Hugh John Casey, né le à Brooklyn dans l'État de New York et mort le à White River Junction dans le Vermont, est un ingénieur militaire et un major général de l'Armée de terre des États-Unis, diplômé de l'académie militaire de West Point.
En 1934, Hugh John Casey fréquente l'Université technique de Berlin et obtient un doctorat en ingénierie l'année suivante. Il rédige de nombreux rapports sur la gestion des inondations pour la ville de Pittsburgh et participe à la conception du barrage de Deadman Island sur la rivière Ohio. Il devient également chef de la division ingénierie du projet d'énergie marémotrice de la baie de Passamaquoddy. Il se rend aux Philippines en 1937, pour conseiller le gouvernement local sur l'hydroélectricité et la gestion des inondations. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il contribue à l'élaboration des projets de construction en temps de guerre, notamment la conception du plan de masse du Pentagone, plus grand immeuble de bureaux au monde. Hugh John Casey est nommé ingénieur en chef sous les ordres de Douglas MacArthur pendant la bataille de Bataan et durant l'occupation du Japon. Lors de la bataille de Leyte, il est chargé du commandement de l'Army Support Command (ASCOM), organisme de l'armée américaine responsable de toutes les activités de construction et de logistique dans les zones d'opération.
Au terme de sa carrière militaire, Hugh John Casey travaille pour la distillerie Schenley Industries jusqu'en 1965. Il est également président de la New York City Transit Authority entre 1953 et 1955. Hugh John Casey meurt d'un infarctus le , à l'âge de .
Famille Hugh John Casey naît à Brooklyn le , de John J. Casey, entrepreneur, et de Margaret L. Casey. Ses grands-parents sont des immigrants irlandais et anglais installés en Pennsylvanie. Ayant servi du côté de l'Union pendant la guerre de Sécession, son grand-père meurt au combat durant la bataille de Shiloh.
Jeunesse et études gauche|vignette|redresse|alt=Portrait en noir et blanc d'un jeune homme vêtu d'un costume militaire clair|Hugh John Casey à West Point, en 1918.
Entre 1910 et 1914, Hugh John Casey étudie au Manual Training High School où il obtient son diplôme à l'âge de . Il obtient une bourse d'études de l'État de New York et intègre le Brooklyn Collegiate and Polytechnic Institute où il étudie le génie civil. Un an après, il passe un concours organisé par Daniel J. Griffin, membre du Congrès et président de la commission des forces armées de la Chambre des représentants des États-Unis, pour entrer dans l'Académie militaire de West Point. Hugh John Casey se classe premier parmi , mais il doit falsifier son âge afin de pouvoir intégrer l’Académie.
Hugh John Casey entre à West Point en 1915. Il a comme voisin de chambre Lucius D. Clay, qui au fil du temps devient un de ses amis proches. Dans les activités sportives, Casey joue au football américain au poste de demi-arrière et remplaçant d'Elmer Oliphant, qu'il aide régulièrement à s'améliorer en mathématiques. Reconnaissant d'avoir pu intégrer West Point, il écrit souvent à Daniel J. Griffin pour le tenir au courant du déroulement de ses études et lui envoie des tickets de match de football. En 1920, Griffin valide directement la candidature de Martin Charles Casey, le jeune frère de Hugh John Casey, qui intègre l'académie de West Point sans avoir à passer par un concours. Martin sert dans l'artillerie côtière pendant onze ans avant de quitter l'armée le , pour raison médicale. Souffrant notamment de migraine chronique, il réussit cependant à se reconvertir et devient plus tard un avocat prospère. Les deux frères sont surnommés durant leur passage à West Point.
