Les BB 66900 étaient deux anciennes locomotives diesel-électrique prototypes de la SNCF.
Description Ces deux machines prototypes, 040 DG 501 et 040 DG 502 jusqu'au , puis BB 66901 et BB 66902 dès le , sont reconnaissables grâce à leurs réservoirs d'air principaux montés sur leurs passerelles côté petit capot. Ces deux engins étaient équipés de moteurs diesel lents de type 8 LVA 24 de la firme Sulzer.
Services effectuées En 1961, la locomotive 040 DG 502 (future BB 66000) a effectué des essais entre Grenoble et Veynes sur la ligne des Alpes De 1961 à 1963, trains de voyageurs ou de marchandises sur Valence - Veynes - Briançon De 1963 à 1965, trains de voyageurs Paris-Est - Chalindrey et trains de marchandises sur Saint-Dizier, Belfort et Dijon. Dès 1970, elles assuraient la traction de trains de marchandises entre Limoges-Montjovis et Puy-Imbert ou Limoges-Bénédictins
Dépôts titulaires Portes-lès-Valence (réceptionnées le 30/01/1961 pour la BB 66901 et le 23/02/1961 pour la BB 66902, puis transfert à Chalindrey en ) Chalindrey (de à , puis retour à Portes-lès-Valence) Portes-lès-Valence (de à , puis transfert à Nîmes) Nîmes (de à 1970, puis transfert à Limoges) Limoges (depuis 1970, puis réforme le 1er de la BB 66901 et à cette même date de 1979 de la BB 66902)
Modélisme Aucune reproduction de firme connue réalisée à ce jour.
Bibliographie Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978. Revue : "Le Train", avec article d'Olivier Constant "Les BB 66000" (et les autres du même type dont les BB 66900), spécial 44 - 4/2005. Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en .
Références
Voir aussi Articles connexes Matériel moteur de la SNCF Ligne des Alpes
Catégorie:Locomotive Diesel SNCF Catégorie:Matériel moteur hors service de la SNCF Catégorie:Locomotive Alstom