VFA-83

Le Strike Fighter Squadron EIGHTY THREE (STRKFITRON 83 ou VFA-83), est un escadron de chasseurs d'attaque de l'US Navy stationné à la Naval Air Station Oceana, en Virginie, aux États-Unis. L'escadron a été créé en 1950 et est surnommé "Rampagers" . Le VFA-83 est équipé du F/A-18E/F Super Hornet ; leur indicatif radio est Ram et leur code de queue est AC. Il est actuellement affecté au Carrier Air Wing Three sur l' et sous le commandement du Strike Fighter Wing Atlantic (Naval Air Force Atlantic)CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower - Site Seaforces.org.

Historique Années 1950 thumb|left|100px|Premier insigne "Rampager" L'escadron a d'abord été créé en sous le nom de Naval Reserve Fighter Squadron 916 (VF-916) "Roaring Bulls" au dans le Massachusetts en . Le VF-916 a été appelé au service actif au NAS Jacksonville le , puis a déménagé au NAS Oceana,en . L'escadron a été affecté au Carrier Air Group 8 (CVG-8) et était équipé du F4U-4 Corsair. Le CVG-8 a été déployé à bord de l' en mer Méditerranée ( à ). Ensuite, le VF-916 est passé au F9F-5 Panther. thumb|right|200px|F7U-3M Cutlass du VA-83 sur USS Intrepid en 1956 Puis il a été renommé Fighter Squadron Eighty Three (VF-83) le VF-83 Site Seaforces.org. Le premier insigne a été approuvé par le Chef des opérations navales le , consistant en un taureau noir avec des canons de mitrailleuses pour les cornes. Le VF-83 s'est déployé avec l' en mer Méditerranée. Il est passé au F7U-3M Cutlass équipé du missile air-air AIM-7 Sparrow.

Le l'escadron a été renommé Attack Squadron 83 (VA-83) et a effectué un déploiement en mer Méditerranée à bord de l' en 1956. Il s'agissait du premier déploiement à l'étranger d'un escadron équipé missiles navals. Le premier insigne "Rampager" a été approuvé le VA-83 "Rampager" - Site Seaforces.org. L'escadron a reçu l'A4D-1 Skyhawk en et, en fin d'année il a été le premier escadron à être équipé d'une capacité de ravitaillement en vol. En 1958, à la suite de la poursuite des violences civiles au Liban, le VA-83 a été déployé dans le cadre de l'Air Task Group 201 (ATG-201) à bord de l' ATG-201 - Site wings-aviation.ch en soutien des débarquements de US Marine Corps au Liban.

Années 1960 thumb|right|220px|Un A4D-2 Skyhawk du VA-83 avec Un F8 Crusader du VFP-62, en 1962 De 1960 à 1966, le VA-83 a effectué cinq déploiements avec le Carrier Air Wing Eight (CVW-8) à bord de l' en mer Méditerranée. En 1961 et 1962, ils remportèrent la COMNAVAIRLANT Battle "E". En , un escadron A4D-2N Skyhawk croise à bord du porte-avions britannique . À la fin de 1963, un détachement de VA-83 opérait également à partir de l', fournissant une couverture de chasse pour le Anti-Submarine Carrier Air Group 52 (CVSG-52)CVSG-52 - Site Seaforces.org. Le , l'escadron déménage au . De 1966 a 1968, le CVW-8 et VA-83 ont été déployés deux fois sur l', et en 1969 sur l'. Au cours des deux derniers déploiements, l'escadron a de nouveau piloté des A-4C Skyhawk.

