L'USS Terry (DD-513) est un destroyer de la classe Fletcher en service dans la Marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été nommé en l'honneur du capitaine de frégate (commander) Edward A. Terry (1839–1882), un officier de la marine américaine pendant la guerre civile américaine.
Construction Sa quille est posée le au chantier naval Bath Iron Works de Bath, dans l'état du Maine. Il est lancé le ; parrainé par Charles Nagel, Jr., et mis en service au chantier naval de Boston (Boston Navy Yard) le .
Historique Bataille de l'Atlantique, avril - juillet 1943 Après avoir été équipé à Boston en février et s'être entraîné au large de la baie de Guantanamo, le destroyer est retourné à Boston pour une mise à disposition après l'exercice. Le , il est passé de Boston à Norfolk. Deux jours plus tard, il s'est dirigé vers le nord à destination de la base navale Argentia (Naval Station Argentia - NS Argentia), à Terre-Neuve, dans la protection d'un convoi. Le Terry y est arrivé le 8 et en est reparti le jour suivant. Il s'est arrêté à Portland, dans le Maine, le 11 pour se ravitailler en carburant et, le lendemain, il a commencé ses opérations anti-sous-marines au large de la côte nord-est des États-Unis.
Le , il a eu un accrochage avec un U-boot allemand. D'abord, le Terry a largué une série de grenades sous-marines sur un contact sonore et a attendu les résultats. Puis, son sonar a détecté une torpille qui fonçait droit sur sa proue. Le Terry a viré pour l'éviter, et la torpille mortelle est passée derrière lui. Peu après, le destroyer a aperçu une nappe de pétrole et des débris et a mis fin à la rencontre en rejoignant le destroyer dans une recherche futile du sous-marin ennemi endommagé. Le 20, le navire de guerre a fait escale dans la baie de Narragansett pendant quelques heures pour prendre du carburant et des provisions avant de reprendre sa patrouille. Il a ensuite secouru les survivants d'un bombardier de l'armée abattu et les a ramenés à terre à New York le .
Après une autre brève patrouille et une visite à New York, le Terry a quitté les États-Unis le à l'écran de protection de la Task Force 67 (TF 67), à destination de l'Afrique du Nord. Après une escale aux Bermudes, le destroyer s'est dirigé seul vers Casablanca, où il est arrivé le 12 et a entamé une semaine de réparations et d'exercices de combat. Le 19, il quitte Casablanca et fait route vers son port d'attache en compagnie du cuirassé . Arrivé au chantier naval de Boston le , le destroyer entre en cale sèche. Il est renfloué le et reprend la mer le même jour. Il s'arrête brièvement dans la baie de Casco, dans la Maine, et à Norfolk, avant de poursuivre sa route vers les Antilles britanniques. Le destroyer a atteint Trinidad le et a passé les neuf jours suivants à effectuer des patrouilles anti-sous-marines et à s'entraîner au tir. Il quitte Trinidad le , à destination du chantier naval de Philadelphie (Philadelphia Navy Yard). Presque arrivé à destination le , il reçoit l'ordre de se présenter à Norfolk où il arrive le même jour.
Campagne des îles Salomon, septembre 1943 - avril 1944 Trois jours plus tard, il prend la mer en compagnie du porte-avions et des destroyers et . Les trois navires de guerre atteignent le canal de Panama le . Deux jours plus tard, le Terry, le Yorktown, le McKee et le font route vers Hawaï. Ils sont arrivés à Pearl Harbor le 24, et le Terry a effectué des exercices dans les eaux entourant Hawaii jusqu'à la mi-août. Le , il a quitté Pearl Harbor pour le Pacifique sud-ouest. En compagnie des destroyers et , il s'est arrêté à Suva, dans les îles Fidji, avant d'arriver à Port Havannah (Havannah Harbor), dans l'île d'Efate, aux Nouvelles-Hébrides, le . Après une visite à Nouméa, en Nouvelle-Calédonie, il est retourné brièvement à Efate avant de prendre du service dans les îles Salomon à la fin du même mois.
