La Golden Globe Race 2022 est une course à la voile autour du monde en solitaire, sans escale, sans assistance et sans électronique, qui a débuté le au départ des Sables-d'Olonne, en France.
La course se déroule cinquante-quatre ans après la première édition nommée Golden Globe Challenge, première course en solitaire autour du monde qui a inspiré celles du BOC Challenge et du Vendée Globe.
La course est remportée le par Kirsten Neuschäfer qui effectue le parcours en ( de mer).
Description de l'épreuve
Parcours
L'épreuve débute le à (UTC) aux Sables-d'Olonne. et se court d'ouest en est à travers les océans en passant par les grands caps : Cap de Bonne-Espérance, Cap Leeuwin et Cap Horn. La date de départ a été reculée de deux mois, par rapport à l'édition 2018 partie début juillet, pour avoir des conditions moins difficiles dans les mers du Sud..
Les navigateurs doivent passer par quatre « portes obligatoires » (Lanzarote, Hobart, Le Cap et Punta del Este). Pour permettre le partage avec le grand public, l’organisation a décidé que les concurrents peuvent « amener appareil photo et caméra modernes » et livrer leurs images à ces points de passage.
Règlement Il s'agit d'une course à l'ancienne, sans escale, sans assistance et sans électronique, comme 50 ans en arrière dans une époque où l’électronique à bord des bateaux n’existe pas. Pour ce tour du monde, les skippers doivent utiliser comme instruments de navigation le sextant, le journal de bord, les cartes marines et feuilles de calcul.. La radio amateur est interdite :
Tout participant contraint à faire une escale ou utilisant des informations issues de moyens électroniques sera relégué en « Classe Chichester » (baptisée d’après Francis Chichester, explorateur anglais qui avait réalisé un tour du monde en solitaire en 1966, avec une escale en Australie), récompensée par une plaque d’arrivée, à condition de terminer au plus tard le ..
Les types de voiliers autorisés sont sélectionnés dans une liste de modèles conçus avant 1988, tous munis de quilles longues..
Engagés et classement
Seize skippers – dont une femme – sont engagés dans la course. Tous les skippers ont choisi de naviguer en cotre, sauf Michael Guggenberger qui est sur un ketch Biscay 36.. C'est la deuxième participation pour quatre concurrents déjà engagés en 2018, dont le Finlandais Tapio Lehtinen arrivé cinquième, Abhilash Tomy qui avait dû abandonner après de course, ainsi que Mark Sinclair et Ertan Beskardes.
NavigateurNom du bateauModèle de bateauClassement Kirsten NeuschäferMinnehahaCape George 36 , arrivée le en (temps compensé). Abhilash TomyBayanatRustler 36 , arrivé le en . Micheal GuggenbergerNuriBiscay 36 , arrivé le en . Classe Chichester (un arrêt) Simon CurwenClaraBiscay 36 en « Chichester », arrivé le en et . Jeremy BagshawOlleannaOE 32 en « Chichester », arrivé le en ., avant temps limite Abandon (du plus tardif au plus précoce) Ian Herbert-JonesPuffinTradewind 35Abandon après 218 jours – démâtage. Elliott SmithSecond WindGale Force 34Abandon en décembre - problème de mât. Guy WaitesSagarmathaTradewind 35Abandon à la suite de son arrêt au Cap le 14 décembre Arnaud GaistHermes PhoningBarbican 33 MKIIAbandon après 88 jours – avarie de gréement. Tapio LehtinenAsteriaBenello, Gaia 36Abandon après 75 jours – naufrage Ertan BeskardesLazy OtterRustler 36Abandon après 73 jours – raison personnelles Damien GillouPRBRustler 36Abandon après 71 jours – casse mécanique. Pat LawlessGreen RebelSaltram Saga 36Abandon après 66 jours – casse mécanique. Edward WalentynowiczNoah's JestRustler 36Abandon après 27 jours – raisons personnelles. Mark SinclairCoconutLello 34Abandon après 26 jours – raisons familiales Guy de BoerSpiritTashiba 36Abandon après 14 jours – échouement.
Évènements de course Le , Tapio Lehtinen fait naufrage après 75 jours de course, il est récupéré par la concurrente Kirsten Neuschäfer qui a repris sa route après l'avoir transféré sur un cargo aussi détourné..
Vers le , après plusieurs tentatives infructueuses (10 fois en haut du mât) pour réparer l’étai de son mât, l'américain Elliott Smith, âgé de 27 ans, se dirige vers Fremantle (Australie-Occidentale), où il abandonne officiellement la course.
Le , Jeremy Bagshaw, à court d’eau et confronté au fléau des bernacles sur la coque de l'Olleanna, fait escale à Hobart. Après nettoyage de la carène, le skipper sud-africain continue son tour du monde en « Classe Chichester »..
Le , après 157 jours de course dont 151 en tête, Simon Curwen abandonne pour une avarie de régulateur d'allure. Le Britannique fait route vers Puerto Montt (Chili) pour réaliser les réparations, lors de cette escale le , il reprend alors l'épreuve en « Classe Chichester »..
Le , Ian Herbert-Jones démâte après 218 jours de course, il est récupéré par un bateau de pêche taïwanais qui s'est détourné, et est contraint de saborder son bateau.
Le , Simon Curwen passe le premier la ligne d'arrivée au large des Sables-d'Olonne, en et . Du fait d'une escale au Chili, le skipper ne remporte pas l'épreuve, mais il est classé premier de la « Classe Chichester ».
Le à 19h43 (UTC), Kirsten Neuschäfer franchit la ligne d’arrivée après de mer. Son temps officiel est de après déduction des 35 heures de compensation accordées pour le sauvetage de Tapio Lehtinen. La navigatrice Sud-Africaine de 40 ans devient la première femme à gagner un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, à l’ancienne au sextant et sans technologies modernes.
Le , Jeremy Bagshaw appelle avec son téléphone satellite (ce qui déclasse en « Chichester ») pour signaler une avarie sévère : la défaillance de son étai au niveau de l’étrave, il ne peut plus utiliser que sa trinquette et son génois léger avec sa grand-voile.. Il poursuit néanmoins la course en espérant pouvoir arriver dans cette classe ou il était déjà relégué depuis le .
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Golden Globe Challenge Golden Globe Race 2018 Golden Globe Race 2026
Liens externes Golden Globe Race (Site officiel) Règlement de la GGR 2022
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