L'autoroute fédérale M12 « Vostok » () est une autoroute russe fédérale à péage en construction devant relier en 2024 Moscou à Iékaterinbourg via Kazan. L'autoroute s'inscrit dans un axe de transport devant relier l'Europe à la Chine, et doit desservir les territoires éloignés russes. Son nom, « Vostok », signifie l'est, l'orient en russe, vers lequel l'autoroute se dirige. Elle reliera à terme deux côtés du pays, jusqu'à Tchita, la Mongolie et la Chine., et Vladivostok, dans le Primorié, rendant alors l'autoroute transsibérienne. La section ouverte s'étend actuellement du périphérique central de Moscou jusqu'à Arzamas en passant par Vladimir, la dernière section Vladimir - Arzamas ayant été inaugurée le .

L'autoroute fait partie du , dont le but est de rénover les infrastructures vieillissantes et inadéquates du territoire russe, au même titre que l'autoroute M11. L'itinéraire est censé ajouter un nouvel axe aux anciennes routes M5 et M7, qui ne peuvent pas toujours être étendues à cause de leurs tracés.

Le projet actuel devrait permettre l'ouverture complète de l'autoroute jusqu'à Iékaterinbourg en 2024, avec d'avance par rapport aux premières estimations en 2027.. Elle est ouverte le . L'autoroute devrait comprendre 41 ouvrages d'arts, dont un pont sur la Volga..

Historique

Conception La naissance de l'autoroute vient d'un projet avorté de ligne à grande vitesse censé relier Moscou à Kazan. La future LGV est cependant annulée, le , en raison de la faible fréquentation et du coût trop important, estimé alors à de roubles. Khousnoulline, le vice-premier ministre russe, annonce alors en substitut un projet d'autoroute jusqu'à Kazan, avec une ouverture espérée en 2027., déjà approuvé sous l'ancien gouvernement par Medvedev, mais retardé par l'existence du projet de LGV. Le coût de l'autoroute en était de de roubles..

Ce projet d'autoroute provient de la proposition faite en 2019 par Avtodor, le gestionnaire des autoroutes russes, qui souhaite voir la construction de plusieurs autoroutes sur le modèle de la M11, dont un axe de Moscou à Novossibirsk et Kémérovo avec une possible ouverture en 2035Voir la carte du projet complet : https://im.kommersant.ru/ISSUES.PHOTO/DAILY/2019/224/_2019d224-avtodor-map.jpg, ainsi que dans un futur non fixé, une autoroute jusqu'à Vladivostok. Dans ce projet, il est prévu une ouverture jusqu'à Kazan entre 2024 et 2030 et Iékaterinbourg en 2030..

En , l'autoroute jusqu'à Kazan est alors estimée à de roubles, et le , le premier ministre russe Mikhaïl Michoustine annonce le début des travaux.

En , alors que le projet jusqu'à Kazan est déjà sur les rails , Vladimir Poutine annonce lors d'un discours à la douma l'expansion de la route jusqu'à Iékaterinbourg, avec le déblocage de fonds du fonds de richesse russe, avec une ouverture prévue là-aussi pour 2024., l'échéance si courte étant dû à la mise aux normes autoroutières de portions des routes M7 et R242. Les estimations de coût prévoient une note allant de de roubles.

Début des travaux En , le président russe annonce l'extension de la route jusqu'à Tchéliabinsk (en utilisant l'actuelle branche de la M5 Tchéliabinsk - EKAD) et Tioumen depuis Iékaterinbourg. Pour Tchéliabinsk, la nouvelle route permettrait de contourner la route de la mort, la section montagneuse de la M5 dans l'Oural, qui voit souvent de nombreux accidents et embouteillages se produire. Khousnoulline annonce d'ailleurs que l'autoroute pourrait être prolongée vers Novossibirsk et la MongolieL'accès vers la Mongolie pourrait se faire soit par l'altaï (via la R256), soit par la continuation de l'autoroute jusqu'en Bouriatie, où elle se connecterait soit à l'A333 ou l'A340.... Fin 2021, Khousnoulline annonce que le tracé entre Iékaterinbourg et Tchéliabinsk sera fait par la mise aux normes autoroutières en 2x2 voies de la route actuelle, avec un début des travaux en 2022.. En novembre, déjà se relaient sur le chantier..

