droite|vignette| Entreprise Heemaf sur la Bornsestraat à Hengelo droite|vignette| Publicité Heemaf dans les années 1930 droite|vignette| Bronsmotor avec générateur Heemaf vignette| Générateur Heemaf dans le moulin à vent De Leeuw (Lettele) NV Hengelosche Electrische en Mechanische Apparaten Fabriek ( Heemaf ) (" Usine d'équipements électriques et mécaniques Hengelosche ") était un fabricant de machines et d'équipements électriques, de Hengelo, à Twente aux Pays-Bas. En 1963, après une fusion, NV Heemaf devient HolecGeschiedenis van Holec, qui fait désormais partie d'Alstom, Brush HMA, Brush-Barclay, Eaton, Essent, Heemaf BV, NV Nuon et WabtecIndustrieel Erfgoed Twente: TCS/Heemaf.
Histoire Origines En 1884, un bureau d'ingénierie électrique a été créé à Borne par l'ingénieur électricien et pionnier de l'électricité Rento Hofstede Crull, qui produisait des appareils électriquesDe historie van de Heemaf (de periode Hofstede Crull). En 1900, l'entreprise a déménagé à Hengelo (Overijssel), tandis qu'à cette époque, Hofstede Crull a commencé à lancer des réseaux électriques locaux à Borne, Twents Central Station (TCS), avec Willem Willink. Cette société a été poursuivie en 1908 sous le nom de NV Hengelosche Electrische en Mechanische Apparaten Fabriek"Hengelosche Elektrische en Mechanische Apparatenfabriek", Stichting Historie Brandweer Hengelo..
Croissance de l'entreprise En 1920, l'usine d'Hengelo employait et la surface était passée à , la surface totale du site de l'usine étant de C. Te Lintum. Nederland En De Indien: Gedurende De Laatste Kwart-Eeuw. Zutphen, W. J. Thieme & CIE, 1923. p. 162, 169, 180 en 181. L'entreprise a continué de croître. Parmi leurs plus gros clients aux Pays-Bas figuraient les Chemins de fer néerlandais (y compris l'installation électrique du train "Hondekop" et les générateurs électriques du Plan U )Plan U 121 (hijsm.nl) in het Internet Archive., l'entreprise de approvisionnement en eau néerlandais, les Staatsmijnen, l'industrie du verre, l'industrie du papier, l'industrie chimique, le Paketvaart, l'industrie textile, l'industrie pétrolière (dont la Bataafsche Petroleum Maatschappij )HEEMAF 1894-1944: handboek van Electrische Machines en Toestellen. Rotterdam, 1944. , Philips et le Service postal, télégraphique et téléphonique néerlandais (Heemaf a fourni des postes téléphoniques de 1932 à 1955)Het nieuwe Heemaf-telefoontoestel. En outre, l'entreprise a été la première à concevoir des aspirateurs aux côtés de son concurrent Ruton, a été la première à concevoir une lampe fluorescante et a fourni les premiers feux tricolores néerlandais. Dans les années 1950, NV Heemaf était la plus grande entreprise énergétique privée des Pays-Bas.
Réputation internationale L'ingénieur électricien HA Klinkhamer, nommé par Hofstede Crull, a été chargé du développement d'un moyen de limiter le courant de démarrage important des moteurs électriques. Après peu de temps, il a proposé une construction de rotor, qui jouera plus tard un rôle important en tant que SKA, Speciaal Kortsluit Anker. Jaap Tuik. Een bijzonder energiek ondernemer - Rento Wolter Hendrik Hofstede Crull (1863-1938): pioneer van de elektriciteits voorziening in Nederland. Zutphen, 2009. p. 130-131 En plus de ce succès considérable, la firme continue de croître. Des usines et des succursales ont été implantées à l'étranger, comme Heemaf DORTMUND SKA en Allemagne et J KAMPS à Bruxelles en Belgique, ainsi qu'en Argentine, aux Indes orientales néerlandaises, en Afrique du Sud et en Australie. Il y avait près de dans le monde. Pendant de nombreuses années, Heemaf a travaillé avec la société américaine Westinghouse et la société germano-suisse Brown, Boveri & Cie.
Activités publicitaires Dès le début du , Heemaf accorde une grande attention à ses activités publicitaires. Des illustrateurs de renom ont été recrutés pour promouvoir les produits Heemaf. Pieter Arie Nijgh (Nygh), 1876-1959, était l'un d'entre eux.
Fin NV Heemaf a cessé d'exister en 1963, lorsque la société a fusionné avec NV Fabriek van Electrische apparaten, anciennement F. Hazemeyer & Co.De historie van Hazemeyer, Coq Utrecht De historie van Coq Utrecht, Smit Slikkerveer De historie van Smit Slikkerveer (1882-heden) et Smit Nijmegen Transformatoren tot Holec. L'usine a été fermée en 1994 et sera démolie en 2003, l'immeuble de bureaux datant de 1939 - surnommé Locomotive, (conçu par l'architecte Dirk Roosenburg )- et (l'ancienne) centrale de chaufferie ont été conservés comme monuments industriels des Pays-Bas.
Notes et références Notes
Références
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