droite|vignette|Bac de Gernsheim sur le Rhin (2015) Le Bac de Gernsheim est le seul moyen de traverser le Rhin en voiture entre les deux villes de Rhénanie-Palatinat Mayence (Pont de Weisenau) et Worms (Pont des Nibelungen), outre le Bac Landskrone sur le Rhin à Nierstein.
Situation géographique Le bac se trouve au kilomètre 461,7 du Rhin. Il relie la ville de Gernsheim sur la rive droite hessoise du Rhin et les communes rhénanes-hessoises d'Eich et de Hamm sur la rive gauche.
Histoire Un tel bac rhénan y existait au moins depuis le Moyen Âge. L'abbaye d'Otterberg possédait les droits de traversierJürgen Keddigkeit, Michael Werling, Rüdiger Schulz und Charlotte Lagemann: Otterberg, St. Maria. Zisterzienserabtei Otterburg. Dans : Jürgen Keddigkeit, Matthias Untermann, Sabine Klapp, Charlotte Lagemann, Hans Ammerich (Hg.): Pfälzisches Klosterlexikon. Handbuch der pfälzischen Klöster, Stifte und Kommenden, t. 3 : M–R. Institut für pfälzische Geschichte und Volkskunde. Kaiserslautern 2015. , p. 524–587 (538)..
En 1939, le bac était remplacé par le pont de Gernsheim (kilomètre 461,5), mais le pont est détruit par la Wehrmacht en 1945 et n'était pas reconstruit après la Seconde Guerre mondiale.
Le , le nouveau bac de Rhin du Gernsheimer Rheinfährbetrieb GmbH, Riedstadt () de la famille Fretter a été inauguré sous le nom „Helene“. Il a remplacé le „Stadt Gernsheim“ après 50 ans et le navire a été remis au Bac Landskrone(de) Hans-Josef Becker, Elegant und auf technisch neuem Stand, dans : Darmstädter Echo du 12 décembre 2015, lu: 10 juin 2023..
„Helene“ „Helene“ est un navire d'une longueur de 62,80 m, a une capacité de chargement 50% supérieure à celle de son prédécesseur et peut embarquer environ 28 véhicules(de) www.fähre-gernsheim.de/technik/
Bibliographie Albert Geipert: 1933–1945 – doch der Rhein floss weiter. Forum Verlag, Riedstadt 2003,
Liens externes Fähre Gernsheim Fähre Stadt Gernsheim im Binnenschifferforum Fähre Helene im Binnenschifferforum
Notes et références
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