Le Terry est entré tardivement dans la tortueuse campagne des Salomon, à la mi-. Il n'a vu que les cinq derniers mois de la campagne et a participé à ses deux dernières opérations amphibies. Ses principales missions pendant sa période de service dans les Salomons consistaient à escorter les convois de ravitaillement et à interdire le trafic de barges japonaises afin d'empêcher l'ennemi d'évacuer ses troupes contournées et autrement inutiles. Il lui arrivait rarement de quitter la zone des Solomons pour se rendre en Nouvelle-Calédonie, soit pour y escorter des navires, soit pour se rendre disponible.
Son premier combat dans les îles Salomon eut lieu au début du mois d'octobre. Le , il a reçu l'ordre de remonter "the Slot" (détroit de Nouvelle-Géorgie) entre Choiseul et Kolombangara avec les destroyers , et . Leur mission consistait à intercepter des barges chargées de personnes évacuées par l'ennemi de Kolombangara. Avant de lancer l'attaque, avec ses trois navires-jumeaux sister ship) ont attendu que l'ennemi s'éloigne de l'île. Ils ont repéré leurs cibles à 21h14. Les quatre destroyers ont effectué un large cercle à tribord et, cinq minutes plus tard, ont ouvert le feu.
Le Terry a tiré une salve, et son radar de direction de tir s'est éteint. Trois minutes plus tard, il a cessé le feu et a commencé les réparations. Rapidement, ses opérateurs radar ont rétabli la " vue " de ses canons, et le Terry a repris son barrage presque immédiatement. Les bateaux ennemis ont riposté, mais le Terry et les autres destroyers les ont pilonnés jusqu'à ce qu'ils disparaissent de l'écran radar. Un peu plus tard, d'autres barges, escortées par un destroyer de classe Wakatake, sont apparues. Le Terry et ses collègues ont tiré une salve et lancé une série de torpilles. Les Japonais ont riposté, mais les torpilles les ont forcés à cesser le feu et à changer de cap vers les navires de guerre américains. Pendant ce temps, les destroyers américains, qui avaient également cessé de tirer pour lancer des torpilles, ouvrent à nouveau le feu avec leurs batteries de cinq pouces. Les tirs de riposte ennemis s'affaiblissent de plus en plus, car ils souffrent lourdement de la canonnade américaine. Le Terry revendique un chevauchement sur sa première salve, et les éclairs sur le destroyer ennemi - que l'on croit d'abord être des tirs de riposte - indiquent que les salves du Terry ont fait mouche. Apparemment, les canons de la division de destroyers (Destroyer Division 8) ont écrasé l'ennemi dès le début. Une fois l'action terminée, le Terry a mis le cap sur le détroit de Gizo.
Le Terry a repris ses fonctions d'escorte et de patrouille jusqu'à la fin du mois. Début novembre, il se dirigeait à nouveau vers le nord, escortant les navires de transport de troupes , et vers la baie de l'Impératrice-Augusta pour l'assaut de Bougainville. Le , le jour précédant le débarquement au Cap Torokina, elle et Fullam ont repoussé une attaque aérienne ennemie. Les équipages des canons du petit convoi ont abattu deux des intrus et dispersé les autres. Tôt le lendemain matin, les troupes ont débarqué. Le Terry a ouvert le feu à 5h45 et a continué à soutenir les forces d'assaut tout au long de la journée. Le destroyer a quitté la zone le et est retourné vers le sud sur l'île Florida au large de Guadalcanal.
