L'USS Bache (DD-470) est un destroyer de classe Fletcher en service dans la Marine des États-Unis (United States Navy) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été nommé en l'honneur du lieutenant Edward Fitzgerald Beale (1822–1893).
Construction Sa quille est posée le au chantier naval Bethlehem Shipbuilding Corporation à Staten Island, de New York, il est lancé le ; parrainée par Mlle Nancy Beale, une arrière-petite-nièce de lieutenant Beale. Le navire est mis en service le à l'arsenal maritime de New York (New York Navy Yard).
Historique Seconde Guerre mondiale 1943 Au début de , le Beale a commencé à s'entraîner au large des côtes de la Nouvelle-Angleterre. Plus tard dans le mois, il a poursuivi cet entraînement dans les Antilles, près de la baie de Guantanamo, à Cuba. À la mi-février, le destroyer est retourné au nord de New York pour un mois de réparations après l'exercice d'entraînement. Il a repris la mer le et est retourné aux Antilles où il a servi d'escorte anti-sous-marine et de protection pour le porte-avions récemment mis en service pendant son entraînement de rodage près de Trinidad. Le Beale a effectué une autre période de réparation au chantier naval New York Navy Yard entre le 10 et le , puis a entrepris le long voyage vers l'océan Pacifique. Passant par Norfolk, en Virginie, il est arrivé à Cristóbal, dans la zone du canal de Panama, le et a transité par le canal le 28.
Le navire de guerre a fait une brève pause à Balboa, au terminus Pacifique du canal, avant de se diriger vers le nord, vers la côte californienne, le même jour. Il a fait une escale de nuit à San Diego les 5 et avant d'arriver à San Francisco le 7. Cinq jours plus tard, le Beale prend la mer en direction des îles Hawaï. Il est entré à Pearl Harbor le et a passé les six semaines suivantes à mener une guerre anti-sous-marine (antisubmarine warfare - ASW) et à s'entraîner au tir dans la zone d'opération locale. Le , le destroyer a quitté Oahu pour retourner en Californie. Il est arrivé à San Diego le 11 et y est resté jusqu'au 19, date à laquelle il a pris la mer pour participer à des exercices amphibies effectués près de Monterey le 21. Le lendemain, le Beale fait route vers San Francisco.
Après un séjour d'une semaine, il passe de nouveau le Golden Gate le et met le cap sur les îles Aléoutiennes. Le , le destroyer est entré dans la baie de Kuluk à Adak. Sa période de service au sein de la North Pacific Force (force du Pacifique Nord) a duré près de quatre mois, mais le seul ennemi qu'il a rencontré est le mauvais climat. À la mi-août, les canons du Beale ont participé au bombardement préparatoire à l'assaut amphibie sur Kiska. Cependant, lorsque les troupes débarquent, elles découvrent que l'effort a été vain. Les Japonais avaient abandonné l'île près de trois semaines auparavant. Pendant le reste de sa mission dans les Aléoutiennes, le navire de guerre a continué à lutter contre les éléments tout en effectuant des missions de patrouille et d'escorte. À la fin du mois de novembre, le destroyer a quitté Dutch Harbor et a mis le cap au sud vers Hawaï. Il a fait escale à Pearl Harbor environ une semaine plus tard, mais n'y est resté que trois jours. Lorsque le Beale a repris son voyage, il a suivi une route via Funafuti dans les îles Ellice et Espiritu Santo dans les Nouvelles-Hébrides jusqu'à Milne Bay, en Nouvelle-Guinée. Il a atteint sa destination le . Le Beale a passé les sept mois suivants à soutenir la conquête de la côte nord de la Nouvelle-Guinée (Campagne de Nouvelle-Guinée) par le général Douglas MacArthur et l'isolement consécutif des grandes bases japonaises de l'archipel de Bismarck à Rabaul en Nouvelle-Bretagne et à Kavieng en Nouvelle-Irlande.
