La BMW Série 3 (F30) est la sixième génération de la Série 3 produite par BMW. Elle est composée d'une berline quatre portes BMW F30, d'une version break (Touring) BMW F31 et d'une version Gran Turismo BMW F34. Le véhicule a été introduit en 2011 en tant que successeur de la gamme E90 et il a été construit jusqu'en 2019.
Historique du modèle Général Le lancement officiel de la F30 a eu lieu le à l'usine BMW de Munich. Les premiers modèles ont commencé à être livrés dès le . La berline quatre portes (F30) est arrivée sur le marché en en tant que premier modèle de la gamme. Le Touring (F31) a été mis en vente en , après avoir été dévoilé en ligne le , en direct a l’AMI de Leipzig. Le break représente environ 50 % des ventes en Allemagne (fin 2018).
Le coupé et le cabriolet ont été, et sont encore, conçus et développés en tant que série distincte (Série 4) afin de représenter un positionnement supérieur par rapport à la berline et au Touring. Les ventes ont commencé le . En conséquence, pour la variante M, le coupé et le cabriolet sont proposés en tant que M4 et la berline en tant que M3.
Les véhicules sont fabriqués dans les usines BMW de Munich, Ratisbonne, Tiexi (Shenyang) et Rosslyn (Afrique du Sud). BMW utilise également la plate-forme de la BMW Série 1 (F20).
Différences importantes avec le prédécesseur Seuls des moteurs turbocompressés sont disponibles pour la F30. Au lieu des moteurs essence six cylindres en ligne à aspiration naturelle proposés auparavant, il existe des moteurs quatre et six cylindres turbo. Comme pour la Série 1, 3 finitions d'équipement (Sport Line, Modern Line et Luxury Line) sont disponibles dès le lancement sur le marché. La transmission automatique à 6 rapports est remplacée par une transmission automatique 8HPxx à 8 rapports de ZF Friedrichshafen. Le système IDrive fait désormais partie de l'équipement de série, même sans système de navigation. Les clignotants latéraux sont intégrés dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs. Les caractéristiques du châssis et de la transmission peuvent être influencées via un interrupteur. Plusieurs systèmes d'assistance tels que l'assistant de stationnement, l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de collision, la caméra de recul, les informations de limitation de vitesse et l'affichage tête haute sont désormais disponibles en option. Le poids a été réduit jusqu'à 40 kg. Des phares au xénon sont disponibles en option
Périodes de production La production en série de la berline a débuté le à l'usine BMW de Munich. La production maximale prévue pour 680 unités par jour devait être atteinte dans les trois mois suivant le début de la production. Berline (F30) : depuis Touring (F31) : depuis Gran Turismo (F34) : depuis Version longue (F35) : depuis (réservé au marché automobile de Chine)
thumb|BMW 320d Touring (2012–2015)
Lifting thumb|Lifting de 2015 thumb|Lifting de 2015
En , la Série 3 fait peau neuve. Les ventes ont commencé le .
Les innovations externes concernent les feux (des phares à LED sont disponibles en option) et les pare-chocs avant et arrière. Les lignes lumineuses modifiées dans les feux arrière sont une caractéristique distinctive importante. Il n'y a pas que des retouches sur la carrosserie, mais aussi un cockpit modifié avec de nouveaux matériaux et des éléments décoratifs supplémentaires et des moteurs plus performants. La finition M Sport reste disponible.
La plus grande innovation technique est l'utilisation d'un moteur à trois cylindres. Le moteur essence de 1,5 litre délivre une puissance maximale de 100 kW (136 ch) et un couple maximal de 220 Nm. BMW spécifie une consommation standard d'au moins 5,1 l/100 km pour le plus petit moteur essence qui remplace celui de la 316i. Le nouveau moteur essence trois cylindres - proposé sous la désignation de modèle 318i - et les moteurs essence quatre et six cylindres ainsi que les moteurs diesel de deux litres dans les 316d, 318d et 320d partagent une base que BMW appelle la famille de moteurs « EfficientDynamics ». Les moteurs des 330i et 340i sont nouveaux. Avec une puissance maximale de 240 kW (326 ch), ce dernier délivre autant que le moteur six cylindres de trois litres de la M235i, mais la 340i a été repensée et conçue avec une course longue (course de 94,6 mm et alésage de 82 millimètres).
