Le White & Thompson Bognor Bloater était un biplan de reconnaissance britannique de la première Guerre mondiale. Il a été conçu et construit par de Middleton-on-Sea, près de Bognor Regis, Sussex, pour l'Amirauté en tant que concurrent du Royal Aircraft Factory BE.2. Désigné NT3 par White & Thompson, on ne sait pas s'il existait une désignation officielle pour l'avion, qui était connu en service sous le surnom de Bognor Bloater.
Design et développement Le Bloater était un biplan tracteur conventionnel à portée inégale avec un fuselage monocoque et propulsé par un moteur Renault de 70 ch (52 kW) . Douze ont été commandés mais seulement dix ont été livrés, les deux autres retenus pour les pièces de rechange. Le surnom de Bloater vient du fuselage monocoque inhabituel en cèdre cousu de cuivre (Consuta) construit par S.E. Saunders (plus tard Saunders-Roe), le premier avion de série à utiliser la technique monocoqueFlight 8 February 1945.
Le prototype a été piloté pour la première fois le à Bognor par Goodall 1985, pp. 39-43.
Historique opérationnel Les Bloaters sont entrés en service dans le Royal Naval Air Service en 1915 et n'avaient qu'un service limité dans les rôles de communication et d'entraînement, mais principalement lors de patrouilles côtières depuis les stations aériennes d'Eastbourne, Great Yarmouth et Killingholme.
Opérateurs
Royal Naval Air Service
Caractéristiques droite|vignette|Élévation latérale
Équipage: 2 (pilote, observer) Longueur: 28 pieds 3 pouces () Envergure: 37 pieds 0 pouces () Hauteur: 12 pieds 0 pouces () Motorisation: 1 × Renault 70 hp , 70 hp ()
Voir aussi
Notes et références
Bibliographie
Liens externes
List of aircraft utilised by the RFC, RNAS, RAF and US Navy within the UK 1912-1918
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