Polikarpov (en ) est un bureau d'études aéronautique (OKB) soviétique. Le préfixe du bureau d'études est le Po. Après la mort de son fondateur Nikolaï Polikarpov en 1944, il est absorbé par Lavotchkine. Certains des ingénieurs migrent vers l'OKB Mikoyan-Gourevitch, et les usines deviennent propriété de Soukhoï. sous le nom de OKB-115.
Avions conçus par Polikarpov Bombardiers TB-2, 1930, Prototype de bombardier biplan bimoteur SPB (D), développé à partir du VIT-2, 1940, Bombardier en piqué bimoteur NB (T), 1944, Prototype de bombardier moyen
Chasseurs I-1 (IL-400), 1923 Prototype de chasseur monoplan DI-1 (2I-N1), 1926 Prototype de chasseur biplan biplace I-3, 1928 Chasseur biplan DI-2, 1929 Chasseur Biplace biplan développé à partir du I-3 I-6, 1930 Prototype de chasseur biplan I-5, 1930 Chasseur biplan I-13/ANT-32, 1931 Projet de chasseur I-15 Chaika, 1933 Chasseur biplan I-16, 1933 Chasseur I-15-2/I-152 (I-15bis), Prototype version modernisée du I-15, 1938 I-15-3/I-153 Chaika I-17, 1934 Prototype de chasseur I-180, développé à partir du I-16, 1938 Prototype de chasseur I-185, développé à partir du I-180, 1941 Prototype de chasseur I-190, Prototype de chasseur biplan développé à partir du I-153, 1939 I-200 (MiG-1) Chasseur TIS (MA), 1941 Prototype de chasseur lourd bimoteur ITP (M), 1942 Prototype de chasseur lourd Malyutka, Chasseur-fusée abandonné incomplet à la mort de Polikarpov
Attaque au sol VIT-1, 1937 Prototype d'avion d'attaque bimoteur VIT-2, 1938 Développement du VIT-1 Ivanov, 1938 Prototype d'avion d'attaque au sol
Reconnaissance R-1 Copie non autorisée du bombardier britannique Airco DH.9A. Version hydravion du R-1 MR-1 avec flotteurs en bois. 124 exemplaires construits. MR-2 (PM-2) version hydravion du R-1 avec flotteurs métalliques Munzel. 1 exemplaire construit. R-2 avion de reconnaissance biplan basé sur le R-1. R-4 avion de reconnaissance biplan (développement du R-1, non produit). R-5 avion de reconnaissance biplan, 1928. SSS bombardier léger développé à partir du R-5. * R-Z bombardier léger de reconnaissance, développé à partir du R-5, 1935.
Avions de ligne/transport PM-1 (P-2) avion de ligne biplan P-5 version de transport léger du R-5 PR-5 avion de ligne développé à partir du R-5 PR-12 avion de ligne monoplan développé à partir du PR-5, 1938 P-Z variante commerciale du R-Z BDP (S) planeur de transport MP version motorisée du BDP Limozin Avion de transport léger, abandonné incomplet à la mort de Polikarpov
Avions d'entraînement Po-2/U-2 « Mule », 1928, Biplan polyvalent P-2, 1927, Biplan d'entraînement
Annexes Bibliographie
Articles connexes Liste des constructeurs aéronautiques Liste des motoristes aéronautiques
Notes et références
Catégorie:Constructeur aéronautique disparu