Les transports dans le département français du Pas-de-Calais sont denses dans la moitié nord-est du département, dans la continuité des transports du département voisin du Nord et en relation avec le poids démographique et économique de ce territoire. Département situé au droit de la partie la plus étroite de la Manche, le Pas-de-Calais est un point de passage depuis l'Antiquité pour les voyageurs et marchandises en provenance ou à destination de la Grande-Bretagne, d'abord par voie maritime, puis par voie aérienne au milieu du et enfin par voie ferroviaire depuis l'ouverture du Tunnel sous la Manche en 1994.
Transport routier
Infrastructures routières
Les trois axes autoroutiers principaux du département sont l'autoroute A1, qui relie Arras et Hénin-Beaumont à Paris au sud et à Lille au nord, l'autoroute A16 qui relie la côte (Étaples, Boulogne-sur-Mer et Calais) à Amiens et Paris au sud et à Dunkerque au nord-est, et enfin l'autoroute A26 qui de Calais se dirige vers Saint-Omer, Béthune, Arras et l'Est de la France.
En complément de ces trois axes principaux, plusieurs autoroutes et voies rapides d'importance plus locale parcourent le Bassin minier : autoroute A21, route nationale 17, route nationale 47 et route départementale 301. Un projet d'autoroute A24 devait permettre de résoudre les problèmes de saturation des axes routiers dans cette région mais il a officiellement été abandonné.
Les deux axes principaux reliant l'est du département à la façade maritime ouest, la route départementale 939 reliant Arras à Montreuil-sur-Mer par Saint-Pol-sur-Ternoise et la route nationale 42 reliant Saint-Omer à Boulogne-sur-Mer, sont progressivement aménagés à . La RN 42 pourrait à terme être mise aux normes autoroutières sous le nom d'A260.
+ Identifiant Origine Principales agglomérations desservies dans le département Fin Remarques Autoroute A1 Paris-Porte de la Chapelle Bapaume, Arras, Hénin-Beaumont Lille Autoroute à 2x3 voies, concédée et payante jusqu'à la sortie 16 (entre Arras et Douai), gratuite au-delà. Autoroute A2 Autoroute A1 au niveau de Combles Frontière belge vers Bruxelles Autoroute à , concédée et payante. Aucun échangeur dans le département. Autoroute A16 Montsoult (Paris) Montreuil-sur-Mer, Étaples, Boulogne-sur-Mer, Calais Frontière belge vers Bruges Autoroute à (2x3 voies au niveau de Calais) ; concédée et payante au sud de Boulogne-sur-Mer, gratuite au-delà. Autoroute A21 Autoroute A26 au niveau de Bully-les-Mines Lens, Hénin-Beaumont Autoroute A2 au niveau de Douchy-les-Mines Autoroute non-concédée et gratuite à . Autoroute A26 Calais Saint-Omer, Lillers, Béthune, Bully-les-Mines, Arras, Marquion Troyes Autoroute concédée et payante à . Autoroute A211 Autoroute A21 à Sallaumines près de Lens Lens Route nationale 17 à Avion près de Lens, vers Arras Courte autoroute gratuite contournant Lens par le sud-est et prolongée vers Arras par la RN 17 à . Autoroute A216 Autoroutes A16 et A26 à Calais Calais Route nationale 216 à Calais, vers le port de Calais Courte autoroute gratuite vers le port de Calais. Route nationale 1 (avant 2005) Paris-Porte de la Chapelle Montreuil, Samer, Boulogne-sur-Mer, Marquise, Calais Jusqu'à 1972 : CalaisAprès 1972 : Frontière belge vers Furnes et Bruges Cette route nationale, qui se terminait initialement à Calais, a été prolongée jusqu'à Dunkerque et la frontière belge en 1972 en reprenant l'itinéraire de ce qui était à l'époque la RN 40. Elle a été partiellement déclassée au début des années 1990 lors de l'ouverture des sections gratuites de l'autoroute A16, puis en totalité en 2005 en RD 901, sauf une très courte section à Saint-Léonard renumérotée RN 416. Route nationale 1 (après 2005) Route nationale 416 à Saint-Léonard, vers l'autoroute A16 Boulogne-sur-Mer Port de Boulogne-sur-Mer au Portel Courte route en partie à (mais avec des