Geely.
Par rapport au concept car, le modèle de série reçoit des poignées de porte affleurantes, ainsi que des phares (disposant de la technologie matricielle) et rétroviseurs agrandis. Il est notamment doté d'un pavillon flottant et de protections en plastique. Contrairement au concept, la #1 de série ne propose pas de portes arrière à ouverture antagoniste. Les formes générales de la #1 sont arrondies.
Motorisations La motorisation est constituée d'un moteur électrique de () et de couple, positionné sur l'essieu arrière, en faisant une propulsion.
Smart #1 Brabus La version préparée par Brabus est présentée au salon de l'automobile de Chengdu. Elle dispose du même moteur arrière que la version standard et ajoute un moteur électrique de () sur l'essieu avant pour une puissance cumulée de () et de couple.
Batterie La #1 dispose d'une batterie lithium-ion d'une capacité de lui autorisant une autonomie de .
120px|Logo de Smart Caractéristiques techniques Smart #1 Smart #1 Brabus Type de moteur Synchrone à aimants permanents Puissance moteur (kW) avant : 200 avant : 200arrière : 115 Puissance maximale (ch) 272 428 Couple maximal (N m) 343 543 Transmission Propulsion Intégrale Vitesse maximale (km/h) 180 180 0- (s) 6,7 3,9 Masse à vide (kg) Batterie Type Lithium-Fer-Phosphate (LFP) Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) Capacité brute (kWh) 51 69 Capacité nette (kWh) 49 Autonomie mixte (km) 310 Consommation (kWh/) Poids (kg) Puissance maximale de charge en courant alternatif monophasé (kW) en courant alternatif triphasé (kW) en courant continu (kW) 130 Temps de recharge sur une prise domestique (AC) sur une Wallbox 11 kW (AC) sur une borne rapide 130 kW (DC) 30 minutes
Finitions vignette|gauche|Smart #1 Brabus Pure Pro Pure+ Pro+ Premium Pulse Brabus
Série limitée vignette|gauche|Launch Edition Launch Edition, limitée à la première année de lancement (2023) en Europe, dont 100 pour la France.
Concept car
La Smart #1 est préfigurée par le concept-car Smart Concept #1 présenté au salon de Munich 2021.
La Concept #1 est dotée de portes arrière antagonistes, d'un toit en verre, d'un écran tactile 3D autonome de 12,8 pouces et de jantes de 21 pouces.
Le plancher est plat, et le SUV dispose d'une console centrale flottante entre les sièges ainsi qu'un écran tactile de 12,8 pouces. Ce concept possède également un toit panoramique en verre.
Récompense La Smart #1 a remporté le prix Red Dot Award 2023 dans la catégorie « Product Design ».
Références
Voir aussi Articles connexes Volvo EX30 Smart #3 Mercedes-Benz Group Geely
Liens externes
Site officiel Smart Concept #1
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