thumb|Selon Popular Mechanics, l'U.S. Air Force envisage d'utiliser la flotte restante de B-1B comme plateforme de lancement de l'AGM-183 ARRW. L'AGM-183 ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon) est un missile aérobalistique hypersonique destiné aux frappes à très longue portée de cibles terrestres très défendues (A2/AD), puis décliné en version anti-navires. Développé par Lockheed Martin pour l'US Air Force cette arme boost glide (propulsée-planée) est lancée par un bombardier, propulsée par moteur-fusée à une vitesse pouvant atteindre Mach 20. avant de planer vers sa cible., elle a été testée au début des années 2020.

Historique

Essais en vol

Lors de sa toute première tentative de lancement le , le missile n'a pas réussi à se séparer du pylône du bombardier B-52. Il n'a pas réussi à allumer son propulseur après séparation lors de la deuxième tentative en juillet et n'a pas réussi à se séparer à nouveau lors de la troisième tentative en décembre..

Le , le quatrième essai en vol de l'ARRW a été réalisé avec succès au large des côtes de Point Mugu en Californie du Sud. L'arme a été lancée depuis un B-52H Stratofortress. La phase de combustion du propulseur s'est effectuée sur la durée prévue et l'arme a pu atteindre des vitesses supérieures à Mach 5 ()..

Le , un autre essai à lieu avec succès depuis un B-52H. Le missile a atteint dans la zone prévue..

Le , un test au cours duquel il a été tiré depuis un B-52H au large de la Californie est un échec.

Fin du programme

Le , le secrétaire adjoint de l'Air Force pour l'acquisition, la technologie et la logistique Andrew P. Hunter indique que l’USAF de l’ARRW.

L'USAF demandait 150 millions de dollars pour la poursuite de la recherche, du développement, des essais et de l’évaluation de l’ARRW dans la proposition du budget pour l’exercice 2024, contre 115 millions de dollars pour l’exercice 2023. Mais, son intérêt pour le programme semble avoir disparu à la suite de ce dernier échec. Les deux missiles restant à tester du programme devraient donc être tirés en 2024 mais dans un objectif de récolte de données et non de passage à la phase suivante du processus de développement du missile.

En , les missiles sont vus montés sur un B-52H à l'Andersen Air Force Basehttps://theaviationist.com/2024/03/01/guam-hosts-hypersonic-weapon-training-with-live-arrw-missile/ pour une formation aux armes hypersoniques.

Reprise du programme Lors d'une audition parlementaire en juin 2025, le général David W. Allvin, occupant alors le poste de chef d'état-major de l'US Air Force annonce vouloir inscrire au budget 2026 les missiles AGM-183A ARRW et le Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM). Il justifie ce choix par la nécessité de ne pas se laisser distancer par le développement d'armes similaires par les concurrents des États-Unis que sont la Chine et la Russie. Une enveloppe budgétaire de 1,8 milliard de dollars est prévu pour poursuivre le développement et la production de ces programmes. Les recherches auraient été discrètement poursuivies avec la DARPA après l'annulation de 2023. Il serait l'objet d'une refonte « Increment 2 ». Une version doté d'un auto-directeur et d'une liaison de données permettant la mise à jour des coordonnées de la cible après le lancement devrait lui permettre de s'attaquer à des objets mobiles, notamment des navires.

Par ailleurs, il était prévu que la flotte de bombardiers stratégiques B-1B soit retirée du service actif d'ici 2030 mais un programme de modernisation est financé à hauteur de 342 millions de dollars afin d'étendre sa durée de vie. Le site spécialisé The Avionist affirme avoir repéré une vidéo dans laquelle on voit un B-1B équipé d'un ARRW. Selon-lui, l'avion servait de plateforme de test afin de valider sa capacité à employer le missile. Un B-1B serai en mesure d'emporter 6 ARRW sous pylône lorsque sa capacité aura été approuvée.

Caractéristiques L'AGM-183A a une vitesse maximale revendiquée de , soit Mach 20. Sa portée est estimée à ..

L'arme est propulsée à une vitesse hypersonique par le propulseur sur lequel elle est montée avant de planer vers sa cible. Selon Popular Mechanics, l'US Air Force envisageait, en , d'utiliser la flotte restante de bombardiers B-1B comme plateformes de tir, chaque avion pouvant transporter jusqu'à en interne ou sur pylônes externes.

Références

Catégorie:Missile air-sol Catégorie:Lockheed Martin Catégorie:Missile de croisière des Forces armées des États-Unis Catégorie:Aéronef hypersonique