vignette|250x250px| Vue arrière du premier tanker à hydrogène liquide au monde, Suiso Frontier, au chantier naval Kawasaki Heavy Industries le 18 octobre 2020 Un tanker à hydrogène, ou hydrogénier, est un navire-citerne destiné au transport d'hydrogène liquéfié. Le premier navire de ce type est le cargo japonais Suiso Frontier lancé en .
Recherche
Suiso Frontier Le programme de recherche World Energy Network du projet japonais New Sunshine a été divisé en 3 phasesPhase 3 - Development of Fundamental Technologies in the Safe Utilization of Hydrogen durant la période 1993 à 2002, son objectif était d'étudier la distribution d'hydrogène liquide avec des tanker à hydrogène1998 - Studies of the large-scale sea transportation of liquid hydrogen basés sur la technologie méthanier. Des recherches supplémentaires sur le transport maritime de l'hydrogène ont été menées dans le cadre du développement d'une utilisation sûre et d'un projet d'infrastructure de l'hydrogène (2003–2007)Development for safe utilization and infrastructure of hydrogen.
Semblable à un transporteur de GNL, le gaz peut être utilisé pour la propulsion du navire.
Le ( signifie hydrogène en japonais) lancé en , a récupéré sa première cargaison d'hydrogène liquide du port de Hastings à Victoria, en Australie, le et est revenu à Kobe, au Japon, fin avec la cargaison. Une deuxième cargaison a été récupérée au terminal de Hastings en avec un retour au Japon en .
Autres programmes Les sociétés françaises TotalEnergies, GTT, Bureau Veritas et la société norvégienne LMG Marin ont créé un consortium début 2023 pour un projet d'hydrogénier"Hydrogène : la course pour le transport maritime est lancée" par Nicolas Rauline, Les Echos, 4 mai 2023.
Voir aussi
Navire à hydrogène Économie hydrogène Hydrogène
Sources et références
Liens externes
1996 - Conception d'un pétrolier à hydrogène de 200 000 mètres cubes
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