Pendant les trois mois suivants, le Terry a repris sa routine d'escorte de convois de ravitaillement et de patrouilles. Il visita souvent Bougainville et patrouilla autour les îles Russell et des Îles du Trésor. Le destroyer a également effectué deux voyages à Nouméa. Au cours des deux premières semaines de décembre, il a eu deux accrochages avec l'ennemi. Le 3, alors qu'il se rendait de Guadalcanal à Bougainville, il a subi deux attaques presque simultanées, l'une par le bas et l'autre par le haut. Un sous-marin japonais a tiré deux torpilles sur lui, mais il a ratissé leur sillage lorsqu'ils sont passés à l'arrière. Presque au même moment, des chasseurs ennemis se sont approchés du navire. Ils ont fait plusieurs approches infructueuses et, après avoir perdu un avion contre les canons antiaériens du Terry, ils ont abandonné leur attaque. Onze jours plus tard, le navire effectuait à nouveau le passage de Bougainville et un autre avion japonais a tenté d'attaquer. Les tirs du Terry lui ont appris de meilleures manières, et il s'est retiré rapidement.
Après d'autres patrouilles, des missions d'escorte et une disponibilité à Nouméa, le Terry reçoit l'ordre de couvrir la dernière grande opération amphibie de la campagne des Salomon. Il quitte la baie de Purvis le , en compagnie des destroyers et . Pendant le débarquement du , les trois destroyers ouvrirent le feu sur un avion ennemi, mais durent cesser le feu lorsqu'il fut intercepté par un chasseur du Corps des Marines qui le " griffa ". Plus tard, le Terry et un groupe de navires de débarquement de chars Landing Ship Tank (LST) ont découragé un autre avion japonais, un bombardier en piqué, de poursuivre son attaque. Il est resté à distance extrême jusqu'à ce qu'on décide de dégager la zone. Le destroyer a quitté les îles Green le et est retourné à Tulagi.
La prochaine cible du Terry était la grande base japonaise de Rabaul sur la Nouvelle-Bretagne dans l'archipel Bismarck. Il a quitté Tulagi le , s'est ravitaillé en carburant dans les îles du Trésor et a atteint Rabaul juste avant l'aube du . Sa batterie principale a tiré des obus sur les installations côtières ennemies dans la région de Vunapore pendant 23 minutes. Au moment de son dégagement, vers 3h00, plusieurs explosions avaient embrasé la zone dans un feu violent visible à 20 miles (37 km) en mer. Le commandant de sa division a annulé tout autre bombardement afin de balayer la zone de l'île Duke of York à la recherche d'un pilote abattu. À la fin d'une recherche futile, il a fait route vers la Nouvelle-Géorgie.
Le Terry est resté dans le théâtre du Pacifique Sud-Ouest (South West Pacific Area) pendant trois autres mois. Il a servi de protection au groupe opérationnel (task group) qui s'est emparé sans opposition de l'île Emirau le , puis a repris ses patrouilles normales et son service d'escorte. Le , il a secouru les survivants d'un bombardier Consolidated B-24 Liberator abattu. Après une escale à Sydney, en Australie, début mai, il s'est rendu à Efate, où il est arrivé le 13. Pendant le reste du mois, il effectue des exercices avec la division des cuirassés (Battleship Division 3), comprenant le , le et le .
Campagne des îles Mariannes, juin - août 1944 Le Terry termine son tour de service dans la zone du Pacifique Sud-Ouest au début du mois de et rejoint la marche du Pacifique central. Il a quitté Efate le avec le groupe opérationnel 53.14 (TG 53.14) à destination des îles Marshall. À l'atoll de Kwajalein, il rejoint la géniale 5 flotte (Fifth Fleet) de l'amiral Raymond A. Spruance. Le 10, il sort du lagon avec des éléments de cette flotte et se dirige vers les Mariannes. Les deux premiers objectifs de la campagne des Mariannes étaient Saipan et Tinian. Le Terry a été affecté à la partie de l'opération concernant Tinian. Son unité opérationnelle avait la double responsabilité de faire taire les canons ennemis au nord de Tinian et de rendre l'aérodrome d'Ushi Point inutile. Il a ouvert le feu vers 11h21 le matin du , a provoqué deux grosses explosions, a déclenché plusieurs incendies et a détruit une tour radio - tout cela sur l'aérodrome. Cette nuit-là, il a effectué des tirs de harcèlement nocturne le long de la côte ouest de l'île.