La Königlich Preußische Jagdstaffel Nr 2 ou 2 (terme abrégé en 2) est une escadrille de la Luftstreitkräfte, la branche aérienne de l'Armée impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. est un acronyme formé par l'abréviation du mot allemand Jagdstaffel (escadrille de chasse). L'unité totalise 336 victoires aériennes pendant la guerre, au prix de et au combat, deux tués dans des accidents et deux prisonniers.

La 2 est l'une des unités aériennes allemandes les plus célèbres de la guerre, notamment en raison de son grand nombre de victoires (seule la Jasta 11 de Manfred von Richthofen en a remporté plus). Elle est également connue pour avoir été commandée par Oswald Boelcke, le principal théoricien du combat aérien de la Première Guerre mondiale (et auteur des Dicta Boelcke) ainsi que pour avoir vu passer dans ses rangs de nombreux as allemands comme von Richthofen, Werner Voss ou Adolf von Tutschek.

Histoire La 2 est créée le à Bertincourt dans le secteur de la armée et placée sous le commandement d'Oswald Boelcke, le principal pionnier allemand du combat aérien. C'est d'ailleurs Boelcke qui est à l'origine du concept de Jagdstaffel, dont la 2 doit devenir un modèle. L'unité reçoit ses premiers avions (des Fokker D.III), le . Dès le lendemain, Boelcke remporte la première victoire de la et sa victoire personnelle. Ce dernier meurt cependant dans une collision en vol avec son ami Erwin Böhme le . assure le commandement après Boelcke mais est tué à son tour moins d'un mois plus tard.

Le , la est officiellement renommée Boelcke, en l'honneur de son premier commandant, qui est à ce moment le pilote le plus célèbre de la guerre. En février 1917, les pilotes de l'escadrille remportent leur victoire aérienne avant d'être redéployés dans le secteur de Pronville, à la jonction de la et de la armée. En août 1917, la 2 passe sous le commandement de Erwin Böhme et est transférée dans le secteur de la armée. Böhme est tué au combat le , tout comme son successeur Walter von Bülow-Bothkamp le et , le successeur par intérim de Bülow-Blothkamp le . Ces morts en série n'empêchent pas la 2 de remporter sa victoire aérienne en février 1918. Le même mois, elle est intégrée à la , une nouvelle escadre rassemblant les 2, , et 36 sous le commandement de l'as Bruno Loerzer. À partir de la fin du mois de février, le commandement de l'escadrille est exercé par Karl Bolle, et ce jusqu'à la fin de la guerre. Dans ce cadre, la est engagée dans l'offensive du Printemps puis dans la contre-offensive alliée des Cent-Jours, qui mène à la fin du conflit. Bien que la subisse de graves pénuries de ravitaillement, d'avions et de pilotes, la 2 remporte sa victoire aérienne en septembre 1918.

Elle termine la guerre avec 336 victoires homologuées, ce qui en fait la deuxième escadrille allemande la plus victorieuse de la guerre, derrière la Jasta 11 commandée par Manfred von Richthofen après son passage dans la 2.

Identification des avions La plupart des escadrilles allemandes de la Première Guerre mondiale décorent leurs avions pour faciliter leur identification. La 2 utilise au fil du temps plusieurs système pour personnaliser et identifier ses avions. Tout d'abord, à l'automne 1916, les pilotes inscrivent leurs initiales ou une partie de leur nom sur leurs Albatros D.I ou D.II : pour le Leutnant Siegfried Büttner par exemple.

A l'été 1917, l'escadrille devient reconnaissable à la queue blanche de ses Albatros D.III. Cependant, le reste des avions est décoré selon les goûts des pilotes : celui de Georg Noth (abattu par ) est décrit comme étant vert à pois jaunes par ce dernier. En , les Fokker Dr.I de l'escadrille sont identifiés par leurs queues et gouvernes de profondeur mi-blanches mi-noires et leurs capots noirs. Encore une fois les couleurs personnelles des pilotes varient grandement : Karl Bolle arbore entre le cockpit et la croix pattée, située derrière, une bande jaune au pourtour blanc et noir (en référence aux couleurs de son ancien régiment de cavalerie). Les Fokker D.VII reçus ensuite gardent l'identification d'escadrille par la queue mais avec des alternances, peut-être pour dénoter l'appartenance à différentes équipes : vus de dessus, certains avions ont des gouvernes de profondeurs noires à droite et blanches à gauche, et inversement sur d'autres. Les insignes personnels des pilotes disparaissent à ce moment, au profit de motifs camouflés standards.

Liste des commandants ()

Hauptmann Oswald Boelcke : - Oberleutnant Günther Viehweger (par intérim) : - Hauptmann Oswald Boelcke : - (tué dans un accident) Oberleutnant : - (tué au combat) Oberleutnant Karl-Heinrich Bodenschatz (par intérim) : - Hauptmann : - Oberleutnant Fritz Otto Bernert : - Leutnant Otto Hunzinger (par intérim) : - Oberleutnant Fritz Otto Bernert : - Leutnant Erwin Böhme : - (tué au combat) Leutnant Eberhard von Gudenburg (par intérim) : - Leutnant Walter von Bülow-Bothkamp : - (tué au combat) Leutnant (par intérim) : - (tué au combat) Leutnant Theodor Cammann (par intérim) : - Leutnant : - Leutnant Karl Bolle : - Leutnant Otto Löffler (par intérim) : - Oberleutnant Karl Bolle : -

Liste des bases d'opérations

Membres célèbres 25 as de l'aviation ont volé au sein de la 2 au cours de la guerre :

Notes et références

Note

Références

Bibliographie

Catégorie:Unité militaire allemande de la Première Guerre mondiale Catégorie:Unité aérienne allemande de la Première Guerre mondiale Catégorie:Unité ou formation militaire créée en 1916 Catégorie:Unité ou formation militaire dissoute en 1918