Le , le vice-premier ministre annonce que l'autoroute jusqu'à Kazan serait prête d'ici fin 2023, et que les 100 premiers kilomètres (de Moscou à Vladimir) seraient ouverts à la fin 2022, avec une année d'avance. De plus, il a annoncé que travaillaient sur le chantier, et que deux nouvelles enveloppes du fonds souverain avaient été allouées. L'une de de roubles pour le tronçon Moscou - Kazan et 260 autres milliards de roubles pour le tronçon Kazan - Iékaterinbourg. Enfin, alors que les travaux stagnaient sur le second tronçon, il a déclaré qu'ils allaient être pleinement déployés pour rester dans les temps impartis. Si le calendrier est tenu, l'autoroute aura été construit en , un record dans le pays..

Ouverture partielle et extension vers Iekaterinbourg vignette|Ouverture par visioconférence

Le , une cérémonie d'ouverture en visioconférence a lieu pour l'ouverture de plusieurs tronçons avec aussi plusieurs annonces sur les extensions de la route. Tout d'abord, d'autoroutes ont été ouverts entre l'A108 et l'A113, deux périphériques moscovites. Ensuite, le périphérique de Iékaterinbourg (EKAD) a été complété avec la section finale entre la R242 (future M12) et la branche de l'actuelle M5 vers Tchéliabinsk. Finalement, l'autoroute (actuellement sous le nom M5) entre Iékaterinbourg et Tchéliabinsk a été ouverte, soit de 2x2 voies..

Concernant les annonces, il a été déclaré que l'autoroute jusqu'à Iékatérinbourg sera ouverte en 2024, et que les travaux étaient en préparation entre Iékaterinbourg et Tioumen. Cette section-ci de la M12 empruntera l'actuelle R351 qui est longue de , avec une ouverture prévue là-aussi d'ici fin 2024. Mais il a été aussi abordé la question de continuer l'autoroute par section via l'actuelle route transsibérienne (nom non officiel). L'autoroute passerait alors par Omsk, Novossibirsk, Kémérovo, Khabarovsk et jusqu'à Vladivostok, en empruntant les périphériques de ces villes, dont certains ont déjà été ouverts. De plus, des branches de l'autoroute ont été proposées dont deux de Tchéliabinsk et Omsk vers le Kazakhstan et une de Novossibirsk à la Mongolie par Gorno-Altaïsk via la R256 dans l'Altaï. Pour la R256, la rendre autoroutière permettrait d'améliorer l'accès à la région touristique qu'est l'Altaï, inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Il a été aussi proposé une branche de Tchita à la Chine, et deux partant de Vladivostok vers la Chine et la Corée du Nord.

L'ensemble des propositions a été approuvée par Vladimir Poutine, et des discussions approfondies auront lieu, pour continuer le financement du projet jusqu'en 2030 au minimum.. Le nom de l'autoroute a été abordé, avec comme surnom possible « Europe - Chine Occidentale ». À ce moment-là, le nom de M12 est officiellement donné, mais le surnom n'a pas été donné, avec comme possibilité « Eurasie », « Autoroute de Kazan » ou « Vostok »Il est à noter que ce surnom est déjà celui de l'A375, route d'accès dans le Kraï de Khabarovsk. « Vostok » signifie « est / orient » en russe., qu'un concours devrait départager. L'autoroute traversera ainsi 26 sujets russes, avec 24 de plus dans sa zone d'attraction..

Le suivant, le contournement sud de Vladimir est ouvert, sur une longueur de 26 kilomètres. Le , le nom de Vostok est approuvé. À ce moment-là, sur les plus de 800 kilomètres d'autoroute jusqu'à Kazan, 70% ont déjà été asphaltés, soit plus de 570 kilomètres. Ce même jour a lieu l'inauguration d'une section de 58 kilomètres de Petouchki à Kolokcha. Khousnoulline a annoncé ce même jour que l'autoroute jusqu'à Arzamas sera ouverte le . (date changée depuis au jour précédent), et jusqu'à Kazan sera ouverte le ...