Les phares entièrement à LED sont devenus un équipement standard en 20163er Limousine/Touring Katalog 411003163101 2018.
Conception La conception de la F30 est un développement ultérieur de sa prédécesseur, mais elle s’appuie également fortement sur la ligne de conception de la Série 5. La vue latérale a été presque entièrement reprise de la F10. La vue arrière ne diffère guère non plus de celle de la Série 5. À l’avant, les phares, qui atteignent le cadre des haricots, sont particulièrement frappants.
Contrairement à l’E90, l’intérieur est à nouveau plus orienté vers le conducteur. Le cockpit est incliné de sept degrés vers le conducteur.
Jusqu’au montant B, le Touring et la berline sont identiques.
Dimensions La berline mesure près de dix centimètres de plus que sa devancière, l’E90. L’empattement a augmenté de 50 mm. Dans un souci de protection des piétons, le capot a également été relevé. La voie a été agrandie à l’avant et à l’arrière. Dans l’ensemble, cela donne aux passagers arrière 15 mm d’espace en plus pour les jambes et 8 mm de plus pour la tête. La F30 est la première BMW Série 3 avec une largeur de plus de 2000 mm avec les rétroviseurs extérieurs et elle n’est plus autorisée à rouler sur la voie de gauche, parfois limitée à 2 m de large, sur les chantiers.
Les dimensions du Touring sont les mêmes que celles de la berline, à l’exception de la hauteur du véhicule.
Coffre Berline Le volume du coffre est passé de 420 à 480 litres. Il y a donc de la place pour, par exemple, sept caisses à boissons standard ou trois sacs de golf. Le seuil de chargement se trouve à 66 cm de haut. Un système de chargement traversant avec un dossier divisible dans un rapport de 40:20:40 est disponible en option. Avec les dossiers des sièges arrière rabattables, l’espace de rangement peut être étendu jusqu’à 655 litres. En conjonction avec l’accès confort, le mécanisme d’ouverture du couvercle du coffre pouvait s’activer en déplaçant le pied vers la droite au centre sous le pare-chocs.
Touring La Série 3 Touring est commercialisée depuis . Au moins 495 litres (+35 litres) d’espace de stockage est disponible, tandis que le volume maximal pouvant être utilisé est de 1 500 litres. Comme pour la berline, la banquette arrière peut être rabattue dans un rapport 40:20:40. La lunette arrière, qui peut être ouverte séparément, a été reprise du prédécesseur. Le hayon à ouverture automatique est également de série.
À 620 mm, le seuil de chargement est légèrement plus bas que celui de la berline.
Équipement Par rapport à son prédécesseur, la gamme d'équipements standard a légèrement augmenté. Elle est désormais équipée de série de la climatisation automatique et, depuis , d'un système mains libres et d'une interface USB. De plus, certains systèmes d'assistance tels que l'avertissement de sortie de voie et d'autres équipements spéciaux tels qu'un affichage tête haute sont désormais également disponibles dans la Série 3, y compris, par exemple, des sièges chauffants pour les sièges arrière. Certains équipements spéciaux ne sont disponibles que dans des combinaisons de finitions. Par exemple, le régulateur de vitesse n'est disponible qu'en combinaison avec une fonction mains libres et une direction Servotronic.
Depuis la révision de , les phares à LED (VL28/30) sont également disponibles en tant que nouvelle option dans la Série 3. Auparavant, cette option était uniquement réservée à la Série 4.
