La Sintz Gas Engine Company a été créée vers 1885 par Clark Sintz et d'autres personnes à Springfield dans l'Ohio. Il s'agissait d'une entreprise pionnière dans la fabrication de moteurs marins qui s'est étendue à d'autres domaines. Après sa vente en 1902 à la Michigan Yacht and Power Company, Sintz a cessé d'exister en 1903 en tant qu'entité.
Historique Clark Sintz avait entrepris des travaux novateurs sur les moteurs, à la fois seul et avec John F Endter. John Foos détenait le brevet Major New Marine Engine History Book, Gas Engine Magazine.
En 1885, la société a fait la démonstration d'un petit moteur à deux temps dans un petit bateau. Le moteur est basé sur une conception de Dugald Clerk. Clerk était un ingénieur écossais qui avait breveté le moteur dans les années 1870. Foos a créé sa propre société, Foos Gas Engine Company, en 1889, en utilisant sa propre version améliorée du moteur de Clark Sintz. En 1894, Elwood Haynes a utilisé un moteur Sintz dans sa première voiture, tout comme Milton Reeves en 1896.
En 1894, la famille Sintz a vendu sa participation dans la société et n'avait plus d'intérêt financier dans l'entreprise. Avec son fils, Claude, Clark Sintz a alors créé la Wolverine Motor Works A Brief History of Gray Marine Engines, Max F. Homfeld, Gas Engine Magazine, février/mars 1993.
En 1901, l'entreprise Sintz est transférée à Detroit, Mulford détenait alors 1 300 actions et W. A. Punge en était le principal actionnaire avec 3 481 actions. Plusieurs personnalités de Grand Rapids possédaient encore une part importante du capital, notamment bon nombre des premiers propriétaires de Sintz Company.
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