Le navire n'a pas perdu de temps pour entrer en action. Six jours seulement après son arrivée, le destroyer était en route en compagnie d'une force d'invasion se dirigeant vers le Cap Gloucester, à l'extrémité ouest de la Nouvelle-Bretagne, afin de sécuriser le flanc est des détroits vitaux de Dampier et de Vitiaz, entre cette île et la Nouvelle-Guinée. Son échelon, composé de sept navires de débarquement de chars (Tank Landing Ship - LST) escortés par trois destroyers en plus du Beale, est arrivé au large de l'objectif tôt le 26, et les LST ont accosté pendant le quart de l'après-midi.
Vers 14h30, une importante formation d'avions ennemis a attaqué la force alliée au large du Cap Gloucester. Le Beale n'a pas été endommagé, et ses artilleurs ont réussi à détruire un bombardier en piqué Aichi D3A-1 "Val". Cependant, plusieurs de ses collègues n'ont pas eu de chance. Le a été directement touché par deux bombes qui ont déclenché une énorme explosion, et il a coulé en moins de 20 minutes avec la perte de 108 membres d'équipage. Le , un ancien combattant de Pearl Harbor, a reçu de nouvelles blessures lorsqu'une grêle de fragments provenant de plusieurs bombes manqués a criblé sa coque et sa superstructure et a blessé plus de 30 membres de son équipage, dont quatre mortellement. Les quasi-collisions ont également causé des dommages et quelques pertes à bord du . Plus tard le même jour, alors qu'il escortait le dans les environs de la baie de Börgen, le Beale a rencontré un bombardier moyen bimoteur Mitsubishi G4M "Betty" poursuivi par trois chasseurs Republic P-47 "Thunderbolt". Ses artilleurs se sont joints à la bagarre et le " Betty " s'est rapidement abîmé dans la mer à environ 1 800 m de distance sur sa proue bâbord.
1944 Après cette action, le destroyer se retire dans les environs de Buna Roads et du Cap Sudest, sur la côte est de la Nouvelle-Guinée, au sud des détroits de Dampier et de Vitiaz, où il reste jusqu'au début de 1944. Le jour de l'an 1944, le Beale quitte Buna et rejoint une force d'assaut composée de neuf transports à grande vitesse (APD), de deux navires de débarquement de chars (LST) et de plusieurs grandes embarcations de débarquement (Landing craft Infantry - LCI) avec à leur bord le 126th Regimental Combat Team (RCT) de la 32d Infantry Division de l'armée américaine (Army National Guard). Sept autres destroyers se sont joints au Beale pour l'escorte. La force se dirigea vers le nord-ouest par le détroit de Vitiaz jusqu'à Saidor, en Nouvelle-Guinée, où les soldats débarquèrent sans opposition le matin du pour sécuriser le flanc gauche des détroits par lesquels les forces du général MacArthur passeraient constamment pendant leur saute-mouton à l'arrière de la Nouvelle-Guinée. Le Beale et ses compatriotes de la protection se contentèrent de patrouilles antiaériennes et anti-sous-marines pendant le débarquement.
thumb|Le Beale en février 1944.
Pendant le mois suivant, le navire de guerre partagea son temps entre le soutien à l'opération Saidor et des missions générales de patrouille et d'escorte le long de la côte de Nouvelle-Guinée, de la baie de Milne à Saidor. Le , le Beale quitta la baie de Milne et mit le cap sur Sydney, en Australie, où il effectua des réparations du 9 au . De retour dans la baie de Milne le , il se présente à la Task Force 74 (TF 74), une force mixte composée de croiseurs américains et australiens protégés par des destroyers américains et commandée par le contre-amiral Victor A. C. Crutchley, VC, Royal Navy.
