thumb|10/50 cabriolet (1930)
La Mercedes-Benz W 11, connue sous le nom de 10/50 PS Type Stuttgart 260, est apparue en 1929 en tant que dérivé du modèle Stuttgart 200 avec le même châssis et la même carrosserie, mais avec un moteur plus puissant.
Le véhicule était disponible d'usine avec de nombreuses carrosseries, dont un châssis, une voiture de tourisme quatre portes, une berline quatre portes, des cabriolets A, B, C, NC ou D, etc., et enfin, à partir de 1934, également en version limousine Pullman à six places (W 11 L) avec un châssis long.
Son moteur est un six cylindres en ligne à commande latérale d'une cylindrée de 2 581 cm³ délivrant 50 ch (37 kW) à 3 400 tr/min. et qui fait accélérer le véhicule jusqu'à 90 km/h. Les roues arrière sont entraînées via une boîte de vitesses à quatre rapports (avec surmultiplication de 1:0.76). Les essieux rigides à l'avant et à l'arrière étaient suspendus avec des ressorts à lames semi-elliptiques. La voiture est équipée de freins de tringlerie pour les quatre roues.
Pendant longtemps, le modèle "Stuttgart" a été l'automobile la plus importante proposée par Daimler-Benz AG. Elle n'a été remplacée par la Mercedes-Benz W 21 qu'en 1933.
Chiffres de production W 11
Année192819291930193119321933193419351936totalW 11 - Stuttgart 2601636401487108535711953006757Stuttgart 260. Daimler-Benz MarsW 11 - Stuttgart 260 Longue000005000050Stuttgart 260 Longue. Daimler-Benz MarsW 11 - Stuttgart 260 Kübelsitzer00000052598201507Stuttgart 260 Kübel. Daimler-Benz MarsW 11 - L 1000 Fourgon674553583241461782663482332376L 1000. Daimler-Benz MarsWerner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, S.142-143+222-235
Références
Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, .
W 11 Catégorie:Automobile des années 1920 Catégorie:Automobile des années 1930