La Jeep Avenger est un crossover citadin du constructeur automobile américain Jeep présenté en 2022. Il s'agit du tout premier véhicule Jeep indisponible en 4 roues motrices à son lancement, et disponible en électrique. Elle est élue Voiture européenne de l'année 2023.
Présentation gauche|vignette|Jeep Avenger vignette|Une Jeep Avenger des carabiners italiens. Elle est officiellement présentée le et fait sa première apparition mondiale en octobre au Mondial de l'automobile de Paris 2022. Les précommandes de l'édition de lancement débutent à cette occasion et la production de série débute en novembre. Le lancement commercial intervient en et les livraisons au deuxième trimestre de la même année. De à , plus de 10 000 commandes sont enregistrées par Jeep.
Le , le tout premier Avenger de série est produit dans l'usine polonaise de Tychy.
La Jeep Avenger est principalement destinée au marché européen et n'est pas commercialisée aux États-Unis, ni en Chine. Elle est tout de même exportée vers plusieurs marchés hors d'Europe tels que la Turquie, le Maroc, le Japon et la Corée du Sud.
Le véhicule cohabite dans la gamme européenne avec le Jeep Renegade, un autre SUV citadin lancé en 2014, mais l'Avenger est à la fois moins habitable et plus moderne, notamment grâce à une plate-forme reprise de ses cousins techniques de Stellantis permettant de proposer aisément une version électrique. Par ailleurs, l'Avenger est la plus petite Jeep jamais produite. La marque déclare souhaiter cibler une clientèle plus jeune avec l'Avenger et des familles avec des enfants plus âgés avec le Renegade.
Le nom Avenger est repris d'un précédent modèle du groupe Fiat Chrysler Automobiles, la familiale Dodge Avenger, et rappelle la franchise en vogue The Avengers des studios Marvel.
Caractéristiques techniques La Jeep Avenger est le premier modèle Jeep à être basée sur la plate-forme CMP de Stellantis également utilisée par d'autres crossovers citadins du groupe tels que la Peugeot 2008, la DS 3 Crossback/DS 3 II, la Fiat 600 ainsi que l'Opel Mokka. L’Avenger électrique est équipée de la nouvelle motorisation Nidec-PSA e-motors, proposant une autonomie de .
L'Avenger a une garde au sol de 20 cm, et dispose de trois différents modes de conduite.
Il s'agit également de la première Jeep disponible uniquement en deux roues motrices (traction) à son lancement. Une déclinaison à transmission intégrale est toutefois annoncée à la révélation du véhicule en . Elle est dévoilée en et commercialisée à la fin de cette année. Elle dispose d'un bouclier avant redessiné (nouveau design, traitement anti-rayures, antibrouillards plus hauts), d'angles de franchissement accrus (angle d'attaque de 22°), d'une garde au sol 210 mm plus haute, de barres de toit et de sièges waterproofs. Un sticker de capot noir mat est disponible en option afin de réduire les reflets pouvant gênant la conduite. L'Avenger est le premier véhicule bâti sur plate-forme CMP à disposer d'une offre à 4 roues motrices.
Motorisations À son lancement, la Jeep Avenger est équipée d'un moteur électrique de (), fonctionnant sous une tension de , et offrant un couple de . Le moteur est alimenté par une batterie d'une capacité de , lui autorisant une autonomie maximale de , et qui accepte la recharge jusqu'à en continu.
Dans le même temps, une version à moteur essence EB2 1.2 100 ch est proposée sur certains marchés tels que l'Espagne ou l'Italie, pays où l'électrification du parc automobile est moins avancée que sur les autres marchés d'Europe de l'Ouest. Cette motorisation est étendue à d'autres marches progressivement, y compris la France le , le constructeur annonce la commercialisation de la Jeep Avenger essence, dans une nouvelle et unique finition Altitude+ avec le bloc essence 3 cylindres turbo EB2 de 1.2 de 100 ch accouplé à une boîte manuelle. Le tarif de l'Avenger passe ainsi de en électrique à en thermique.
Thermique 80px|Logo de Jeep Avenger 1.2 EB2 Moteur 3-cylindres essence AlimentationTurbocompressé Cylindrée (cm) Puissance maximale ch (kW) 102 (75) au régime de : (tr/min) 5500 Couple maximal (N m) 205 au régime de : (tr/min) 1750 Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 0- (s) Consommation (L/)urbain/extra-urbain/mixte 5,6 Émissions de (g/km) 125 Capacité du réservoir (L) Masse à vide (kg) Norme environnementale Euro 6d Temp
Électrique 80px|Logo de Jeep Avenger e-156 Type Synchrone à aimants permanents (Emotors) Puissance moteur (kW) 115 Puissance maximale (ch) 156 Couple maximal (N m) 260 Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 0- (s) Masse (kg) Batterie Type Lithium-ion (nickel-manganèse-cobalt) Capacité brute (kWh) 54 Capacité nette (kWh) 51 Autonomie mixte (WLTP) (km) Consommation mixte (WLTP) (l/100 km) Temps de recharge sur une Wallbox sur une borne (DC) Puissance maximale de charge en courant alternatif monophasé (kW) en courant continu (kW)
Finitions vignette|Intérieur Finitions disponibles en France au lancement du véhicule : Avenger Longitude Altitude Altitude+ (Avenger 1.2 uniquement) Summit
Séries spéciales 1st Edition ()
Séries limitées The North Face (), limitée à en référence à l’altitude du Mont Blanc.
Récompense En , l'Avenger est élue Voiture de l'année 2023.
Concept car vignette|250x250px|Jeep Avenger 4xe Concept La version à quatre roues motrices de l'Avenger est préfigurée par le concept car Jeep Avenger 4xe Concept, présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2022 en octobre. Il se distingue par des éléments de personnalisation plus typés tout-terrain (élargisseurs d'ailes, crochets de remorquage, pneus, système de chargement de toit) et par un rehaussement de .
Notes et références
Avenger Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Crossover Catégorie:Automobile électrique Catégorie:Véhicule conceptuel