La prise de Malacca en 1511 se produit lorsque le gouverneur de l'Inde portugaise Afonso de Albuquerque conquiert la ville de Malacca en 1511. vignette|La porte restante de la Forteresse de Malacca, Porta do Santiago La ville portuaire de Malacca contrôlait l'étroit et stratégique détroit de Malacca, à travers lequel tout le commerce maritime entre la Chine et l'Inde était concentré. La prise de Malacca est le résultat d'un plan du roi Manuel du Portugal, qui depuis 1505 avait l'intention de battre la Castille en Extrême-Orient, et le propre projet d'Albuquerque d'établir des fondations solides pour l'Inde portugaise, aux côtés d'Ormuz, Goa et Aden, pour finalement contrôler le commerce et contrecarrer la navigation musulmane dans l'océan IndienJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012) [https:// books.google.com/books?id=n2ziSAAACAAJ Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Malaca, 1511 p. 13] .
Parti de Cochin en , l'expédition n'aurait pu faire demi-tour à cause des vents contraires de mousson. Si l'entreprise avait échoué, les Portugais ne pouvaient espérer de renforts et n'auraient pas pu regagner leurs bases en Inde. Ce fut la conquête territoriale la plus lointaine de l'histoire de l'humanité jusque-là.
Contexte
Les premières références portugaises à Malacca apparaissent après le retour de Vasco de Gama de son expédition à Calicut qui a ouvert une route directe vers l'Inde autour du cap de Bonne-Espérance. Elle a été décrite comme une ville située à 40 jours de voyage de l'Inde, où l'on vendait du girofle, de la noix de muscade, de la porcelaine et de la soie, et était censée être gouvernée par un souverain qui pouvait rassembler pour la guerre et qui était chrétienJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012) Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Malaca, 1511 p. 13. Depuis lors, le roi Manuel avait montré un intérêt à prendre contact avec Malacca, estimant qu'elle se trouvait à, ou du moins près de, l'antiméridien du TordesillasJosé Damião Rodrigues, Pedro Aires Oliveira (2014) História da Expansão e do Império Português éd. Esfera dos Livros. En 1505, Francisco de Almeida fut envoyé par le roi Manuel de Portugal en tant que premier vice-roi de l'Inde portugaise, chargé, entre autres, de découvrir son emplacement précis.
Francisco de Almeida, cependant, incapable de consacrer des ressources à l'entreprise, n'envoya que deux envoyés portugais infiltrés en , Francisco Pereira et Estevão de Vilhena, à bord d'un navire marchand musulman. La mission a été interrompue une fois qu'ils ont été détectés et ont failli être lynchés sur la côte de Coromandel, revenant de peu à Cochin en novembreJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012) [https:/ /books.google.com/books?id=n2ziSAAACAAJ Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Malaca, 1511 ] p. 17.
Ville Fondée au début du , par Malacca passait tout le commerce entre la Chine et l'Inde. En raison de sa position idéale, la ville abritait de nombreuses communautés de marchands, parmi lesquels des Arabes, des Perses, des Turcs, des Arméniens, des Birmanais, des Bengalis, des Siamois, des Peguans, et Luzones (habitants de l'île de Luçon), les quatre plus influents étant les musulmans Gujaratis et Javanais, les hindous de la Côte de Coromandel et les Chinois. Selon l'apothicaire portugais Tomé Pires, qui vécut à Malacca entre 1512 et 1514, pas moins de 84 dialectes étaient parlés à MalaccaTomé Pires, Suma Oriental pp. 399, 422. L'agent Portugais Rui de Araújo a déclaré qu'il y avait . Alors qu'Albuquerque estimait une population de 100 000 habitants, les estimations modernes placent la population de la ville à environ 40 000Luís Filipe F. Reis Thomaz (2000) [https : //books.google.com/books?id=zNcQPwAACAAJ Malacca portugais précoce] pp. 60–62.