Années 1970 thumb|right|220px|A-7E Corsair II du VA-83 portant le schéma de peinture "Rampagers" des années 1970 En , le VA-83 est passé au A-7 Corsair II et a été réaffecté au Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17). De à , le VA-83 s'est déployé huit fois à bord de l' en mer Méditerranée. De juillet à , l'escadron a opéré dans les environs de Chypre à la suite d'un coup d'État dans ce pays et de son invasion par les forces turques. En 1975, ils ont terminé leur 25e année en tant qu'escadron actif et ont accumulé 20.000 heures de vol sans accident. Entre 1975 et 1982, ils ont effectué trois déploiements, y compris des opérations d'entraînement avec des alliés de l'OTAN dans l'Atlantique Nord. Années 1980 thumb|right|220px|A-7E Corsair II du VA-83 avec un missile anti-rayonnement AGM-88 en 1986 En 1981, alors qu'il était embarqué sur l'USS Forrestal, le VA-83 a opéré en Méditerranée orientale à la suite de raids de représailles israéliens contre des batteries de missiles syriens situées dans le sud du Liban. Il a participé à un exercice de dans le golfe de Syrte. Au cours de cet exercice, deux F-14 Tomcat de l' ont abattu deux Soukhoï Su-17 libyens le , dans ce qui est devenu connu sous le nom de «l'incident du golfe de Sidra». Le VA-83 a effectué des missions de reconnaissance au-dessus de navires libyens potentiellement hostiles. En 1982, le VF-83 s'est déployés pou soutenir la Force multinationale de sécurité à Beyrouth.

Entre 1984 et 1994, le VA-83 et le CVW-17 ont été affectés à six déploiements sur l'. Au cours de la campagne 1985-1986, ils ont soutenu des opérations dans l'océan Indien ainsi que des opérations en mer Méditerranée et l'Opération El Dorado Canyon contre la Libye. Les avions de l'escadron ont tiré des missiles AGM-88 HARM contre un site radar de missile libyen, marquant la première utilisation de ce missile au combat.

1987 a marqué leur déploiement final avec l'A-7 Corsair II, et en novembre, l'escadron a commencé la transition vers le F/A-18C Hornet. Le le VA-83 a été renommé Strike Fighter Squadron (VFA-83).

Années 1990 thumb|right|220px|FA-18 Hornet du VFA-83 sur l'USS Enterprise en 1996 De 1990 à 1994, le VFA-83 a effectué trois déploiements avec le CVW-17bord de l' à l'appui de l'Opération Desert Shield et de l'Opération Tempête du désert, effectuant 237 missions de combat au-dessus de l'Irak et du Koweït. Puis, dans la mer Adriatique, l'escadron a soutenu les opérations des Nations unies dans l'ex-Yougoslavie, en 1992.

En 1996, l'escadron s'est déployé dans la mer Méditerranée, la mer Adriatique et le golfe Persique à bord de l' à l'appui de l'Opération Southern Watch. En , le VFA-83 a été transféré au NAS Oceana, en Virginie. Au cours de la même année, l'escadron a été déployé à bord de l' en mer Méditerranée.

Années 2000 à 2020 thumb|right|220px|F/A-18C du VFA-83 atterrissant sur l'USS Harry S. Truman en novembre 2015 Le CVW-17 a ensuite été réaffecté au porte-avions et a effectué deux déploiements en mer Méditerranée et en mer d'Oman en 2000 et 2002, soutenant l'Opération Enduring Freedom et l'Opération Iraqi Freedom. Ces opérations se sont poursuivies en 2004 lors du dernier déploiement de l'.

Le VFA-83 a ensuite été réaffecté au Carrier Air Wing Seven (CVW-7) et déployé à nouveau sur l'CVN-69 dans la mer Méditerranée et l'océan Indien d' à . Comme l'USS Dwight D. Eisenhower a été réaménagé en 2008, les escadrons de chasseurs d'attaque du CVW-7 ont été affectés à l'. Au cours de cette croisière, les escadrons de CVW-7 ont conservé leur code de queue "AG".

Depuis 2009, le VFA-83 est affecté au CVW-7. Il a effectué quatre déploiements à bord de l' en mer Méditerranée et en mer d'Arabie. En 2015-2016, il a effectué un déploiement à nord de l' en mer Méditerranée. Depuis fin 2016, le VFA-83 a été affecté au Carrier Air Wing Three et à l' avec lequel il a effectué deux déploiements, en 2016 et 2020 en mer Méditerranée. Depuis , le VFA-83 pilote le F/A-18 Super Hornet.

Voir aussi

Notes et références

Liens internes Carrier Air Wing Three Strike Fighter Wing Atlantic Histoire de l'United States Navy

Liens externes VFA-83 - Site GlobaleSecurity.org VFA-83 - Site Seaforces.org VFA-83 Rampagers - Site AIRLANT

Catégorie:Strike Fighter Squadron de l'United States Navy Catégorie:Carrier Air Wing Three Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1950