Le B-261 Novorossiisk (Б-261 «Новороссийск») est un sous-marin d'attaque russe à propulsion diesel-électrique du projet 636.3 Varchavianka (classe Kilo dans la nomenclature de l'OTAN), qui fait partie de la brigade sous-marine séparée de la flotte de la mer Noire. Il porte le nom de la ville de Novorossiisk.

Histoire de la construction Le sous-marin a été posé le au chantier de construction navale de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg sous le numéro de construction 01670. Il a été lancé le . Le , il a commencé ses essais.

Le , l'acte d'acceptation et de transfert du sous-marin est signé entre l'usine de construction navale et la marine russe.

La bannière de saint André est hissée le sur le B-261 Novorossiisk qui est versé dans la flotte militaire. Avant de partir pour sa base de la flotte de la mer Noire, il a été testé en haute mer.

Service Le , le sous-marin se rend à la base de Poliarny pour effectuer des tests en mer avant de rejoindre la flotte du Nord.

Le , le sous-marin quitte la base de la flotte du Nord pour se rendre à la base navale de Novorossiïsk. Le suivant, il traverse le détroit de Gibraltar et entre dans la mer Méditerranée. Il est prévu d'arriver au port militaire de Novorossiisk dans la seconde quinzaine de septembre. Le , le sous-marin a passé les détroits des Dardanelles et du Bosphore et est entré dans la mer Noire. Il a fait une transition inter-navale du nord, où il a été testé après travaux СМИ: Подлодка «Новороссийск» прошла через черноморские проливы. En , le sous-marin Novorossiisk prend part à des exercices de forces anti-sous-marines de la flotte de la mer Noire.

Il retourne à sa base de la mer Noire, le , ayant parcouru de la mer de Barents vers la mer Noire. Le , il entre à la base navale de Sébastopol.

Le , le Novorossiisk prend part aux exercices stratégiques de commandement , au cours desquels il a tiré un missile de croisière.

Début , le sous-marin a participé au développement d'activités planifiées pour l'entraînement au combat d'un groupe de frappe de recherche navale (KPUG) dans le cadre de petits navires anti-sous-marins (MPK) Souzdalets et Mouromets, pour chercher et détruire un faux sous-marin ennemi dans une zone désignée d'entraînement au combat.

Début , avec le sous-marin B-237 Rostov-sur-le-Don du même type, il participe à des exercices se déroulant dans la mer Noire, au cours desquels, pour la première fois, deux missiles Calibre-PL sont tirés. Fin 2017, l'équipage du sous-marin a reçu le titre honorifique d'.

Le , le sous-marin Novorossiisk est accompagné à au large des côtes bretonnes, dans les eaux internationales du golfe de Gascogne, par la frégate multimission Normandie de la marine nationale françaiseLe Figaro, La marine nationale accompagne un sous-marin russe, 14 octobre 2022.

Le , le sous-marin, en mission en mer Méditerranée, est repéré au large de Gibraltar. Le , la chaîne Telegram VChK-OGPU affirme, documents à l'appui, que le Novorossiysk a rencontré un grave problème technique lié à une fuite de gazole directement dans la soute, ce qui induit un risque d'explosion. Le manque de pièces détachées ainsi que de personnel qualifié à bord empêche toute réparation sérieuseUn sous-marin russe aperçu au large de la Bretagne en difficulté : le risque d'explosion est réel, Capital, 28 septembre 2025.. Le , la préfecture maritime de Brest affirme ne « disposer d’aucun élément » permettant de soutenir que le sous-marin serait en difficulté. Le , le bâtiment est vu en mouvement au large de la péninsule ibérique, naviguant apparemment sans difficulté, et sans avoir demandé d'assistance ni aux Espagnols, ni aux Français. Jean-Louis Lozier, ancien commandant de sous-marin, se déclare « dubitatif sur le fait que les marins russes, qui sont très professionnels, seraient incapables de réparer une fuite, qui est la base de l’entraînement de tous les sous-mariniers du monde ». Au contraire, Basil Germond, spécialiste des questions de sécurité internationale et maritime à l’université de Lancaster, déclare que , en raison, en grande partie, de l'effort de guerre qui diminuerait la disponibilité du matériel et des équipages spécialisés. Le , la Marine nationale française annonce que le sous-marin est suivi par une frégate française et qu'il se dirige lentement vers le nord, en surface. Le , l'OTAN publie des photos montrant la frégate française qui suit le sous-marin. Le , les autorités néerlandaises le signalent dans la mer du Nord. Le , la Russie affirme qu'il est normal que le sous-marin ait été vu surface, en raison d'une obligation internationale concernant la traversée de la Manche.

Réparations Après la transition inter-flotte en , le sous-marin est mis en service à l'usine marine de Zvezdotchka de Sébastopol. Il quitte l'usine fin .

En , il est mis sur cales pour un entretien programmé dans une entreprise de réparation navale du nord-ouest de la Russie. La rénovation a été achevée à l'automne 2020.

Commandants 2013-2019: capitaine de 2e rang : Constantin Tabatchny 2019-2021: capitaine de rang : Ravil Kireïev 2021-aujourd'hui : capitaine de rang Igor Igorievitch Chveda

Références

Sources

Catégorie:Sous-marin de la Marine russe Catégorie:Navire construit à Saint-Pétersbourg Catégorie:Sous-marin d'attaque conventionnel