La ville était cependant construite sur des terres marécageuses et entourée d'une forêt tropicale inhospitalière, et avait besoin d'importer tout pour sa subsistance, comme le riz vital, fourni par les Javanais. Pour approvisionner sa population, Malacca dépendait d'au moins 100 jonques qui importaient annuellement du riz de divers endroits : environ 50 à 60 jonques de Java, 30 de Siam et 20 de PeguReid, Anthony (1989). L'organisation de la production dans la ville portuaire précoloniale d'Asie du Sud-Est. Dans Broeze, Frank (Ed.), Brides of the Sea: Asian Port Cities in the Colonial Era (pp. 54–74). University of Hawaii Press.. Malacca est principalement une ville commerçante sans aucun arrière-pays agricole substantiel. Comme Ma Huan l'a noté au siècle précédent : « Tout est une terre sablonneuse et salée. Le climat est chaud le jour, froid la nuit. Les champs sont infertiles et les récoltes pauvres ; (et) les gens pratiquent rarement l'agriculture » .
Malacca n'avait pas de mur à l'exception des palissades en bambou qui ont été érigées pour une défense temporaire. Ce type de ville est similaire à Johor, Brunei et Aceh. Les marchands les plus riches conservaient leurs marchandises en les stockant dans un gedong ou un entrepôt en pierre, qui est construit en partie sous le niveau du sol. Ma Huan a écrit :
Selon Brás de Albuquerque, le fils d'Afonso de Albuquerque :
Premier contact avec les Portugais vignette|droite|250px|Aquarelle portugaise du peuple malais de Malacca, vers 1540, présentée dans le Códice Casanatense Peu impressionné par le manque de résultats d'Almeida, en , le roi Manuel envoya une flotte directement à Malacca, composée de quatre navires sous le commandement de Diogo Lopes de Sequeira, qui était également chargé de cartographier Madagascar et de rassembler des informations sur les chinois. Sequeira a reçu des ordres royaux lui ordonnant spécifiquement d'obtenir l'autorisation d'ouvrir un poste de traite diplomatiquement et de commercer pacifiquement, de ne répondre à aucune provocation et de ne pas ouvrir le feu à moins que l'on ne tire dessus :
En , la flotte se trouvait dans le Cochin et le vice-roi, Dom Francisco de Almeida, incorpora une autre caraque dans la flotte pour la renforcer. La décision n'était pas entièrement innocente, car à bord ont voyagé plusieurs partisans du rival politique d'Almeida, Afonso de Albuquerque. Parmi ses hommes d'équipage se trouvait également Fernand de MagellanFernão Lopes de Castanheda, 1552–1561 História do Descobrimento e Conquista da Índia pelos Portugueses édité par Manuel Lopes de Almeida, Porto, Lello & Irmão, 1979, livre 2 ch. 106. vignette|Bannière navale portugaise du siècle portant l'Ordre du Christ, Croix de l'Ordre militaire du Christ. Pendant le voyage, il fut bien traité par les rois de Pedir et de Pasai qui lui envoyèrent des cadeaux. Sequeira a érigé des croix aux deux endroits. Il jeta l'ancre dans le port de Malacca, où il épouvanta le peuple par le tonnerre de son canon, de sorte que chacun se hâta à bord de ses navires pour tâcher de se défendre. Un bateau est venu avec un message de la ville, pour demander qui ils étaient.
L'expédition arriva à Malacca en et immédiatement Sequeira chercha à contacter les marchands chinois du port. Ils l'invitèrent à bord d'une de leurs jonques de commerce et le reçurent très bien à dîner et organisèrent une rencontre avec le sultan Mahmud. Le sultan a rapidement accordé l'autorisation portugaise d'établir une feitoria et a fourni un bâtiment vacant à cette fin. Cependant, craignant la menace que les Portugais faisaient peser sur leurs intérêts, les puissantes communautés marchandes de Gujaratis musulmans et de Javanais ont convaincu le sultan Mahmud et les Bendahara de trahir et de capturer les PortugaisJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012) Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Malaca, 1511 pp. 25–26.
