The Ocean Race 2022-2023 est la d'une course à la voile autour du monde en monocoque, en équipage et avec escales. Le départ d'Alicante, en Espagne, prévu en 2021, puis en 2022, est donné le . L'épreuve se conclut à Gênes, en Italie, le .
The Ocean Race 2022-2023 aligne cinq prototypes Imoca et six monotypes VO65, avec deux classements séparés. Seuls les Imoca effectuent le tour du monde en sept étapes. Les VO65 ne courent que la première et les deux dernières étapes.
Le classement général s'établit non pas au temps, mais aux points. Des régates portuaires sont là pour départager d'éventuels ex aequo.
Le gagnant du tour du monde des Imoca est le bateau américain Racing Team, skippé par Charlie Enright. Le gagnant de la coupe des VO65 est le bateau polonais Windwhisper Racing Team, skippé par l'Espagnol et le Néo-Zélandais Daryl Wislang.
Deux classes de voiliers, deux parcours, deux trophées Le tour du monde des Imoca : trophée The Ocean Race
La grande nouveauté de cette édition est de faire courir le tour du monde en équipage non plus par des monotypes VO65 comme cela se faisait depuis 2014, mais par des Imoca, prototypes conçus pour le Vendée Globe et la navigation en solitaireurl=https://www.theoceanrace.com/fr/boat.html « Deux classes », sur theoceanrace.com, 2023 (consulté le ).. L'équipe de l'Imoca vainqueur du tour du monde reçoit le trophée The Ocean Race.
Cinq Imoca sont engagés dans ce tour du monde en équipage et en sept étapes. La classe Imoca espère attirer ainsi une plus grande quantité de sponsors« Révolution ! Quatre Imoca (au moins) participeront à The Ocean Race 2023 », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 14 juin 2022 (consulté le ). et les organisateurs espèrent attirer un nombre croissant d'Imoca au fil des éditions« Johan Salén : « On savait que ce serait compliqué, mais on n’a jamais douté », sur tipandshaft.com, 16 janvier 2023 (consulté le )..
Pour les Imoca, le surcoût lié à la participation à The Ocean Race reste abordable. Il est en tout cas bien moins élevé que ne l'était un budget VO65 dans les éditions précédentes. D'abord, explique Marine Derrien, team manager d'Holcim-PRB, parce qu'il y a moins d'équipiers à bord d'un Imoca. Ensuite parce qu'un team Imoca engage de toute façon chaque année un ou deux millions de frais de fonctionnement : il suffit d'y ajouter un extra de deux à quatre millions pour financer une participation à The Ocean Race« Comment les équipes Imoca relèvent le défi logistique de The Ocean Race », sur tipandshaft.com, 10 janvier 2023 (consulté le )..
Trois étapes pour les VO65 : trophée The Ocean Race VO65 Sprint Cup
Les VO65 quant à eux ne font pas le tour du monde« Équipes », sur theoceanrace.com (consulté le 30 janvier 2023).. Ils courent trois des sept étapes : , et . Leur classement est bien entendu distinct de celui des Imoca. Six VO65 sont engagés. Le vainqueur remporte un tout nouveau trophée, The Ocean Race VO65 Sprint Cup.
Principe du classement général
Dans le tour du monde des Imoca comme dans le trophée des VO65, le classement général ne tient pas compte des temps réalisés, mais se joue aux points« The Ocean Race 2022-2023. Comment gagner The Ocean Race ? Voici le barème des points », sur eurosport.fr, 6 janvier 2023 (consulté le ).. Chaque étape rapporte des points : au , au , etc. ; au , au , etc.
Une étape non terminée ne rapporte pas de point.
Points des régates portuaires
Des régates portuaires rapportent des points, selon le même principe que les étapes : au , etc. ; au , etc. ; en cas de forfait.
Le total des points des régates portuaires n'est pas additionné à celui des étapes. Il sert à départager deux bateaux qui termineraient à égalité de points dans le classement général.
Participants
À chaque étape, un Imoca embarque quatre marins et un journaliste ; un VO65 embarque neuf marins et un journalisteChloé Torterat, « Interview. The Ocean Race, la fin annoncée de la monotypie », sur bateaux.com, 6 février 2020 (consulté le 4 février 2023).. Les autres équipiers restent à terre. Aux escales, des remplacements peuvent s'effectuer.
