La brigade d'aviation tactique est une unité de la Force aérienne ukrainienne. Le , la brigade a reçu l'Ordre « pour le Courage »sur ukrmilitary.com oukaze n°408/2022 en ukrainien.

Historique

Période soviétique

Seconde Guerre mondiale Le 659e régiment d'aviation de chasse, ancêtre de la brigade d'aviation tactique, est formé à Krasnovodsk (aujourd'hui Türkmenbaşy, au Turkménistan) le . Le régiment intègre l'armée active le , après avoir commencé ses opérations militaires au sein de la , en soutien de la 4e armée de choc du front de Kalinine. En 1941, le régiment est équipé de chasseurs biplans Polikarpov I-15.  De 1942 à 1943, il reçoit de nouveaux Yakovlev Yak-1 et Yak-7 avant de passer aux Yakovlev Yak-9 de 1943 à 1945.  Le 659e régiment participe à la , et aux invasions de la Bulgarie, de la Hongrie et de l'Autriche. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le régiment effectue en tout 9960 sorties de combat, 10451 heures de vol, abat 417 avions ennemis et détruit 838 véhicules ennemis.

Guerre froide Le 659e régiment d'aviation de chasse est renommé le pour devenir le 831e régiment d'aviation de chasse. Il est alors basé à l'aéroport de Kiev-Boryspil, en RSS d'Ukraine. La même année, le régiment reçoit son premier modèle d'avion à réaction MiG 15, avant de passer successivement au MiG 17 en 1951, au MiG 21bis en 1966, au MiG 21SM en 1973. En 1985, le 831e régiment d'aviation de chasse est la première unité de première ligne des forces aériennes soviétiques à se convertir au Sukhoï Su-27 . Ses six premiers appareils sont livrés le , et la conversion complète est achevée le .

En 1977, le régiment est déplacé vers la base aérienne de Myrhorod, dans l'oblast de Poltava.

Période ukrainienne Le , le 831e régiment d'aviation prête serment de fidélité au peuple ukrainien, six mois après la déclaration d'indépendance du pays. L'armée de l'air ukrainienne est créée le et le régiment y est donc intégré avec son matériel. En 1996, quatre pilotes du régiment participent au défilé aérien du cinquième anniversaire de l'indépendance ukrainienne en accompagnant dans leurs Su-27 un bombardier Tupolev Tu-160. En 1997, le 831e régiment accueille des pilotes américains de la 4th Fighter Wing ( FW), en mémoire des pilotes de la FW basés à Myrhorod au cours de l'opération Frantic pendant la Seconde Guerre mondiale. En , le colonel effectue la première visite d'un Su-27UB ukrainien aux États-Unis, traversant l'Atlantique pour atteindre la , en Caroline du Nord, la base de la Fighter Wing.alt=Photo couleur de quatre avions de chasse volant au-dessus de champs de tournesol|gauche|vignette|Deux Su-27 de la 831e brigade aux côtés de F-16 de l' au cours de l'exercice Safe SkiesLe , le 831e régiment d'aviation est intégré au et change de nom pour devenir la 831e brigade d'aviation. Le , la brigade est intégrée au . En , la brigade est renommée une nouvelle fois et obtient son nom actuel (en 2024) de 831e brigade d'aviation tactique. Entre le 19 et le , l'exercice militaire conjoint ukraino-américano-polonais baptisé se tient autour de la base de la 831e brigade à Myrhorod. Les pilotes de la 831e brigade opèrent principalement avec les pilotes de la de la et avec des pilotes de l'.

Après le début de l'invasion de l'Ukraine par la Russie le , la brigade est engagée dans les combats et reçoit l'ordre Pour le Courage et la Bravoure le . Elle perd plusieurs appareils durant cette guerre ; le , un Su-27 s'écrase près de Prylouky et son pilote tué, peut-être en chassant des drones russes.; le , un Su-27 est abattu par les forces russes et son pilote tué.; le , un Su-27 est abattu et son pilote tué, selon des sources ouvertes, par un Su-30SM2 de l'aviation navale russe lors d'un combat BVR à 130 km de distance par un missile air-air Vympel R-37..

Équipement Soukhoï Su-27. L-39M1 Notes et références

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Liens externes

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