Finitions d'équipement Trois finitions d'équipement différentes sont disponibles : Sport Line, Luxury Line et Modern Line. Celles-ci diffèrent principalement par quelques accents de couleur et différents aménagements intérieurs. De plus, la gamme d'équipements standard est un peu plus large.
La finition M Sport est également disponible depuis .
Depuis , la Modern Line (désignation interne DNZCN) n'est plus disponible car trop peu de commandes ont été reçues pour cette finition.
Sport Line Avec cette finition d'équipement, le caractère sportif de la voiture est soutenu par des accents rouges à l'intérieur. Des surpiqûres rouges contrastées se trouvent sur le volant et la sellerie. Sur la garniture intérieure se trouve également une bande d'accent rouge ou noire très brillante. A l'extérieur, de nombreuses pièces, telles que les rétroviseurs extérieurs ou les entrées d'air à l'avant, sont en noir brillant. La finition Sport Line comprend également des sièges sport.
Luxury Line Avec la Luxury Line, la F30 est censée avoir un look plus classique et possède des bandes intérieures en bois et des bandes décoratives en chrome.
Modern Line Comme son nom l'indique, cela devait rendre la voiture plus moderne. Il y a aussi quelques bandes chromées à l'intérieur. À l'extérieur, de nombreuses pièces sont finies en chrome mat. Les sièges sont recouverts de série d'une combinaison tissu/cuir. La Modern Line ne sera plus proposée avec le lifting de mi-2015, mais ses composants peuvent toujours être commandés individuellement.
Finition M-Sport La finition M-Sport est disponible à la commande depuis . Le véhicule peut être exclusivement livré avec la couleur Estorilblau pour la finition M-Sport. Les tabliers avant et arrière diffèrent considérablement de ceux des autres modèles. Les caractéristiques techniques de l'équipement comprennent une suspension sport avec une hauteur de caisse abaissée de 10 mm (également disponible séparément) et les « freins M Sport » en option avec des étriers de frein bleus.
Multimédia La Série 3 dispose d’une radio CD (avec décodeur MP3) avec six haut-parleurs et une connexion auxiliaire en combinaison avec un écran haute résolution d’une diagonale de 6,5 ou 8,8 pouces. Il est exploité via l’iDrive. Un subwoofer est installé de série sous le siège conducteur et passager avant. Un lecteur DVD, un récepteur DAB+ et un système HiFi Professional (205 watts) ou un système d’enceintes Harman Kardon avec 16 haut-parleurs (14 pour le Touring) et 600 watts de puissance d’amplification étaient disponibles moyennant un supplément.
Avec l’option BMW Apps, les propriétaires d’iPhone peuvent, entre autres, recevoir des stations de radio Web et afficher des messages Facebook et Twitter sur l’écran de bord. De plus, un accès complet à Internet est disponible.
Une fonction TV pour une réception de programmes analogiques et numériques est disponible en liaison avec le système de navigation Professional.
Systèmes d’aide à la conduite Le régulateur de vitesse actif maintient la vitesse précédemment réglée à l’aide d’un capteur radar. Si la distance du véhicule qui précède tombe en dessous d’un niveau défini, la voiture freine automatiquement jusqu’à la vitesse du véhicule qui précède. La décélération maximale est de 4 m/s². Si ce délai n’est pas suffisant, le conducteur est invité, par des signaux sonores et visuels, à intervenir.
Un affichage tête haute projette des informations sur le pare-brise afin que le conducteur n’ait plus à quitter la route des yeux pour lire la vitesse ou l’itinéraire.
Avec la vue panoramique, les zones de la route sur le côté et derrière le véhicule (vue de dessus et caméra de recul) ainsi que les zones à droite et à gauche de l’avant du véhicule (vue latérale) sont enregistrées par des caméras et affichées sur l’écran à l’intérieur. Pour cela, les caméras se trouvent dans les rétroviseurs extérieurs, le couvercle du coffre et dans le pare-chocs avant.