En Imoca, les milles parcourus par un équipier peuvent jouer un rôle dans une éventuelle sélection pour le Vendée Globe 2024Au cas où le nombre de skippers s'étant qualifiés pour le Vendée Globe dépasserait les 40 ( invité), une sélection s'effectuerait en fonction des milles parcourus sur du circuit Imoca Globe Series : de la Transat Jacques-Vabre 2021 à la Transat New York-Vendée, en juin 2024. Philippe Eliès, « Avec l’affaire Crémer, le système de qualification du Vendée Globe 2024 en question », sur letelegramme.fr, 9 février 2023 (consulté le 9 février 2023).. Ils sont assortis d'un coefficient de 0,25 : quatre milles parcourus dans The Ocean Race équivalent à un mille parcouru dans une course en solitaire. Toutefois ces milles de sélection que rapporte The Ocean Race sont limités à « Vendée Globe. Où en est la course aux milles ? », sur tipandshaft.com, 13 juin 2022 (consulté le 5 février 2023)..
Imoca VO65 Hour Racing Team Ambersail 2 (régleuse) (régleur) (régleur) Biotherm Austrian Ocean Racingpowered by Team Genova (chef de bord) (journaliste) (journaliste) (journaliste) Gerwin Jansen (chef de bord) Jolbert van Dijk Ruaridh Wright Michiel Goegebeur Deborah Blair Alberto Riva Oliver Kobale (co-skipper et ) Anna Luschan Daniel Dagenais-Gaw Stefan Leitner (journaliste) Guyot Environnement-Team Europe Mirpuri Foundation Racing Team (chef de bord) (chef de bord) (journaliste) António Fontes (chef de bord) Matilde Pinheiro de Melo Francisca Pinho Hélder Basílio Francisco Maia Francisco Cai-Água Paulo Mirpuri Robin Christol (journaliste) Holcim-PRB Team Jajo (chef de bord) (chef de bord) (journaliste) (journaliste) Jelmer van Beek (chef de bord) Rutger Vos Jorden van Rooijen Maja Micińska Greg Lowden Laura van Veen Max Deckers Simbad Quiroga Joy Eilish Fitzgerald Brend Schuil (journaliste) Team Malizia Viva México (chef de bord) (chef de bord) (journaliste) Erik Brockmann (chef de bord) Jaime Arbones Juan Varela Annemieke Bes Carlos Bermúdez Juan Luís Medina Windwhisper Racing Team (chef de bord) Daryl Wislang (chef de bord) Stan Bajerski Szymon Cierzan Liz Wardley Marcin Sutkowski Mateusz Gwóźdź] Willy Altadill (navigateur) Arianne van de Loosdrecht Tomasz Piotrowski (journaliste)
Étapes
Le parcours théorique de ce tour du monde est de « Étape 7 », sur theoceanrace.com (consulté le 13 février 2023).. La (Le Cap-Itajaí), la plus longue, rapporte deux fois des points : une première attribution se fait en franchissant le est (au sud de l'Australie). La (Newport-Aarhus) rapporte le double de points. Dans la (Aarhus-La Haye), les Imoca et les VO65 ont des parcours différents« Retour des VO65, un parcours complexe : ce qu’il faut savoir sur la », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 8 juin 2023 (consulté le 8 juin 2023).. Les Imoca descendent d'abord vers le sud, enroulent trois marques (la troisième à Kiel, en Allemagne), puis remontent vers le nord pour contourner la péninsule du Jutland. Les VO65 montent tout de suite vers le nord et doivent enrouler trois marques (la première à Langesund, en Norvège).
ÉvénementDateDépartArrivéeDistanceRégate portuaireVincent Bregevin, « The Ocean Race 2022-2023. Team Malizia sort vainqueur d'un sprint raccourci en Imoca », sur eurosport.fr, 9 janvier 2023 (consulté le 30 janvier 2023). 8 janvier 2023Alicante (Espagne) 15 janvier Alicante Mindelo (Cap-Vert) 25 janvier Mindelo Le Cap (Afrique du Sud) Régate portuaire 24 févrierLe Cap (points doublés) 26 février Le Cap Itajaí (Brésil) Régate portuaire 21 avrilItajaí 23 avril Itajaí Newport (États-Unis) Régate portuaire 20 maiNewport (points doublés) 21 mai Newport Aarhus (Danemark) Régate portuaire 4 juinAarhus 8 juin Aarhus La Haye (Pays-Bas)Régate portuaire 13 et 14 juinLa Haye 15 juin La Haye Gênes (Italie)Régate portuaire juilletGênes
Ces données proviennent du site officiel de The Ocean Race.
