L'Embraer EMB 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo. C'est un dérivé de l'Embraer EMB 110 Bandeirante.
Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de () et il a une autonomie de () à pleine charge. Son plafond opérationnel est de (), mais il est limité à en Europe car il n'est pas équipé du système de Minimum de séparation verticale réduit (sigle RVSM en anglais).
Plus de de cet avion ont été construits. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance).
Sur la vingtaine d'accidents recensés dans le monde, mortels ont été causés par un défaut structurel des hélices avant que celui-ci ne soit corrigé définitivement.
Cet appareil sera remplacé par l'EMB 135.
En 2024, il est toujours utilisé, notamment par la force aérienne uruguayenne qui à en achète deux en seconde main pour environ 1,4 million de dollars américains..
Versions thumb|left|Un Cargo Swiftair
EMB 120 Version de production de base. EMB 120ER Version à portée étendue et à capacité accrue. Tous les EMB 120ER peuvent être convertis en modèles EMB 120FC ou EMB 120QC Federal Aviation Regulations Type Certificate No. A31SO. EMB 120FC Version cargo complète. EMB 120QC Version de chargement à changement rapide. EMB 120RT Version de transport. Tous les EMB 120RT peuvent être convertis dans le modèle EMB 120ER. VC-97 Version de transport VIP pour l'armée de l'air brésilienne.
Notes et références
Articles connexes Accidents aériens impliquant un Embraer EMB 120 Vol Air France 1919 Vol Atlantic Southeast Airlines 2311 Vol Continental Express 2574 Vol Atlantic Southeast Airlines 529 Vol Comair 3272
Vol Rico Linhas Aéreas 4815 Vol Associated Aviation 361
Catégorie:Aéronef Embraer Catégorie:Avion des années 1980 Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Aéronef à turbopropulsion Catégorie:Avion de ligne Catégorie:Premier vol en 1983 Catégorie:Avion à ailes basses Catégorie:Avion à empennage en T