Le Naval Station Norfolk Chambers Field ( IATA : NGU , ICAO : KNGU , FAA LID : NGU), est connue simplement sous le nom de Chambers Field du nom du capitaine . C'est un aéroport militaire à Norfolk, en Virginie, qui fait partie de la base navale de Norfolk. Il soutient les forces aéronavales de l'United States Fleet Forces Command, celles opérant dans l'océan Atlantique, la mer Méditerranée et l'océan Indien. Il est important de noter que "Chambers Field" ne fait référence qu'à la zone géographique de la piste de l'aéroport, des voies de circulation, de deux héliports et de six héliportsNaval Station Norfolk - Site GlobalSecurity.org. Historique Origine Le Naval Air Station Norfolk a commencé la formation des aviateurs le . Les avions, tous des hydravions, étaient amarrés à des piquets jusqu'à la construction de hangars en toile. Sa mission était de mener des patrouilles anti-sous-marines, de former des aviateurs et des mécaniciens et de gérer une installation expérimentaleHistory of NS Norfolk. Première guerre mondiale Durant les 19 mois de participation des Etats-Unis à la première guerre mondiale une force de 6.716 officiers et 30.693 enrôlés a servi dans l'aviation navale. Après la guerre, la base a connu une décroissance des formations à cause de la réduction des budgets militaires et au krach boursier de 1929. Mais la base aérienne a pu développer la formation des pilotes aux atterrissages sur le pont du premier porte-avions de la flotte, l' et le développement du catapultage. La formation de groupes aériens se fit à partir de porte-avions nouvellement mis en service tels que l'USS Langley, l' et l'.
À la fin des années 1930, d'importants travaux de construction ont eu lieu à NS Norfolk. En 1939, lorsque la flotte de l'Atlantique est revenue sur la côte est, la station navale était clairement la plus grande installation navale de la côte atlantique avec une flotte d'environ 100 navires et l'expansion de l'aviation à bord des navires a remis l'accent sur la Naval Air Station Norfolk. Seconde guerre mondiale Après la déclaration officielle de la guerre à la suite de Pearl Harbor, l'Allemagne a lancé une offensive de sous-marins, "Operation Drumbeat", contre la navigation le long de la côte atlantique. La réponse américaine fut la mise en service des unités de la Fleet Air Wing Five aux unités d'aviation de la flotte de l'Atlantique. AIRLANT a également fourni des groupes aériens de porte-avions prêts au combat, des escadrons de patrouille et des unités d'aviation de cuirassés et de croiseurs pour les flottes de l'Atlantique et du Pacifique.
À la suite de la formation de la Naval Air Force Atlantic (AIRLANT) la base est passée à un lieu d'entraînement avancé pour les hommes allant directement au combat. De 1943 à la fin de la guerre, un total de 326 unités américaines ont été mises en service et entraînées sous le contrôle d'AIRLANT. L'après-guerre La base aérienne a accueilli plus de 70 unités locataires. Le NAS Norfolk a également répondu à des périodes de stress nationales, telles que l' opération Sincere Welcome en 1994, lorsque 2000 travailleurs civils, personnes à charge et militaires non essentiels ont été évacués vers Norfolk depuis la base navale de la baie de Guantánamo à Cuba. Cet afflux de personnes était un exemple de répétition de l'histoire, car la station avait également accueilli des évacués lors de la crise des missiles de Cuba en 1962.
En 1968, la station aérienne a joué un rôle majeur dans la vision de John F. Kennedy de mettre un homme sur la lune (Programme Apollo). La station aérienne est devenue le Recovery Control Center (RCC) Atlantic, qui assurait le commandement, le contrôle et les communications des navires et des aéronefs qui participaient aux opérations de récupération d'Apollo 7. Depuis les années 1990 Après la guerre froide, pour réduire leurs coûts d'exploitation, améliorer leur efficacité et mieux adapter leur capacité à la taille réduite de la Marine, il y eut la fusion de la base navale et de la base aéronavale en 1998. En 2012, la fusion a été pleinement consommée lorsque le personnel du détachement de la Naval Air Station Oceana à Norfolk a été dissout et intégré au département des opérations aériennes de la station navale Norfolk.
Les unités subordonnées InsigniaSquadronCodeCallsign/NicknameAssigned AircraftOperational AssignmentCarrier Airborne Early Warning Squadron 120VAW-120GreyhawksE-2 HawkeyeFleet Replacement Squadron (FRS)Carrier Airborne Early Warning Squadron 121VAW-121BluetailsCarrier Air Wing SevenCarrier Airborne Early Warning Squadron 123VAW-123ScrewtopsCarrier Air Wing ThreeCarrier Airborne Early Warning Squadron 124VAW-124Bear AcesCarrier Air Wing EightCarrier Airborne Early Warning Squadron 126VAW-126SeahawksCarrier Air Wing OneFleet Logistics Support Squadron 40VRC-40RawhidesC-2 GreyhoundFournit des détachements de deux aéronefs à chaque escadre aérienne de porte-avions de la côte estHelicopter Mine Countermeasures Squadron 12HM-12Sea DragonsMH-53E Sea DragonFleet Replacement SquadronHelicopter Mine Countermeasures Squadron 14HM-14Vanguard Déploiement de transport à l'avantHelicopter Mine Countermeasures Squadron 15HM-15Blackhawks Déploiement de transport à l'avantHelicopter Sea Combat Squadron 2HSC-2Fleet AngelsMH-60S KnighthawkFleet Replacement SquadronHelicopter Sea Combat Squadron 5HSC-5NightdippersCarrier Air Wing SevenHelicopter Sea Combat Squadron 7HSC-7Dusty DogsCarrier Air Wing ThreeHelicopter Sea Combat Squadron 9HSC-9TridentsCarrier Air Wing EightHelicopter Sea Combat Squadron 11HSC-11DragonslayersCarrier Air Wing OneHelicopter Sea Combat Squadron 22HSC-22Sea Knights Helicopter Sea Combat Squadron 26HSC-26Chargers Déploiement de transport à l'avant et Helicopter Sea Combat Squadron 28HSC-28Dragon Whales
Voir aussi
Notes et références
Liens externes NAS Norfolk - Site GlobalSecurity.org Liens internes
Base navale de Norfolk
Norfolk Norfolk Catégorie:Base militaire en Virginie