carrefours giratoires), qui relie avec la RN 416 l'autoroute A16 au centre de Boulogne-sur-Mer et à son port. Cette section n'avait jamais fait partie de la RN 1 avant 2005. Route nationale 16 Pierrefitte-sur-Seine (Paris) Frévent, Saint-Pol-sur-Ternoise, Lillers Dunkerque Déclassée en 1972 en RD 916. Route nationale 17 (jusqu'aux années 1970) Le Blanc-Mesnil (Paris) Frontière belge vers Menin et Bruges Avant les déclassements de 1972, la RN 17 passait par Cambrai et Douai, et ne traversait donc le département du pas-de-Calais que sur quelques kilomètres au niveau d'Épinoy. Cette section a été renumérotée RN 43 en 1972 puis déclassée en 2006 en RD 943. Route nationale 17 (des années 1970 à 2005) Le Blanc-Mesnil (Paris) Bapaume, Arras, Lens, Carvin Frontière belge vers Menin et Bruges Avant 1972, le tronçon de Péronne à Arras appartenait à la RN 37 et celui d'Arras à Carvin à la RN 25. Au sud d'Arras et au nord de Lens, cette route a été déclassée en 2006 en RD 917. Route nationale 17 (depuis 2005) Routes nationales 25 et 425 à Sainte-Catherine près d'Arras Vimy Autoroute A211 à Avion près de Lens Voie rapide à reliant Arras et l'A26 à Lens. Route nationale 25 Amiens(avant 1972 : Le Havre) Arras Sainte-Catherine près d'Arras(avant 1972 : Lille) Section d'Arras à Carvin reprise en 1972 par la RN 17 ; déclassée entre Carvin et Lille (car trafic reporté sur l'autoroute A1 gratuite sur cette section). Route nationale 28 Rouen Hesdin, Fruges, Fauquembergues, Saint-Omer Bergues vers Dunkerque Déclassée en 1972 en RD 928 dans le département. Route nationale 29 Sainte-Marie-des-Champs (Yvetot) Bapaume Frontière belge vers Quiévrain et Mons Déclassée en 1972 en RD 929 entre Amiens et Bapaume ; renumérotée RN 30 entre Bapaume et la Belgique en 1972 avant d'être déclassé en 2006 en RD 930. Route nationale 30 Bapaume Frontière belge vers Quiévrain et Mons Cette RN a possédé cet itinéraire à partir des années 1970 : avant 1972, elle ne traversait pas le Pas-de-Calais. Déclassée en 2006 en RD 930. Route nationale 37 Château-Thierry Bapaume, Arras, Bully-les-Mines, Béthune Saint-Venant (vers Hazebrouck) Déclassée en 1972 en RD 937 d'Arras à Saint-Venant, la section de Péronne à Arras étant reprise par la RN 17 puis finalement déclassée à son tour en 2006 en RD 917. Route nationale 39 Tremblois-lès-Rocroi (Charleville-Mézières) Marquion, Arras, Saint-Pol-sur-Ternoise, Hesdin Le Touquet-Paris-Plage (avant 1972 : Montreuil-sur-Mer) Déclassée en 1972 en RD 939 de Cambrai à Arras, puis en 2006 en RD 939 d'Arras au Touquet ; en partie aménagée en voie rapide à entre Arras et Montreuil. Route nationale 40 Le Havre Berck, Étaples, Boulogne-sur-Mer, Wissant, Calais Frontière belge vers Furnes et Bruges Déclassée en 1972 en RD 940, sauf quelques courtes sections transférées à la RN 1. Route nationale 40c Route nationale 1 à Nempont-Saint-Firmin Route nationale 40 à Conchil-le-Temple Déclassée en 1972 en RD 940E1. Route nationale 41 Saint-Riquier (avant les années 1930 : Saint-Pol-sur-Ternoise) Auxi-le-Château, Frévent, Saint-Pol-sur-Ternoise, Bruay-la-Buissière, Béthune Frontière belge vers Tournai En partie aménagée à . Déclassée en 1972 en RD 941 dans le département (sauf tronçons communs avec la RN 16 déclassés en RD 916) ; une partie de la RN 41 reste classée dans le réseau routier national dans le département du Nord. Route nationale 42 Boulogne-sur-Mer Lumbres, Saint-Omer Autoroute A26 à Setques (avant 1973 : Lille ; de 1973 à 2006 : Bailleul) En grande partie aménagée en voie rapide à .Déclassée en 2006 entre Bailleul et l'A26 (dont contournement de Saint-Omer) en RD 942. Route nationale 43 Sainte-Ruffine (Metz) (avant 1972 : Lieu-Saint-Amand) Lens, Béthune, Lillers, Aire-sur-la-Lys, Saint-Omer, Ardres Calais Déclassée en 2006 en RD 943. Route nationale 43b Aire-sur-la-Lys Morbecque (Hazebrouck) Déclassée