Les deux côtés du détroit entre la Nouvelle-Guinée et la Nouvelle-Bretagne étant libres de toute interférence japonaise, le général MacArthur se tourne vers le nord, vers les îles de l'Amirauté dont la capture protégerait davantage son flanc droit pendant l'avancée et fournirait une base alternative à Rabaul, fortement défendue. En conséquence, le , le Beale et ses collègues de la TF 74 prirent la mer depuis le cap Sudest, en Nouvelle-Guinée, juste devant une force opérationnelle composée de transports rapides (APD) et de destroyers avec des éléments de la 1 division de cavalerie (1st Cavalry Division) de l'armée de terre (US Army). Les troupes devaient servir soit de force d'invasion initiale si la résistance dans les Amirautés était suffisamment faible, soit de force de reconnaissance à retirer si l'opposition s'avérait trop forte.
Arrivé au large de l'île Los Negros environ deux heures après le début de la veille matinale du , le Beale a accompagné le et le jusqu'à un poste situé au nord du port Seeadler (Seeadler Harbor), au large de l'île Ndrilo, afin de fournir un appui de tir à la force de débarquement. À 07h40, avec ses consorts, ils ont ouvert le feu sur l'île et ont continué à pilonner les positions ennemies présumées pendant environ 15 minutes. Les succès initiaux de la force de débarquement ont rendu inutile un deuxième pilonnage des cibles prévu pour le début du quart de l'avant-midi. Comme tout semblait aller bien à terre, le navire de guerre a quitté la zone en compagnie du reste de la force opérationnelle, à l'exception de deux destroyers qui sont restés en arrière pour assurer le tir d'appel, et a fait route vers le cap Sudest.
Le , il est retourné dans les environs des Amirautés avec la TF 74. Après avoir bombardé un emplacement de canon ennemi sur l'île Hauwei, sa force opérationnelle a pris un poste de patrouille à environ 55 km au nord de Manus. Le Beale est resté en poste avec la TF 74 pendant trois jours pour surveiller les approches des îles de l'Amirauté pendant que les troupes à terre consolidaient leur prise sur l'île Los Negros et se déplaçaient vers Manus. Le 7, il a visité le port de Hyane (Hyane Harbor) sur Los Negros avec le contre-amiral Russell S. Berkey à bord, puis a bombardé une position ennemie sur la péninsule de Moakareng avant de rejoindre la force opérationnelle pour le voyage de retour au cap Sudest.
Après une semaine d'exercices d'artillerie et d'exercices tactiques, le Beale a rejoint le , le , le , et le dans une opération de lutte contre les navires le long de la côte nord de la Nouvelle-Guinée, qui a été marquée par un bombardement des installations japonaises à Wewak le . Il a patrouillé au large de la baie d'Oro, en Nouvelle-Guinée, le , avant d'y effectuer des réparations entre le 21 et le . Le destroyer a effectué des exercices de lutte anti-sous-marine et d'autres exercices de tir au canon entre le et le , puis a commencé une autre disponibilité le dans la baie de Milne en Nouvelle-Guinée, qui l'a occupé jusqu'au milieu du mois.
Le Beale a repris le combat à la mi-avril lors de l'occupation en trois volets d'une partie de la côte nord de la Nouvelle-Guinée délimitée par la baie de Tanamerah à l'ouest et Aitape à l'est. Le destroyer a été affecté à la Task Force 75 (TF 75) du contre-amiral Russell S. Berkey, construite autour des croiseurs légers , , et et désignée Force de couverture " B " pour la mission Hollandia. Son unité s'est séparée de la force principale vers minuit le et a atteint son objectif, la baie de Humboldt, vers 5h le . Vers 06h00, le Beale et ses consorts ont commencé un bombardement préliminaire de 15 minutes. Ces efforts, ainsi que les contributions ajoutées par les avions de la TF 58, ont incité la plupart des défenseurs présumés à abandonner leur mission et à se diriger vers des endroits plus sûrs. En raison de la fuite en avant de l'ennemi, les troupes d'assaut ont bénéficié d'un débarquement qui, dans les milieux amphibies, pourrait être considéré comme une promenade de santé, et la résistance japonaise ne s'est jamais vraiment matérialisée.