Mario Lega (né le à Lugo, Émilie-Romagne en Italie) est un ancien pilote professionnel de Grand Prix de vitesse moto. Il a remporté le championnat du monde FIM en 1977 en tant que membre de l'équipe de course d'usine Morbidelli Mario Lega career statistics at MotoGP.com.
Il est détenteur d'un curieux record : il est en effet, parmi les différents pilotes titrés en championnat du monde, le coureur à avoir remporté le moins de courses, n'ayant remporté que le seul Grand Prix de Yougoslavie en 1977.
C'est aussi la première fois qu'un pilote est titré en ayant couru sur deux marques différentes. Il pilotait en effet une Yamaha privée avant d'intégrer l'écurie Morbidelli pour remplacer Paolo Pileri.
Carrière en course Mario Lega fait ses débuts dans le championnat italien des cadets en 1966, courant d'abord avec une Italjet puis avec une Minarelli. Devenu junior en 1970, il remporte le Championnat d'Italie de la catégorie l'année suivante, avec une Yamaha TD 250. Promu senior pour la saison 1972, il fait également cette année-là ses débuts en Championnat du Monde, abandonnant au GP des Nations en "quart de litre". À la fin de la saison, Lega est du championnat italien .
Carrière en Grand Prix Moto
En 1973 : le "centaure de Romagne" tel qu'il est surnommé, est engagé par l'écurie Diemme. Cette année-là, il obtient ses premiers points au Championnat du Monde, avec comme meilleur résultat la place au GP de Yougoslavie en .
1974 : L'année suivante, il remporte le titre de Champion d'Italie 1974 en et la deuxième place aux Grand Prix des Nations derrière Giacomo Agostini, toujours en 350.
1975 : Une chute au Paul Ricard, début 1975, marque le début d'une période de crise des résultats avec seulement une place en 250 (Italie) et une en 350 (Yougoslavie).
1976 : Il ne participe pas au « Continental Circus » de toute l'année.
Retour en 1977 : La crise dure jusqu'en 1977, date à laquelle il est engagé par Morbidelli pour remplacer Paolo Pileri, blessé au GP d'Autriche. Le contrat avec le constructeur basé à Pesaro ne portait initialement que sur trois courses (GP des Nations, France et Espagne), mais a été prolongé grâce aux bons résultats de Lega, qui se hisse en tête du classement 250 à l'issue de ces courses. Cette période faste se confirme en Yougoslavie où il remporte sa et unique course en championnat du monde de vitesse moto en (son moteur casse en ). Les Morbidelli sont intouchables ici et Mario Lega remporte donc ce GP devant Katayama et . C'est également la première victoire de Morbidelli en 250. L'autre machine, pilotée par Pileri de retour en GP, a cassé.
Grâce ensuite aux podiums obtenus en Belgique, en Suède et en Tchécoslovaquie, Lega devient champion du monde de la catégorie .
En 1977, en catégorie il remporte seulement une belle place au GP des Nations à Imola derrière le Sud-Africain Alan North qui gagne là le seul Grand Prix de sa carrière.
1978 : La saison 1978 est une saison moins réussie pour le pilote de Lugo, seulement septième au classement du championnat remporté par un autre Sud-Africain, Kork Ballington sur sa Kawasaki KR. En il ne marque qu'un seul point en Italie pour sa place.
En 1979 : Lega ne participe plus aux championnats de vitesse. Il fait une tentative en Championnat d'Europe d'endurance, faisant équipe avec sur une Ducati, obtenant la place du classement final. À la fin de la saison, il se retire de la compétition, poursuivant sa profession - jamais interrompue même pendant son engagement en tant que pilote officiel Morbidelli - à la SIP (Société Italienne pour l'Exercice des Télécommunications).
Il commente actuellement les courses de MotoGP pour la Gazzetta dello Sport et est moniteur de conduite.
Résultats en Grand Prix Moto Système de points de 1968 à 1993 : Position1er2e3e4e5e6e7e8e9e10ePoints1512108654321
Année Catégorie Équipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Points Rang Victoire1973 Yamaha FRA- AUT- GER- TT- YUG8 NED- BEL- CZE1 SWE- FIN- ESP- 9 0 Yamaha FRA- AUT- GER- NAT3 TT- YUG- NED- CZE- SWE- FIN- ESP- 3 0 Yamaha FRA- AUT- GER- TT- YUG- NED- BEL- CZE4 SWE- FIN- ESP- 4 0 1974 Yamaha FRA- GER- AUT- NAT12 TT- NED- BEL- SWE- FIN- CZE- 12 01975 Yamaha FRA- ESP- GER- NAT5 TT- NED- BEL- SWE- FIN- CZE- YUG- 5 0 Yamaha FRA- ESP- AUT- GER- NAT- TT- NED- FIN- CZE- YUG4 4 01977 Morbidelli VEN2 GER- NAT12 ESP6 FRA8 YUG15 NED6 BEL10 SWE12 FIN4 CZE10 GBR- 85 1 Morbidelli VEN- GER- NAT12 ESP- FRA- YUG- NED- SWE- FIN- CZE- GBR- 12 01978 MorbidelliVEN5 |ESP5 FRA- NAT- NED1 BEL5 SWE4 FIN10GBR-GER-CZE10YUG4 44 0 Yamaha VEN- AUT- FRA- NAT1 NED- BEL- SWE- FIN- GBR- GER- CZE- YUG- 1 0 Notes et références
Catégorie:Champion du monde de vitesse moto Catégorie:Naissance en février 1949 Catégorie:Pilote italien de moto