en 1972 en RD 157. Route nationale 47 Lens Route nationale 41 à Illies Nouvelle numérotation de la RN 347a à partir de 1972. Partie de l'axe Lens-Lille en partie à . Route nationale 50 Arras Vitry-en-Artois Frontière belge vers Tournai Déclassée en 2006 en RD 950 entre Arras et Douai. Route nationale 142 Boulogne-sur-Mer Outreau Créée après 1972 sur cet itinéraire et déclassée en 2006 en RD 901E3. Route nationale 216 Autoroute A216 à Calais Port de Calais Prolongement de l'autoroute A216 vers le port de Calais, à . Route nationale 317 Montreuil Berck Déclassée en 1972 en RD 917 puis RD 317 en 2006 ; un nouvel itinéraire évitant les bourgs a été numéroté RD 303. Route nationale 318 La Paix-Faite (commune d'Attin) Le Touquet-Paris-Plage Transférée en 1972 à la RN 39, puis déclassée en 2006 en RD 939. Route nationale 319 Le Moulin d'Écalles (communes de La Rue-Saint-Pierre et de Vieux-Manoir) Puisieux, Arras, Hénin-Beaumont Carvin (vers Lille) Déclassée en 1972 en RD 919 dans le département. Route nationale 333 Amiens Auxi-le-Château Déclassée en 1972 en RD 933. Route nationale 338 Estrées-Mons Auxi-le-Château Le Crotoy Déclassée en 1972 en RD 938. Route nationale 339 Frévent Avesnes-le-Comte Étrun (Arras) Déclassée en 1972 en RD 339. Route nationale 340 Hesdin Fillièvres Ligny-sur-Canche (Frévent) Déclassée en 1972 en RD 340. Route nationale 341 Sainte-Catherine (Arras) Houdain, Thérouanne, Desvres Saint-Martin-Boulogne (Boulogne-sur-Mer) Déclassée en 1972 en RD 341. Route nationale 343 Saint-Pol-sur-Ternoise Fruges, Hucqueliers Desvres Déclassée en 1972 en RD 343, sauf tronc commun avec la RN 28 déclassé en RD 928. Route nationale 344 Bailleul Arques (Saint-Omer) Itinéraire dans le département repris en 1972 par la RN 42 puis déclassé en 2006 en RD 942 Route nationale 345 Béthune Frontière belge vers Menin Déclassée en 1972 en RD 845 dans le département (vers Estaires). Route nationale 347 Lens Bray-Dunes Déclassée en 1972 en RD 947 dans le département (vers La Bassée). Route nationale 354 Carvin Libercourt Frontière belge vers Quiévrechain Déclassée en 1972 en RD 954. Route nationale 356 Bapaume Douai Déclassée en 1972 en RD 956. Route nationale 416 Autoroute A16 à Echinghen Route nationale 1 à Saint-Léonard Créée après 1972 sur cet itinéraire ; courte route formant avec l'actuelle RN 1 la liaison entre l'A16 et le centre de Boulogne-sur-Mer. Route nationale 425 Route nationale 25 à Sainte-Catherine Route nationale 17 à Sainte-Catherine Très courte route nationale assurant une liaison entre deux RN dans l'agglomération d'Arras. Route nationale 439 Route nationale 39 à Campigneulles-les-Petites Route départementale 917 (ex-RN 317) à Campigneulles-les-Petites Très courte route nationale assurant une liaison entre deux RN au sud de Montreuil. Créée après 1972 sur cet itinéraire et déclassée en 2006 en RD 939.
Transport collectif de voyageurs
Le Nord est desservi par le réseau de transport routier Oscar, initialement organisé par le département du Pas-de-Calais, repris depuis 2017 par la région Hauts-de-France sous le même nom. Le réseau compte desservant la plupart des communes du département.
Covoiturage et autopartage
Transport ferroviaire Historique
Le chemin de fer est apparu dès les années 1840 dans le département : la ligne Paris-Arras-Lille a été ouverte en 1846, la ligne Amiens-Boulogne-sur-Mer en 1847-1848 et la ligne Lille-Calais en 1848. Le réseau d'intérêt général, concédé à la Compagnie des chemins de fer du Nord, s'est rapidement développé dans ce département précocement urbanisé et industrialisé. Vers 1880, le chemin de fer d'intérêt général avait déjà presque atteint son développement maximal dans le département et desservait notamment Aire-sur-la-Lys, Arras, Béthune, Boulogne-sur-Mer, Calais, Étaples, Frévent, Lens, Montreuil, Saint-Omer et Saint-Pol-sur-Ternoise.