Le vol Pakistan International Airlines 705 (PK705) était un vol international affrété par la compagnie aérienne Pakistan International Airlines (PIA). Le , le Boeing 720 assurant ce vol s'est écrasé en effectuant son approche pour atterrir à l'aéroport international du Caire. Sur les 114 passagers et 13 membres d'équipage présents à bord, seulement 6 ont survécu.

Ce crash fut, à l'époque, la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue en Égypte. Il s'agit également de l'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire impliquant un Boeing 720.

Accident Le vol 705 était un vol inaugural entre Karachi, au Pakistan et Londres, au Royaume-Uni ; il transportait des personnalités importantes ainsi que des journalistes parmi les 114 passagers. L'avion devait faire escale à Dhahran, en Arabie Saoudite, au Caire puis à Genève avant de terminer son voyage vers Londres.

Alors que l'avion était en approche finale de l'aéroport international du Caire, le pilote a signalé des problèmes avec le dispositif hypersustentateur volets de l'avion ; peu de temps après cette communication, l'avion s'est écrasé au sud-est de l'aéroport et s'est brisé en explosant. Six passagers ont été éjectés de l'épave, mais tous les autres à bord ont été tués. Parmi les morts figurait le concepteur d'avions chinois Huang Zhiqian, qui était le concepteur en chef de l'avion de chasse Shenyang J-8.

Avion L'aéronef était un Boeing 720-040B L'avion était un modèle Boeing 720B ; au moment de la construction de cet avion, Boeing attribuait un code unique à chaque entreprise qui achetait un de ses avions, il était appliqué comme ajout au numéro de modèle au moment de la construction de l'avion, d'où "720-040B ". avec l'immatriculation AP-AMH et le numéro de série du fabricant 18379; il vola pour la première fois le et fut livré à la Pakistan International Airlines le . Au moment de l'accident, l'avion totalisait 8378 heures de volPither 1998, p. 213.

Enquête vignette|Des couronnes ont été déposées à un mémorial, le , par des représentants de l'ambassade du Pakistan en Égypte et des membres de la communauté pakistanaise locale Le , la police locale a signalé qu'une radio à transistor avait été retrouvée dans l'épave de l'avion, avec des bijoux d'une valeur de 120 000 dollars cachés à l'intérieur.

La cause probable de l'accident est que "l'avion n'a pas maintenu la hauteur adéquate pour le circuit et a continué à descendre jusqu'à ce qu'il percute le sol. La raison de cette poursuite anormale de la descente est inconnue."ICAO Circular 88-AN/74 (113–117)

Articles connexes Sécurité aérienne Liste des accidents et incidents impliquant des aéronefs commerciaux

Notes et références Notes

Références

Bibliographie

Liens externes

Vol PIA 705 sur l'histoire de PIA

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