La .. (nommée Magenta - Gare du Nord sur le plan officiel du .) est une gare ferroviaire française souterraine de la (« Éole ») du réseau express régional d'Île-de-France (RER) ; elle est située à l'est de la gare du Nord, dans le de Paris. À l'origine du projet, cette gare aurait dû porter le nom de (en rapport avec la correspondance possible entre les gares et ).
Situation ferroviaire
La gare de Magenta possède quatre voies portant les numéros , , et . Les voies 51 et 53 sont en direction de la banlieue est, et les voies 52 et 54 en direction de l'ouest. Les voies latérales excentrées 53 et 54 sont exclusivement empruntés par les trains de la branche E2 Chelles - Gournay dans les deux sens de circulation, tandis que les trains des branches E3 (Villiers-sur-Marne) et E4 (Tournan) empruntent les voies centrales 51 et 52, dans les deux sens.
Histoire La gare, qui aurait dû porter le nom de gare Nord-Est car située entre la gare du Nord et la gare de l'Est., est inaugurée par le Premier ministre Lionel Jospin le lundi , avant l'ouverture au public de la ligne E du RER, ayant lieu le mercredi ..
Son appellation vient de sa proximité avec le boulevard de Magenta.
Pour 2024, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à voyageurs..
Technique vignette|redresse|gauche|Seau recueillant les infiltrations du plafond sur un quai de la gare en . La gare a été construite à de profondeur, sous les fondations du bâti ancien existantArticle de la revue technique des travaux publics, N° 744, Juillet-Août 1998, sur revue-travaux.fr, consulté le .. Large, spacieuse, très haute de plafond, la gare de Magenta change complètement des gares et stations de métro habituelles. Ses couloirs supérieurs d'accès sont un mélange de béton brut poli et de bois exotique. Le bâtiment comprend neuf niveaux de sous-sols et un rez-de-chaussée. Le neuvième niveau est utilisé par la SNCF.
Les vastes volumes de la gare ainsi que la ventilation du tunnel ont nécessité la création de puits d'aération au sein de l'îlot d'immeubles bâti en surface : ainsi au 174, rue du Faubourg-Saint-Denis se situe un faux immeuble, la façade aux fenêtres en trompe-l'œil cachant un conduit de ventilation de la gare souterraine. Dans la même rue, le 162 bis, à l'angle de la rue La Fayette, dissimule un vaste conduit de ventilation émergeant derrière l'immeuble édifié sur la rue.
Les nappes phréatiques environnantes provoquant des infiltrations contraignant la SNCF à disposer des récipients (seaux, boîtes ou poubelles en plastique) afin d'éviter des flaques d'eau sur les quais (voir photo).
Service des voyageurs Accueil
alt=Entrée au niveau de la rue La Fayette.|gauche|vignette|Entrée au niveau de la rue La Fayette. La gare de Magenta est directement en correspondance avec la gare du Nord, deux des trois sorties débouchant dans cette gare. La troisième sortie se situe au 5-7 de la rue de l'Aqueduc, face à la rue d'Alsace qui est le principal itinéraire piétonnier entre les gares de l'Est et du Nord.
Desserte La gare de Magenta est desservie à raison (par sens) de 10 trains par heure aux heures creuses, de 16 trains par heure aux heures de pointe, hors soirée... Elle joue le rôle de terminus de certains trains aux heures de pointe (missions MONY)..
Intermodalité
Projet de prolongement du couloir de correspondance
Le prolongement du couloir de correspondance de Château-Landon pour relier la gare du Nord, la gare de Magenta et la gare de l'Est est en cours et devrait être achevé début 2027. . Depuis la concomitance des Gare du Nord et Gare de l'Est, il a toujours été possible de rejoindre la gare de l'Est depuis la Gare du Nord et ce depuis Magenta en 1999, via la rue d'Alsace en empruntant l'escalier de cette même rue d'Alsace, cheminement piéton amélioré depuis 2023 par accès direct au quai n°1 de la gare de l'Est au moyens d'escalator et ascenseur.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des gares du RER d'Île-de-France Schéma de la ligne E du RER d'Île-de-France
Lien externe
Catégorie:Gare dans le 10e arrondissement de Paris Catégorie:Gare souterraine Catégorie:Gare en Île-de-France en correspondance avec une station de métro