Karl Windmüller (né le et mort le ) est un capitaine de vaisseau allemand dans la Reichsmarine.
Biographie Karl Windmüller s'engage le dans la marine impériale et est recruté comme cadet le . Fin , il est aspirant sur le et est commandé à l'Académie navale fin . En tant que lieutenant en mer en 1898, il est membre et chef de transport pour la route de Bremerhaven à Gênes du détachement d'arpentage de Kiautschou. En 1900, il est sur la .
En tant que commandant du torpilleur , il est promu lieutenant de vaisseau le , lequel était affecté à l'escadron de croiseurs d'Extrême-Orient.
En 1906, il est capitaine lieutenant et adjudant au chantier naval impérial de Wilhelmshaven. Promu capitaine de corvette le , il est officier de navigation sur le en 1909 et commandant de la 3e division dans la 1re division de marins en 1913.
Plus tard, il est officier sur le jusqu'en et est ensuite le dernier commandant de l' jusqu'au début de . À ce poste, il est promu commandant de frégate le . Le , l'Undine est torpillé et coulé par le sous-marin britannique . La plupart des membres d'équipage, y compris Windmüller, survivent au naufrage du navire. En , il prend en charge le pendant un an jusqu'à sa mise hors service le . Il est ensuite commandant du jusqu'en . De à , il est commandant du . De à , il commande le Westfalen en remplacement d'Hermann Bauer. Le , il devient capitaine de vaisseau.
De à , il est le dernier commandant du . À partir d', le Thüringen est intégré à l', qui doit être avolumeonné fin . Le , la formation spéciale créée pour l'opération a déjà été dissoute et le Thüringen est envoyé à Wilhelmshaven.
Ici, fin , le Thüringen est l'un des premiers navires de la flotte de haute mer ancré à Wilhelmshaven à se mutiner. Windmüller tente de négocier avec les marins mutins, mais ne peut le faire que par la dissuasion militaire; un canon de Thüringen a été braqué sur Helgoland, qui est également en pleine mutinerie. Finalement, l'amiral Franz von Hipper, qui a prévu de faire appareiller la flotte le , fait arrêter les mutins sur le Thüringen et l'Helgoland le . Le , Windmüller a encore tenté de rallier l'équipage à une mission commune dans un discours. Sa phrase "Nous brûlons nos 2.000 dernières cartouches et voulons couler avec les drapeaux au vent" est cependant suivie d'un "Alors, partez tout seul !.
Après la reddition de l'Empire allemand en , Thüringen reste en Reich allemand et n'est pas interné à Scapa Flow. Le , il est mis hors service et utilisé comme navire de caserne.
Windmüller reste jusqu'au dans la marine et est ensuite démobilisé.
À la mi-, il a reçu, entre autres, l'ordre de l'Aigle rouge de 4e classe, la croix de fer de 1re classe, la croix de chevalier avec couronne de l'ordre du Griffon et la croix du mérite militaire grand-ducal de Mecklembourg de 2e classe.
Bibliographie Association des officiers de marine (Hrsg.), Albert Stoelzel: Ehrenrangliste der Kaiserlich Deutschen Marine. 1914–18. Thormann & Goetsch, Berlin 1930, S. 139.
Références
Liens externes
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