La Fasa-Renault 7 (ou Siete) est un dérivé tricorps de la citadine Renault 5 produit et commercialisé sur le marché espagnol de 1974 à 1982.
Présentation
Sa carrosserie, qui est basée sur la plate-forme de la Renault 5, s'en différencie par son architecture tricorps avec une malle arrière (4 portes), et ses pare-chocs métalliques. Produite de 1974 à 1982, elle fut d'abord commercialisée sous le nom Siete (sept en espagnol) avant d'être rebaptisée 7 en 1979 lors d'un léger restylage.
Équipée d'un « moteur Cléon-Fonte » de développant pour une vitesse maximale de et une consommation de aux , elle était proposée uniquement en finition TL. En 1980, une finition GTL un peu mieux finie est apparue, elle bénéficiait d'un « moteur Cléon-Fonte » de de .
La Super 5, qui succède à la Renault 5, n'aura pas de déclinaison tricorps car il y avait la Renault 9. Il faudra attendre la Clio II pour avoir une citadine Renault déclinée en tricorps, sur le marché turc (entre autres), qui sera nommée Symbol, Thalia, ou encore Clio Classic selon le pays.
Production Production totale de la Renault 7/Siete : +R-7R-7 TLR-7 GTL19741 152197514 09312 41619761928 070197730 322197827 269197922 93919808 4625 87219816 51319822 406Total15 264129 47814 791 L'univers de la Siete
Notes et références
7 Catégorie:Automobile des années 1970 Catégorie:Automobile des années 1980