Maia (fusée)

Maia est un lanceur spatial léger français développé par MaiaSpace, filiale d’ArianeGroup, dont le premier vol est prévu en 2026. Ce lanceur bi-étages, utilise le moteur-fusée Prometheus (poussée de ) brûlant un mélange de méthane liquide et d'oxygène liquide développé, produit et testé par ArianeGroup. Le premier étage est réutilisable. Son constructeur annonce une capacité de en orbite héliosynchrone ( en version réutilisable, et équipé de l'étage optionnel Colibri).

Historique

La société MaiaSpace est une filiale d'ArianeGroup qui est créée fin 2021 à la même époque que plusieurs autres jeunes pousses ayant également pour objectif de développer un lanceur léger : Sirius Space Services, HyPrSpace et Latitude. L'objectif est d'utiliser le savoir-faire d'ArianeGroup dans le domaine des fusées pour développer un lanceur léger en utilisant un cadre organisationnel plus léger et plus souple (jeune pousse). La société est installée à Vernon sur le site d'ArianeGroup.

La société dispose d'un soutien financier important de sa maison mère avec un investissement de d'euros. Le développement de la fusée réutilise également une grande partie des développements autour du prototype Themis et du moteur Prometheus qui début 2024 avaient bénéficié d'un investissement total de euros.

La société MaiaSpace fait partie des quatre constructeurs français de lanceur léger susceptibles de bénéficier d'une enveloppe totale de d’euros dont le versement a été annoncé en au titre du plan d'investissement France 2030. Une petite avance doit être versée pour financer le développement des lanceurs mais le versement de l'essentiel de cette somme est conditionné par la réussite d'un premier vol entre 2026 et 2028.

En 2024, Maia a reçu d'euros en « avances et acomptes reçus sur commandes en cours », qui ne peuvent pas venir d'un contrat de vol puisque le premier contrat a été signé plus tard, en ; leur provenance est incertaine bien que France 2030 en soit au moins partiellement à l'origine. ArianeGroup, la maison mère, a investi d'euros dans Maia cette même année 2024. Ces fonds pourraient servir à la reconstruction de l'ancien pas de tir Soyouz de Kourou (ELS).

Développement

Le développement du lanceur Maia repose largement sur celui du prototype d'étage Themis et du moteur-fusée Promotheus mis au point par ArianeGroup pour préparer le développement du lanceur Ariane Next successeur d'. Le premier étage de Maia est en fait un étage Themis agrandi. Les premiers tests sur banc d'essai du moteur-fusée Prometheus ont lieu en juin ( de fonctionnement) et ( de fonctionnement).

Les premiers tests sur banc d'essai d'un prototype du second étage de Maia ont lieu en à Vernon dans les installations de ArianeGroup et doivent se poursuivre au début de 2024 avec un deuxième prototype. Le troisième étage Colibri est testé pour la première fois sur banc d'essai en .

Le , MaiaSpace annonce avoir réalisé de rupture de réservoirs de propergols au cours des six précédents mois afin de déterminer les caractéristiques de ceux de Maia.

Une récupération en mer du premier étage est programmée pour 2028 à l'aide d'une barge et d'un remorqueur spécifiquement construits à cet effet.

Caractéristiques techniques

Le lanceur qui ferait environ de haut comporte dans sa version standard deux étages. Le premier étage, qui est réutilisable, dérive du prototype Themis et utilise comme celui-ci trois moteurs-fusées à ergols liquides Promotheus (poussée de ) brûlant un mélange de méthane liquide et d'oxygène liquide. Le deuxième étage est propulsé par un unique moteur Prometheus.

Un troisième étage optionnel, baptisé Colibri, permet d'augmenter sa capacité d'emport de en orbite basse.. Ce troisième étage Colibri pourra être utilisé comme véhicule de transfert orbital, ayant par exemple la capacité d'enlever des débris spatiaux ; la société prévoit de l'utiliser entre le quart et la moitié des tirs. La coiffe, qui encapsule le troisième étage Colibri optionnel, a une hauteur de .

Installations de lancement

Le lanceur Maia décollera du Centre spatial guyanais en Guyane, depuis le pas de tir Soyouz réhabilité.

Comparatif des lanceurs légers européens existants et en développement

+Sources Lanceur Constructeur Pays Capacité Statut Hauteur Masse Propulsion Autres caractéristiques Maia MaiaSpace France 500 à , puis Développement 2027 Propergol liquide Réutilisable () optionnel : Launcher 1 Dark France Abandonné - Lanceur aéroporté OB-1 HyPrSpace France Développement 2026 Propulsion hybrideEmploi de moteurs hybrides utilisant un mélange d'ergols liquides et solides Zéphyr Latitude France Développement 2026 Structure en composite et moteurs imprimés en 3D Sterne Opus Aerospace France Développement Sirius 1 Sirius Space Services France Développement 2026 Moteurs fabriqués à 85 % par impression 3D Small Sat Launcher Spark Orbital France Conception SL1 HyImpulse Allemagne Développement 2024 Propulsion hybrideEmploi de moteurs hybrides utilisant un mélange d'ergols liquides et solides Spectrum Isar Aerospace Allemagne Développement 2025 Emploi de propane comme ergol RFA One Rocket Factory Augsburg Allemagne Développement 2026 Valkyrie GAIA Aerospace Allemagne Conception 2026 Astraius Royaume-Uni Conception Lancement aérien vertical Black Arrow 2 Black Arrow Royaume-Uni Conception Colibri B2Space Royaume-Uni Développement Lancement depuis un ballon stratosphérique Prime Orbex Royaume-Uni Développement 2026 Structure en composite et utilisation de propane comme ergol Skyrora XL Skyrora Royaume-Uni Développement 2026 Miura 5 PLD Space Espagne Développement 2026 Premier étage récupérable grâce à l'emploi de parachutes et de freinage propulsifVega Avio Italie Opérationnel Propergol solide Vega-C Avio Italie Opérationnel Propergol solide Vega-E Avio Italie Développement 2026 Propergol solide STS Avio Italie Conception 2026 Lanceur léger utilisant un mélange d'oxygène liquide et de méthane pour alimenter ses moteurs

Notes et références

Voir aussi

Maia (fusée)

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