Première Guerre mondiale En raison des exigences imposées par l'armée à la suite de l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, la sortie de promotion de la classe 1920 dont fait partie Hugh John Casey est avancée au . Il se classe troisième de sa promotion et obtient une nomination au grade de captain dans le Corps du génie de l'armée des États-Unis. Hugh John Casey est stationné au camp AA Humphreys, en Virginie, d'abord en tant qu'instructeur, puis au poste de commandant de compagnie du , à partir de . En novembre, le est délocalisé à Camp Dodge, dans l'Iowa. Casey retourne en Virginie en , afin de continuer ses formations à l'école d'ingénieurs du camp AA Humphreys.
À partir du mois de jusqu'au mois de , Hugh John Casey sert avec les forces d'occupation américaines en Rhénanie. Il ambitionne de rédiger sa thèse de doctorat en allemand et profite de cette affectation pour améliorer sa maîtrise de cette langue. Le , il épouse Dorothy Ruth Miller, fille du colonel R.B. Miller, chirurgien en chef des forces américaines stationnées à Coblence. Les jeunes mariés font leur voyage de noces dans le sud de l'Allemagne, en Autriche ainsi qu'en Suisse. Le couple a trois enfants dont deux garçons, Hugh Boyd et Keith Miles, et une fille, Patricia.
Durant l'entre-deux-guerres Inondation de Pittsburgh droite|vignette|alt=Photographie représentant une rue submergée par l'eau|Une rue de Pittsburgh submergée par l'eau durant l'inondation de 1936.
Au grade de first lieutenant, Hugh John Casey occupe le poste d'officier responsable de l'unité du génie militaire du Reserve Officers Training Corps (ROTC), entre 1922 et 1926. Il retourne de nouveau au camp AA Humpreys en 1926, afin de suivre une formation destinée aux commandants de compagnie. En 1927, il occupe à Pittsburgh son premier poste dans le civil en tant qu'assistant ingénieur, où il est chargé de rédiger un vaste rapport sur la lutte contre les inondations. Sévèrement critiqué, le rapport est jugé irréaliste par les membres de la commission de contrôle des inondations de Pittsburgh, qui pensent que les expertises de Hugh John Casey planifient les détails d'une . Le dit rapport est donc mis sous le tapis, jusqu'au où la ville de Pittsburgh subit de la pire inondation de son histoire. Durant la catastrophe, les recommandations contenues dans le rapport, pourtant ignorées depuis presque une décennie, sont appliquées à la lettre par les autorités de la ville. Le Flood Control Act de 1936 confie officiellement la gestion de la lutte contre les inondations au Corps du génie de l'armée des États-Unis, assisté par quelques organismes fédéraux. Hugh John Casey contribue également à la construction de l'écluse et du barrage de Deadman Island, sur la rivière Ohio.
Premiers postes importants et doctorat En , Hugh John Casey est affecté au à Washington. Son travail consiste à évaluer la faisabilité de tous les projets fluviaux et portuaires à travers le territoire des États-Unis, y compris les projets de gestion des inondations et d'énergie hydroélectrique. Il est également responsable de la communication avec les sénateurs et membres du Congrès américains. Durant cette période, il co-conçoit et brevette avec John J. Kingman un dispositif d'amarrage pour les écluses de navigation..
En 1933, Hugh John Casey obtient une bourse de l'American Society of Mechanical Engineers pour étudier l'hydraulique et le génie civil en Allemagne. Il entre à l'université technique de Berlin en 1934 et obtient un doctorat en ingénierie vers la fin de l'année suivante. Sa thèse, rédigée en allemand, porte sur le processus de charriage dans les cours d'eau. De retour aux États-Unis en , Casey est affecté à Eastport, dans le Maine, au poste de chef de la division ingénierie sur un projet d'énergie marémotrice dans la baie de Passamaquoddy, où il établit un laboratoire d'essais sur béton sous la supervision de Charles E. Wuerpel. Ce laboratoire existe encore en 1993 et faisait partie de la à Vicksburg. Entravé par les bras de fer politique au niveau fédéral, le projet Passamaquoddy est finalement abandonné. Vers la fin de l'année 1935, Hugh John Casey collabore avec le pour effectuer des investigations sur le contrôle des inondations dans la vallée du fleuve Connecticut.
