vignette|Immatriculations de véhicules électriques rechargeables en Espagne par année de 2010 à 2017. thumb|Borne de recharge électrique à Malaga en Espagne en 2014. Le véhicule électrique en Espagne ne s'est développé qu'avec quelques années de retard sur les grands marchés européens. La part de l'Espagne dans le marché européen de la voiture 100 % électrique n'est que de 8,8 % en 2025, loin derrière la Norvège (95,9 %), le Danemark (68,5 %), l'Allemagne (43,2 %) et la France (20 %).

Dans son « projet stratégique de relance et de transformation économique » de , le gouvernement espagnol prévoit des appels à projets pour le développement de prototypes de véhicules fonctionnant à l’hydrogène et pour des projets pilotes dont certains dédiés à la mobilité électrique ; il prévoit également de mettre en service d'ici 2023.

Immatriculations En 2025, électriques ont été immatriculées en Espagne, en progression de 77,1 % par rapport à 2024 (). La part de marché de l'électrique atteint 8,8 % %, en forte progression, mais encore largement inférieure à la moyenne de l'Union européenne (UE) : 17,4 %. La part des hybrides rechargeables a été de 10,8 %, celle des hybrides de 42,0 %, celle de l'essence de 27,7 % et celle du diesel de 5,5 % New car registrations, European Union, ACEA, 27 janvier 2026..

En 2024, la part de marché des voitures 100 % électriques recule à 5,4 % contre 5,6 % en 2023, bien que les ventes en volume progressent de 4 %. Celle des hybrides rechargeables recule à 4,9 %. Les hybrides dominent à 32,3 %Les ventes de voitures électriques restent faibles en Espagne et en Italie, automobile-propre.com, 6 janvier 2025..

En 2023, 100 % électriques ont été immatriculés en Espagne, en hausse de 69 %. Ils représentent 5,44 % des immatriculations. En y ajoutant les hybrides rechargeables, ce taux atteint 12 %Subventions aux voitures électriques : ce que font nos voisins, Les Échos, 14 janvier 2024..

En 2022, 100 % électriques ont été immatriculées en Espagne, contre en 2021, soit +28,9 %, ainsi que hybrides rechargeables ( en 2021), soit +10,6 %. L'Espagne est en 2022 le neuvième marché de l'Union européenne pour la voiture 100 % électrique avec 2,7 % du total des ventes, loin derrière l'Allemagne (, soit 41,9 %) et la France (, soit 18,1 %) New car registrations by fuel type, European Union, ACEA, ..

Politique de soutien Le gouvernement espagnol lance en son « projet stratégique de relance et de transformation économique » (« Perte ») de , espérant attirer près de d’investissements du secteur privé. Plusieurs appels à projets vont être successivement lancés. Doté de , le premier inclut le développement de prototypes de véhicules fonctionnant à l’hydrogène. Le troisième () soutient des projets pilotes dont certains dédiés à la mobilité électrique. Le groupe Volkswagen propose un projet de comprenant la construction d'une usine de batteries d'une capacité annuelle de production de , installée à Sagunto, dans la région de Valence, qui emploierait . L’État a décidé également de mettre en service d'ici 2023Comment Seat et Volkswagen comptent électrifier l’Espagne, automobile-propre.com, 23 mars 2022..

Le plan « Moves » permet aux acheteurs espagnols de recevoir jusqu'à pour un véhicule 100 % électrique et jusqu'à pour un hybride rechargeable, pour les véhicules dont les prix ne dépassent pas avant TVA. S'y ajoutent de remise appliqués par les marques et 10 % de rabais pour les personnes à mobilité réduite, les taxis et VTC ou pour les personnes vivant dans des villes de moins de . Ces réductions s'étendent aux véhicules d'occasion et semi-neufs et sont en vigueur jusqu'à .

En , le gouvernement espagnol annonce un plan de pour stimuler le marché des véhicules électriques en 2026. Alors que le programme « Moves », géré au niveau régional, avait entraîné des délais interminables et des files d’attente de plusieurs dizaines de milliers d’acheteurs, le programme 2026 est géré au niveau national. Il comprend de subventions directes pour aider les automobilistes à acheter des véhicules électriques, de soutien industriel et pour densifier le réseau de rechargeL'Espagne met (enfin) le paquet pour accélérer l'adoption des véhicules électriques sur son territoire, automobile-propre.com, 6 décembre 2025..

L’Espagne lance le 1er juillet 2026 son nouveau programme « Plan Auto+ », programme de subventions largement inspiré du modèle français. Les Espagnols pourront bénéficier d’un bonus maximal de , auquel s’ajoutera une remise obligatoire de accordée directement par le constructeur ou le distributeur ; des demandes pourront aussi être déposées de manière rétroactive pour les véhicules électriques achetés à partir du 1er janvier 2026. L’attribution du bonus dépend de plusieurs critères : type de motorisation (50 % de la subvention, soit ), prix du véhicule (25 %), lieu d’assemblage (15 % pour une production en Europe) et origine de la batterie (10 % si la batterie est assemblée en Europe). Les hybrides rechargeables et les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie n'ont droit qu’à pour la partie qui concerne le type de motorisation. Les véhicules dont le prix d’achat dépasse les sont exclus du dispositif. Le programme dispose d’une enveloppe limitée à Valentin Cimino, L’Espagne s’inspire de la France pour son nouveau bonus écologique, automobile-propre.com, 27 juin 2026..

Références

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