Le viaduc de L’Isle-Jourdain, ou du Vigeant, est un ouvrage d'art, anciennement ferroviaire, situé entre L'Isle-Jourdain et Le Vigeant, en France. Il est recensé à l'Inventaire général du patrimoine culturel.
Situation et accès Le pont est situé au sud-ouest de la commune de L’Isle-Jourdain côté rive droite et à l’est de celle de Le Vigeant côté rive gauche, et plus largement au sud du département de la Vienne.
Histoire
Classée « chemin de fer d’intérêt local » en 1872, puis intégré au « réseau d’intérêt général » en 1875, la ligne de Civray à Lussac est projetée soit en rive droite, soit en rive gauche et la première option est retenue, ce qui permet à L’Isle-Jourdain de se doter d’une gare. Franchissement de la Vienne oblige, le viaduc est construit du au selon les plans de l’architecte Paul Séjourné et grâce à l’entreprise Jean-Baptiste Russe, de Culan. Il sert ainsi au transport ferroviaire de 1891 à 1969. Dépourvu de sa fonction initiale, le viaduc devient une de l’écotourisme que promeut L’Isle-Jourdain à partir de la seconde moitié du : on y pratique notamment le saut à l'élastique.
Structure Il est long de , haut de . Il est composé de , chacune de d’ouverture. Une partie importante des matériaux est issue de carrières de la région : La Rallerie, Chez Dara, Lussac-les-Châteaux, Le Pas de la Mule près de Confolens.
Statut patrimonial et juridique Le bâtiment fait l'objet d'un recensement dans l'Inventaire général du patrimoine culturel, en tant que propriété publique. L'enquête est effectuée en 1981 et le dernier récolement en 1986.
Références
Bibliographie
Annexes
Articles connexes Viaduc de Larzac Viaduc de Saint-Mammès
Liens externes
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