Déroulement du tour du monde des Imoca
. Alicante-Mindelo vignette|alt=Vu de trois quarts avant, en entier, voilier vert et bleu amarré à un ponton.|droite|redresse=1|L'Imoca Holcim-PRB de Kevin Escoffier, vainqueur des deux premières étapes.
Le départ de la première étape Alicante-Mindelo est donné le . , des conditions très dures attendent les marins. En doublant cabo de Gata, ils sont cueillis par un vent d'ouest soutenu, avec des rafales à plus de Ed Gorman, « The Ocean Race. Le point de vue de Jérémie Beyou », sur courseaularge.com, 18 janvier 2023 (consulté le 6 février 2023).. Ils serrent la côte espagnole pour éviter le plus gros de la furie. Un intense duel de virements de bord s'engage alors entre Hour Racing () et Holcim-PRB (). Des avaries surviennent sur Holcim-PRB, notamment un trou dans la grand-voilePhilippe Eliès, « The Ocean Race : un duel Escoffier-Enrigh », sur letelegramme.fr, 19 janvier 2023 (consulté le 6 février 2023).. On procède à des réparations provisoires« The Ocean Race. Holcim-PRB remporte la au Cap-Vert, Hour Racing termine deuxième », sur voilesetvoiliers.ouest-france-fr, 21 janvier 2023 (consulté le 6 février 2023).. Puis Hour Racing déchire « Comprendre les voiles avec Yann Eliès », sur vendeeglobe.org, 20 octobre 2016 (consulté le 7 février 2023).. Le changement de voile le ralentit, ce qui permet à son poursuivant de se rapprocher. Dans le sud de Marbella, Holcim-PRB vire le premier sur tribord, et peu après le vent tourne légèrement au nord, lui conférant un avantage décisif. Il est désormais en tête« The Ocean Race : premiers breaks après de course », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 18 janvier 2023 (consulté le 7 février 2023).. Il embouque le premier le détroit de Gibraltar. Il débouche le premier dans l'Atlantique, ce qui lui permet de creuser l'écart en remontant le long de la côte espagnole. Devant San Fernando, il vire le premier pour faire route sud-ouest, avec une heure d'avance sur Hour Racing.
Durant tout le reste de l'étape, il contient les assauts de Hour RacingFrançois Tregouet, « The Ocean Race. Bilan au cours d'une brève escale avant de repartir », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 23 janvier 2023 (consulté le 8 février 2023).. Il arrive en tête à Mindelo le . Hour Racing finit , deux heures et plus tard.
. Mindelo-Le Cap
Blessé durant la première étape, Boris Herrmann ne prend pas le départ de la deuxième, Mindelo-Le Cap. Il confie Team Malizia à Will Harris. Yann Eliès vient compléter l'équipage« The Ocean Race. Yann Eliès remplace Boris Herrmann, brûlé au pied », sur letelegramme.fr, 23 janvier 2023 (consulté le 12 février 2023).. Benjamin Dutreux se retire également de cette étape, et c'est Robert Stanjek qui prend le commandement de Guyot EnvironnementPhilippe Eliès, « The Ocean Race. La deuxième étape à la loupe », sur letelegramme.fr, 24 janvier 2023 (consulté le 12 février 2023).. Le départ est donné le . Grâce à une option « est », Guyot Environnement traverse avec brio le Pot au noir : entré à la , il en sort à la « The Ocean Race. Le hold-up réussi de Guyot Environnement dans le Pot au noir », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 31 janvier 2023 (consulté le 13 février 2023)., et va garder celle-ci jusqu'au contournement de l'anticyclone de Sainte-Hélène. Mais son option « est » le conduit trop près des déformations capricieuses de l'anticyclone. Il s'y fait piéger« L'est s’avère finalement moins favorable », sur theocearace.com, 2 février 2023 (consulté le 13 février 2023).. Comble d'infortune, il déchire son grand spi« Vidéo. The Ocean Race. Coup dur pour Guyot Environnement, grand spi déchiré », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 février 2023 (consulté le 13 février 2023).. Il perd le contact avec les autres bateaux« The Ocean Race. Changement de leaders, le sprint est lancé ! » sur courseaularge.com, 5 février 2023 (consulté le 13 février 2023)..