FAW-Volkswagen Automotive Co. Ltd., également abrégée FAW-VW, est une coentreprise de l'industrie automobile basée en Chine.
Histoire A l'origine, la Chine ne comptait disposer que d'une seule co-entreprise, SAIC-Volkswagen. Les autres véhicules devaient être conçus dans des entreprises 100% chinoises. L'échec des Mercedes-Benz W123 de Hongqi força la Chine à revoir sa doctrine.
Audi AG commence ses activités le avec First Automobile Works pour produire l'Audi 100, par Hongqi, pour le marché chinois. Les premières 100 étaient assemblée en CKD avec des kits importés d'Allemagne. Par rapport aux Mercedes-Benz W123, Hongqi avait créé un atelier dédié et Volkswagen avait formé les ouvriers Chinois.
Le , le contrat officiel d'une capacité annuelle de pour la coentreprise entre le groupe FAW (First Automotive Works Group) et Volkswagen AG a été signé par Geng Zhaojie (耿昭杰), président de FAW, et le Carl Hahn, PDG de Volkswagen AG, dans le Grand Hall du Peuple, à Pékin. Toutes les installations de la première usine automobile, y compris l'atelier de carrosserie, l'atelier de peinture et l'atelier de montage provenaient de l'usine abandonnée Volkswagen Westmoreland Assembly, aux États-Unis. L'entreprise a démarré officiellement ses activités le . Le , la première Volkswagen Jetta Mk2 sort des chaînes de montage. Deux ans plus tard, le , la 10 000e voiture sort des chaînes de production. En 1995, FAW Group, Volkswagen AG et Audi AG décident d'intégrer Audi à la gamme de produits des coentreprises, les participations ont également été modifiées : pour FAW, pour VW et pour Audi.
Le , la première Audi 200 sort de la chaîne de production. Le , l'atelier de moteurs a commencé à fonctionner ainsi que la production à pleine échelle. En , l'entreprise était capable de produire , et en un an.
Le , la deuxième usine automobile de FAW-VW commence à fonctionner. Le , la 3 000 000e voiture (une Golf A6) sorti de la chaîne de l'usine automobile .
Le , FAW-VW lance la nouvelle sous-marque Jetta, avec trois nouveaux véhicules : Jetta VA3, VS5 et VS7. Alors que VA3 est un rebadge de la VW Jetta en Chine, les deux modèles de SUV, VS5 et VS7, sont des rebadges de modèles SEAT. Les ventes devraient débuter au troisième trimestre de cette année.. Tous les modèles Jetta sont assemblés à l'usine de Chengdu.
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