Philippines En 1937, Hugh John Casey et Lucius Clay sont envoyés au Commonwealth des Philippines pour donner des recommandations au gouvernement local sur l'hydroélectricité et le contrôle des inondations. Les deux hommes et leur équipe collaborent avec quelques compagnies d'électricité philippines, afin de mener une série d'enquêtes scientifiques sur le fleuve Agno. Après le retour de Clay aux États-Unis au terme de ces enquêtes, Casey élabore des plans pour le barrage de Caliraya, un projet d'hydroélectricité doté d'une puissance de dont le coût est estimé à ( millions actuels). Accompagné du lieutenant-colonel Dwight D. Eisenhower, chef d'état-major de Douglas MacArthur et de M. Rodriquez de la National Power Corporation, Hugh John Casey présente officiellement le projet au président Manuel L. Quezon, qui donne son aval. Le , Hugh John Casey est promu au grade de major.
Seconde Guerre mondiale
Washington droite|vignette|alt=Vue étendue d'un chantier de construction. Aux alentours, on peut voir de nombreuses voitures garées, des échafaudages et des grues.|Vue nord-ouest du chantier du Pentagone, en .
En , Hugh John Casey retourne à Washington et devient chef du département ingénierie et conception au bureau du quartier-maître général, sous les ordres de Brehon Burke Somervell, alors brigadier général. Sa nomination coïncide avec la mise en œuvre d'un vaste programme de construction faisant partie des efforts de guerre des États-Unis durant la Seconde Guerre mondiale. Avec l'aide de l'architecte George Bergstrom, ancien président de l'American Institute of Architects, Hugh John Casey modernise la conception des casernes en ajoutant de nouveaux éléments qui en améliorent le confort, la sécurité et la durabilité. Hugh John Casey et son équipe estiment que les anciennes casernes, dont la capacité est de , doivent être remplacées par des bâtiments plus grands pouvant accueillir jusqu'à . De plus, en augmentant légèrement la taille des casernes, des économies substantielles sont faites par la réduction du nombre de bâtiments à construire. Hugh John Casey est promu lieutenant-colonel le .
Conception du Pentagone Dans l'après-midi du jeudi , le général Brehon Burke Somervell convoque Hugh John Casey et George Bergstrom, pour leur confier la conception des plans d'un énorme complexe de bureaux pouvant accueillir les du département de la guerre. Somervell leur donne pour concevoir les plans du bâtiment, qu'il imagine comme une structure moderne de quatre étages, dépourvue d'ascenseur. Construit sur le site de l'ancien aéroport de Washington-Hoover, le bâtiment devient plus tard le Pentagone, plus grand immeuble de bureaux au monde. Au cours de ce , l'équipe de Casey et Bergstrom établit les plans d'une structure de quatre étages avec cinq côtés, d'une superficie de , soit le double de celle de l'Empire State Building. Le coût de ce projet est estimé à ( millions actuels).
Pacifique sud-ouest Bataille des Philippines
En , Hugh John Casey est nommé ingénieur en chef sous les ordres du général Douglas MacArthur.. Il arrive à Manille en , peu de temps avant le début de la guerre du Pacifique et a à sa disposition des engins de chantier de la National Power Corporation utilisés sur le projet Caliraya. Alors que les troupes de MacArthur se replient à Bataan, Hugh John Casey supervise les démolitions effectuées par les soldats équipés d'explosifs, actions pour lesquelles il est décoré de la Distinguished Service Cross. Il est également promu colonel le et brigadier général le . Il reste à Bataan avec cinq officiers, tandis que le général Douglas MacArthur et seize membres d'état-major parviennent à quitter Corregidor pour s'enfuir en Australie. Casey et les officiers ne les rejoignent qu'en . Hugh John Casey est décoré de l'Army Distinguished Service Medal pour son service durant la bataille des Philippines..
Campagne de Nouvelle-Guinée