Ouverture jusqu'à Arzamas Le , l'inauguration du tronçon de Vladimir à Arzamas a eu lieu, en même temps que d'autres aménagements routiers dans le pays (dont le contournement sud d'Arzamas). Les cérémonies d'inaugurations ont eu lieu à Mourom et à Arzamas avec la présence du vice-premier ministre Marat Khousnoulline, du ministre des Transports Vitaly Saveliev, du président du conseil d'administration d'Avtodor Viatcheslav Petouchenko. Il y avait les gouverneurs de Moscou Sergueï Sobianine, de l'oblast de Moscou Andreï Vorobyov, de l'oblast de Vladimir Alexandre Avdeïev et de l'oblast de Nijni Novgorod Gleb Nitikine (à Arzamas). Enfin, le président Vladimir Poutine était présent (à Arzamas).

Ce dernier a remercié les constructeurs pour leur travail, et a déclaré En russe . Marat Khousnoulline a souligné que la M12 est tout à fait unique, avec moins de 3 ans entre le début de la construction et l'achèvement jusqu'à Kazan qui se fera en . Désormais, sont en service de Moscou à Arzamas. Pour le ministre des transports, l'autoroute est la « plus grande installation de transport » dans les différents corridors de transports vers la mer Noire, la Sibérie et la Chine occidentale. Enfin, le président d'Avtodor a salué l'usage de nouvelles technologies pour la construction, le fait que l'autoroute soit une autoroute en flux libre, c'est-à-dire sans barrière à péage.

Avec l'ouverture de la section, le temps de trajet de Moscou à Arzamas est passé de 7 heures à . Lors de l'inauguration, Poutine a souligné l'ouverture du pont sur l'Oka sur la M12 près de Mourom, qui est le « premier pont [...] à haubans, entièrement développé et certifié en Russie ». Ce nouveau tronçon dans l'oblast de Nijni Novgorod a été construit par la China Railway Construction.

Khousnoulline a déclaré qu'une fois la construction achevée vers Iekatérinbourg en 2024, l'autoroute se dirigera vers Tioumen, puis progressivement jusqu'à Vladivostok, en mettant le projet dans les plans quinquennaux du pays. Il a annoncé que l'ouverture vers Kazan est programmée pour le .

Caractéristiques L'autoroute est importante aux zones du pays qu'elle traverse, qui sont parmi les régions les plus productives de la Russie, dont Moscou et son oblast ( et en termes de PIB), ou le Tatarstan () et l'oblast de Sverdlovsk (). Au total, 40% de la population russe se trouve dans l'aire d'attraction de l'autoroute selon les autorités, soit de personnes.. Toujours dans l'ère d'attractionde l'autoroute se trouve près de 70 % de l'industrie automobile russe, 50 % des industries aérospatiale et de la défense, 40 % son industrie métallurgique et 20 % de son secteur agroalimentaires.

La M12 doit aussi diviser le temps de trajet, en passant de à et demi le temps de trajet de Saint-pétersbourg à Iékaterinbourg.. La limite de vitesse de la route sera quant-à-elle fixée majoritairement à , avec certains tronçons en lignes droits en plaine autorisant les 140 voire , alors que les autoroutes russes avaient en vitesse maximale jusqu'alors..

Pour la section Moscou - Kazan, le coût du péage serait de au kilomètres, avec des aires de services tous les , avec plus de 300 ponts ou viaducs devant être construits, ainsi que plus de 60 écoducs..

L'autoroute jusqu'à Kazan consiste en 9 étapes, dont 1 étape 0. :

Étape 0 de Marousino jusqu'à l', soit Cette partie sera limitée à , avec 4 voies dans chaque sens.. Étape 1 de l' à Lakinsk, mesurant Deuxième étape qui est le contournement sud de Vladimir, d'une longueur de , ouvert le .. Étape 3 de Pogrebichi (avec une connexion à la route fédérale R132) à l'échangeur avec la au nord de Mourom, soit Quatrième étape jusqu'à l'échangeur avec la au nord d'Arzamas et au sud de Nijni Novgorod, d'une longueur de vignette|Paysage où passera l'autoroute entre Arzamas et Sergatch Cinquième étape de cet échangeur-ci jusqu'à celui au sud de Sergatch avec la mesurant Sixième étape allant de la à , dans le Tatarstan, peu après le passage de la rivière Soura. Cette section fait . Septième étape de Doubovka à l'échangeur avec la à , totalisant une longueur de . Huitième et dernière étape, jusqu'à , au sud de Kazan et au croisement avec la et la , mesurant . vignette|La future autoroute en construction en août 2022 au sud de Naberejnye Tchelny