L'autoroute A83, appelée E3 au niveau européen, est une autoroute des Pays de la Loire et de Nouvelle-Aquitaine ; concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF, zone ouest), elle relie Nantes à Niort via Fontenay-le-Comte et rejoint l'A10 au niveau de Niort qu'elle contourne par le nord, permettant la liaison Nantes-Bordeaux.

D'une longueur totale de , l'A83 fait partie de la route des Estuaires.

Radio Vinci Autoroutes (107,7 MHz) fonctionne sur l'A83, secteur ASF.

Problèmes de tracé L'A83 n'est inaugurée en sa totalité qu'en 2001 avec l'ouverture de son dernier tronçon, entre Oulmes et Niort, mettant fin à une longue polémique commencée en 1987.

À l'origine, l'A83 devait rejoindre l’A10 en contournant Niort par le sud, passant près de Coulon et de Magné. Ce tracé était plus direct entre Nantes et Bordeaux mais devait alors traverser le Marais poitevin, risquant de perturber la faune, la flore et les paysages de ce marais mouillé. L'A83 est ouverte entre Nantes et Oulmes en attendant de trouver un tracé présentant moins de risque pour l'environnement. La recherche d'un tracé sud passant plus près de Niort se heurtait à la double proximité du marais mouillé et du quartier urbanisé de Saint-Liguaire.

Finalement, en 1992, le tracé contournant Niort par le nord (plus long) est choisi, décision rejoignant l'opinion de certains milieux économiques du département des Deux-Sèvres qui voyait dans cette option une meilleure desserte du département.

Les derniers kilomètres, entre Oulmes et Niort, sont inaugurés par Ségolène Royal, en 2001, alors député des Deux-Sèvres, après un conflit contre certains élus locaux et les services de l'équipement pour que le Marais poitevin soit épargné. Elle avait alors sollicité l'arbitrage du président François Mitterrand.

Création ultérieure de la sortie 3

La création de la sortie 3 de l'autoroute A83 était prévue initialement dans le contrat entre l’ASF et l’État. L’ASF avait jusqu’en 2032 pour la créer. Cette sortie est finalement financée par le département de Loire-Atlantique. Elle est inaugurée en 2016. S’ensuivent les travaux de contournement d’Aigrefeuille-sur-Maine. Par contre, le contournement de Montbert est abandonné. De nombreux camions et voitures passent par Montbert, pour rejoindre la route de La Roche-sur-Yon et l'autoroute, augmentant les nuisances sonores.

Projet A831

Cet ancien projet d'autoroute : Fontenay-le-Comte-Rochefort était un des maillons de la route des Estuaires, permettant de rejoindre l'A83 au niveau de Fontenay-le-Comte. Il est abandonné en à l'expiration de sa déclaration d'utilité publique. Bien que le projet autoroutier soit abandonné, des études sont lancées pour la réalisation du contournement de la ville de Marans.

Sorties Section concédée à DIR Ouest et gratuite (Porte des Sorinières) () : Périphérique Intérieur : Noirmoutier, Brest, Vannes, Rennes, Rezé, Les Sorinières, Nantes-Atlantique Périphérique Extérieur : Poitiers, Paris (A11), Vertou Boulevard de Vendée : Nantes - centre, Rezé - Blordière, Saint-Sébastien-sur-Loire - ouest 24x24px 22x22px 22x22px Début de la route à accès réglementée A83, début de et limitation à . Début de la Périphérie de Nantes.

à (demi-échangeur, depuis et vers Nantes) : La Roche-sur-Yon, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, Les Sorinières - sud 22x22px Limitation à , sur 4 km. Fin de la périphérie de Nantes. 22x22px Fin de la route à accès réglementée A83. Section concédée à ASF et payante (sauf la sortie 2). 22x22px 22x22px Début de l'autoroute A83 et limitation à (km 0 de l'A83). à : La Rochelle, Niort, Aigrefeuille-sur-Maine, Les Sorinières - sud à à : Aigrefeuille-sur-Maine, Montbert, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, Clisson à Passage du département de la Loire-Atlantique à celui de la Vendée. à : La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Montaigu à (Échangeur des Essarts) à : La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Angers, Cholet, Les Herbiers à : Les Essarts à Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc sur 20px la Vouraie. à : La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Bournezeau, Chantonnay, Pouzauges Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px le Lay. à Fichier:AB-Brücke.svg Pont sur 20px la Smagne. à : La Rochelle, Luçon, Sainte-Hermine à : Fontenay-le-Comte, la Châtaigneraie, Luçon, Pouzauges à Pont sur 20px la Vendée. à : Marans, Fontenay-le-Comte à : Niort - centre, Marais PoitevinPassage du département de la Vendée à celui des Deux-Sèvres et de la région des Pays de la Loire à celui de la Nouvelle-Aquitaine. à Fichier:AB-Brücke.svg Viaduc de 20px l'Égray. à : Angers, Saumur, Niort, Parthenay Pont sur 20px la Sèvre niortaise. à : Niort, Saint-Maixent-l'École, La Crèche, Chauray 22x22px Limitation à . 22x22px Limitation à . 22x22px 22x22px Séparation de la et limitation à avant échangeur. à : Paris, Poitiers, Bordeaux, Saintes, Limoges, Angoulême 22x22px Fin de l'autoroute A83.

Galerie

Lieux touristiques

Par la sortie 4 : Nord de la côte vendéenne, Historial de la Vendée et Logis de la Chabotterie ; Par la sortie 7 : Sud de la côte vendéenne ; Par la sortie 7.1 : Massif forestier de Mervent-Vouvant ; Par les sorties 7.1 et 8 : Fontenay-le-Comte cité Renaissance, ville d'Art et d'Histoire ; Par la sortie 8 : Abbaye de Maillezais, Abbaye Royale de Nieul-sur-l'Autise ; Par la sortie 9 : Marais poitevin.

Lieux sensibles (Uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) : Après la gare de péage du Bignon, vers Nantes, la circulation se charge et il peut y avoir des ralentissements importants avant l'entrée sur le périphérique nantais, en particulier aux heures de pointe.

Le croisement A83/A10, le trafic peut rapidement se saturer sur l'A83 puisque l'A10 est souvent saturée à cet échangeur, surtout durant les grands weekends.

Notes et références

Voir aussi Articles connexes Liste des autoroutes de France Route européenne 3

Liens externes

Autoroute A83 dans Saratlas Les problèmes de tracé Article de l'A83 sur WikiSara

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