Entre-temps, Sequeira était tellement convaincu de l'amabilité du sultan qu'il n'a pas tenu compte des informations que Duarte Fernandes, un nouveau chrétien qui parlait parsi, a obtenus d'un aubergiste persan sur les préparatifs en cours pour détruire la flotte, et même confirmées par les marchands chinoisFernão Lopes de Castanheda, 1552–1561 História do Descobrimento e Conquista da Índia pelos Portugueses édité par Manuel Lopes de Almeida, Porto, Lello & Irmão, 1979, livre 2 ch. 114. Il jouait aux échecs à bord de son vaisseau amiral lorsque la flotte malaise, déguisée en marchands, tendit une embuscade aux navires portugaisJoão de Barros, 1553, Décadas da Ásia décennie 2, livre 4, chap. 4. Les Portugais ont repoussé toutes les tentatives d'abordage, mais face au grand nombre de navires malais et incapables de débarquer des forces pour sauver les Portugais qui étaient restés dans la feitoria, de Sequeira a pris la décision de repartir en Inde avant le début de la mousson et les a laissés complètement bloqués en Asie du Sud-Est. Avant de partir, il envoya un message au sultan et au bendahara sous la forme de deux captifs, chacun avec une flèche dans le crâne, en témoignage de ce qui leur arriverait en cas de mal aux 20 Portugais laissés pour compte, qui se sont rendus.
Préparatifs pour la conquête vignette|droite|Représentation portugaise d'un Lancaran malais et jonque chinoise ou javanaise .
En atteignant Travancore en avril, Sequeira apprit qu'Afonso de Albuquerque avait succédé à Dom Francisco de Almeida en tant que gouverneur de l'Inde portugaise. Craignant les représailles d'Albuquerque pour avoir précédemment soutenu Almeida, Sequeira repart rapidement vers le Portugal.
Au même moment à Lisbonne, le roi Manuel envoya une autre flotte plus petite sous le commandement de Diogo de Vasconcelos pour commercer directement avec Malacca, en partant du principe que de Sequeira avait réussi à établir des liens commerciaux avec la ville. Vasconcelos est arrivé à l'île Anjidiv en où il a trouvé le gouverneur Afonso de Albuquerque, reposant ses troupes après avoir échoué à capturer Goa quelques mois auparavant, et a révélé ses intentions de naviguer immédiatement vers Malacca. Albuquerque avait entre-temps reçu des messages des captifs de Malacca, écrits par le facteur Rui de Araújo, et envoyés par des envoyés du marchand le plus puissant de Malacca, une hindoue nommée Nina Chatu qui intercéda pour les Portugais. Araújo a détaillé la force militaire du sultan, l'importance stratégique de Malacca ainsi que leur atroce captivité. Par conséquent, Albuquerque était pleinement conscient que Vasconcelos se rendait à Malacca avec une force aussi maigre était un suicide, et a réussi à le convaincre de l'aider, à contrecœur, dans capturer Goa plus tard cette année-là à la placeJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012) Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Malaca, 1511 pp. 30 –36 .
Avec Goa fermement entre les mains des Portugais en décembre, Vasconcelos a insisté pour qu'il soit autorisé à se rendre à Malacca, ce qui a été refusé. Vasconcelos s'est mutiné et a tenté de mettre les voiles contre les ordres du gouverneur, pour lesquels il a été emprisonné et ses pilotes pendusJoão Paulo de Oliveira e Costa, Vítor Luís Gaspar Rodrigues (2012)livres?id=V25xPgAACAAJ Campanhas de Afonso de Albuquerque: Conquista de Goa (1510–1512) . Albuquerque a pris le commandement direct de l'expédition et en avril a quitté Cochin avec et 18 navires. Traversée de l'Océan Indien
Lors du passage vers l'Asie du Sud-Est, l'armada perdit une galère et une vieille caraque. À Sumatra, la flotte a sauvé neuf prisonniers portugais qui avaient réussi à s'échapper vers le royaume de Pedir ; ils ont informé Albuquerque que la ville était divisée en interne et que le Bendahara (trésorier) avait été récemment assassiné. Là, ils ont également intercepté plusieurs navires de commerce du Sultanat du Gujarat, un ennemi des Portugais.