L'USS Sigsbee (DD-502) est un destroyer de la classe Fletcher en service dans la Marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été nommé en l'honneur du contre-amiral Charles Dwight Sigsbee (1845–1923).

Construction Sa quille est posée le au chantier naval Federal Shipbuilding and Drydock Company de Kearny, dans l'état du New Jersey. Il est lancé le ; parrainée par A. O. Fischer, et mis en service le .

Historique 1943 Le Sigsbee a terminé son équipement trois semaines plus tard et s'est rendu dans la baie de Casco, dans le Maine, pour dix jours d'exercices d'artillerie et de torpillage avant de se rendre dans la baie de Guantánamo, à Cuba, pour terminer ses essais en mer. Il est retourné au Chantier naval de Brooklyn (Brooklyn Navy Yard), à New York, pour une révision après l'exercice. Une fois la révision terminée, le destroyer escorte le croiseur léger à base navale de Norfolk (Naval Station Norfolk). Le , il a escorté deux pétroliers jusqu'à la baie de Casco et est revenu. Il a ensuite escorté le porte-avions et le destroyer jusqu'à Trinidad, dans les Antilles britanniques, où le porte-avions a entraîné son groupe aérien. À son retour à Norfolk, le Sigsbee s'est ravitaillé en carburant et, avec le Guest et le , a escorté le porte-avions à Trinidad, où il est arrivé le .

Le , le destroyer a été détaché du groupe et s'est rendu indépendamment à New York. Le Sigsbee a opéré entre New York, la baie de Casco et Norfolk jusqu'au . À cette date, le destroyer, avec le , le et le Lexington, a quitté Norfolk pour se rendre à Pearl Harbor via le canal de Panama. Le canal a été franchi le et le Sigsbee est arrivé à Pearl Harbor le .

À la mi-août, le Sigsbee s'est joint au groupe opérationnel formé des porte-avions , et commandés par le contre-amiral Charles Alan Pownall pour des raids contre l'île Marcus au cours desquels des dommages considérables ont été causés aux installations ennemies. Le Sigsbee est retourné à Pearl Harbor le .

Le Sigsbee était au large de l'île Wake trois semaines plus tard et a participé au bombardement de cette île le .

Le , le destroyer a quitté Pearl Harbor pour se rendre à Efate, aux Nouvelles-Hébrides. Il est arrivé le et a passé les deux semaines suivantes à s'entraîner avec des transports. Le , le Sigsbee est sorti avec l'unité opérationnelle 53.1.4 (TU 53.1.4) pour les îles Gilbert. Les 22 et , il a bombardé Betio, sur l'atoll de Tarawa. Il retourne ensuite à Pearl Harbor le pour une période de disponibilité du chantier.

1944 Le , le Sigsbee quitte Pearl Harbor avec la Task Force 52 (TF 52) pour participer à l'assaut et à la prise de Kwajalein, dans les îles Marshall. Le destroyer a bombardé l'île Ennylabegan dans la matinée du et, dans la soirée, le Sigsbee et le sont entrés dans le lagon pour protéger les navires américains et fournir un feu d'appel aux troupes à terre. Le destroyer est resté dans les îles Marshall jusqu'au , date à laquelle il est parti pour Efate. Le , le Sigsbee est sorti de là avec la Task Force 37 (TF 37) pour participer au bombardement de Kavieng, en Nouvelle-Irlande.

En avril, le Sigsbee a patrouillé l'entrée de la baie de Humboldt jusqu'au , date à laquelle il a contrôlé un convoi vers le cap Cretin. Après avoir patrouillé dans la région de Guadalcanal pendant plusieurs semaines, le Sigsbee rejoint la TU 53.1.14 pour prendre part à la campagne des Mariannes. Le destroyer a bombardé les plages de Guam du 16 au et a couvert les équipes de démolition sous-marine (underwater demolition team - UDT) sur les plages. Il a ensuite rejoint l'écran de piquet radar et est resté au large de Guam jusqu'au . Le Sigsbee est retourné à la baie de Humboldt pour un mois, puis a rejoint la Task Force 77 (TF 77), s'est rendu à l'île Morotai, dans les Moluques du Nord, et a fourni un appui-feu pour les débarquements sur le Cap Podangi à la mi-septembre.

Le Sigsbee est retourné à la baie de Humboldt et a été affecté à la Task Force 78 (TF 78). La force est sortie le en vue de l'assaut et du débarquement sur Leyte, aux Philippines, le . Après l'invasion de Leyte, le destroyer a fait route vers San Francisco pour une révision, où il est arrivé le . Le Sigsbee est de retour à Pearl Harbor le et fait ensuite route vers Ulithi où il rejoint la Task Force 58 (TF 58), la Fast Carrier Task Force.

1945 thumb|Sigsbee on le 14 avril 1945 après avoir été frappée par un avion suicide kamikaze.

Le , la force opérationnelle a lancé des frappes aériennes contre le Japon et Okinawa pour soutenir les débarquements sur Iwo Jima. Le , les porte-avions rapides et le Sigsbee ont de nouveau quitté Ulithi pour effectuer des frappes aériennes contre les îles japonaises afin de neutraliser les aérodromes en vue de l'assaut à venir sur Okinawa. Le destroyer a ensuite rejoint les navires de surveillance radar au large de cette île et y est resté jusqu'au . À cette date, le destroyer a été frappé à l'arrière de son canon numéro cinq par un avion suicide kamikaze. Le moteur bâbord a été mis hors service, le moteur tribord ne pouvait fonctionner qu'à cinq nœuds (9 km/h), le contrôle de la direction a été perdu et le navire a commencé à prendre l'eau. Le commandant Gordon Pai'ea Chung-Hoon, qui commandait le Sigsbee, a continué à combattre son navire et à diriger les tirs anti-aériens, tout en dirigeant les équipes de contrôle des dommages qui ont sauvé son navire. Vingt-trois marins ont été tués dans l'attaque.

Le Sigsbee a été remorqué vers le sud jusqu'à Guam (hors de la zone de combat) où il a été suffisamment réparé pour le long remorquage jusqu'à Pearl Harbor (via Eniwetok). Le destroyer y est arrivé le et on lui a installé une nouvelle poupe de 60 pieds. Prêt à reprendre la mer, le navire quitte le port le en direction de la côte est des États-Unis. Le , il arrive à Philadelphie. La semaine suivante, le navire se rend à Charleston en Caroline du Sud pour préparer son inactivation.

Après la Seconde Guerre mondiale Le , le destroyer a été mis en service, en réserve. Le , le Sigsbee est placé en réserve, hors service, dans la flotte de réserve de l'Atlantique (United States Navy reserve fleets). Le , il a été rayé du registre des navires de la marine (Naval Vessel Register), et le , le navire a été vendu et démoli pour la ferraille.

Décorations Le Sigsbee a reçu dix battles stars pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Stefan Terzibaschitsch: Zerstörer der U.S. Navy. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, . Alan Raven: Fletcher Class Destroyers. Naval Institute Press, Annapolis 1986, . Jerry Scutts: Fletcher DDs (US Destroyers) in action (Warships No. 8). Squadron/signal publications, Carrollton Texas 1995, . Theodore Roscoe: Destroyer Operations in World War II. United States Naval Institute, Annapolis 1953, .

Articles connexes Liste des destroyers de l'United States Navy

Liens externes USS Sigsbee sur le site navsource.org USS Sigsbee sur le site hazegray.org

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