Le réseau de bus Fontainebleau - Moret est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe Transdev à travers la société Transdev Pays de Fontainebleau depuis le .
Il se compose de 46 lignes qui desservent la communauté d'agglomération du Pays de Fontainebleau, mais aussi la communauté de communes Moret Seine et Loing, et la communauté de communes Brie des Rivières et Châteaux.
Histoire Lignes issues du réseau Aérial
Aérial est un ancien réseau de bus organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par le groupe Transdev à travers son établissement de Vulaines-sur-Seine jusqu’au . Le réseau desservait principalement les communes de Fontainebleau et d'Avon ainsi qu'une partie de la communauté d'agglomération du Pays de Fontainebleau. Le réseau est issu de l'ancien tramway de Fontainebleau fermé le . Le réseau était composé de dix lignes régulières dont une à vocation scolaire.
Le , le réseau est restructuré avec la modification des trajets des lignes existantes afin de desservir les quartiers enclavés de Fontainebleau et d'Avon. Les horaires des lignes sont cadencés en fonction des arrivées et des départs des trains en gare de Fontainebleau - Avon. De plus, les lignes sont renumérotées comme ci-dessousÀ partir du 5 septembre, votre réseau Aérial se mondernise, sur le site fontainebleau.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 mars 2018. :
+ Ligne Ligne(s) successeur(s) A 1 B Supprimée C 2 et 3 D 4 12A 5 12B 6 12C 4
Le , le réseau est à nouveau modifié comme suitNouveau cadencement des bus au départ de la gare de Fontainebleau-Avon, sur le site pays-fontainebleau.fr (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 18 mars 2018. : la ligne 1 est scindée en deux lignes distinctes afin d'améliorer la lisibilité de la ligne. De plus, celle-ci est renforcée en s'adaptant aux horaires des trains avec un bus toutes les dix minutes aux heures de pointe, d'un bus toutes les quinze à vingt minutes aux heures creuses du lundi au vendredi ainsi que le samedi et d'un bus toutes les demi-heures les dimanches et fêtes ; l'ancienne ligne 2 prend l'indice 8 et voit la création de trois départs supplémentaires. L'offre du week-end de la ligne 3 est transférée sur la nouvelle ligne 8. La desserte du cinéma Cinéparadis est améliorée grâce à la création d'un arrêt sur les lignes 3 et 8.
Lignes issues du réseau des Cars Bleus
Lignes issues du réseau Comète Le réseau de bus Comète était un réseau de bus implanté dans le sud du département de Seine-et-Marne. Le réseau était exploité par le groupe Transdev via trois sous entreprises : les établissements Transdev de Nemours, Vulaines et Interval.
Il a été créé en 2004 à l'initiative des élus du canton de Moret-sur-Loing. Le , les indices des lignes du réseau sont changés selon le tableau ci-dessousTransdev Île-de-France — Interval, sur le site transdev-idf.com, consulté le 13 novembre 2016. :
+ Ancienne numérotation Nouvelle numérotation 01 201 02 202 03 203 04 (Scolaire) 204 04 (Actif) 205 06 206 15 207 08 208 10 (Actif) 209 10 (Scolaire) 210 01B 211
Le , la ligne 201 est supprimée. du fait de l'arrivée du service de transport à la demande « TàD Moret-sur-Loing » sur les communes desservies.
Lignes issues du réseau du canton de Perthes Les lignes, au nombre de 8, étaient exploitées par Transdev Saint-Fargeau-Ponthierry.
Lignes issues du réseau de Vulaines Les lignes, au nombre de 6, étaient exploitées par Transdev Vulaines.
Développement du réseau
Ouverture à la concurrence En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Fontainebleau - Moret est créé le , correspondant à la délégation de service public numéro 16 établie par Île-de-France Mobilités. vignette|Logo de l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. vignette|Logo de l'exploitant Transdev. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de cinq ans. C'est finalement Transdev, via sa filiale Transdev Pays de Fontainebleau, qui a été désigné lors du conseil d'administration du ..
À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 111 et 112 du réseau de bus Aérial exploité par Transdev Vulaines, des lignes 184.001, 184.003, 184.008, 184.013, 184.014 (R'Bulle) du réseau de bus Les Cars Bleus, des lignes 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211 du réseau de bus Comète, des lignes 9, 14, 20, 21, 23, 113, 114 et 115 de Transdev Saint-Fargeau-Ponthierry et des lignes 40, 41, 42, 43, 44, 45 du réseau de bus de Vulaines. Le contrat comprend également la ligne N132 du réseau nocturne Noctilien, exploitée auparavant par Keolis Seine Val-de-Marne pour le compte de SNCF Transilien, et la nouvelle ligne N137 du Noctilien.
À cette même date la ligne 1 fusionne avec la ligne 2 tandis que les lignes 3, 4, 5, 7, 9 et 209 profitent d'améliorations. Deux nouveaux bus soirée sont créés l'un au départ de la gare de Fontainebleau - Avon l'autre au départ de celle de Moret-Veneux-les-Sablons.
Les anciennes lignes des Cars Bleus sont renumérotées : les lignes 184-001, 184-008, 184-013 et 184-014 (R'Bulle) deviennent respectivement 4001, 4008, 4013 et 4014 tandis que la ligne 184-003 est scindée en lignes 4002 et 4003. D'ailleurs la portion de la ligne 4008 en commun avec la ligne 4006 (anciennement 184-006) entre La Chapelle-la-Reine et Garentreville est désaffecté de la ligne 4008. La ligne 9 (Arbonne-Melun) prend le numéro 19 afin de supprimer le doublon avec l'autre ligne 9.
Renumérotation des lignes Depuis le , le réseau de bus Fontainebleau-Moret prend en compte le nouveau principe de numérotation régional unique planifié par Île-de-France Mobilités afin de supprimer les doublons. Pour ce réseau, la renumérotation a été faite de sorte que les lignes commencent par l'indicatif «34» auquel est ajouté un chiffre lié à l'ancien numéro de la ligne si possible.
La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante : +Tableau de correspondance anciens/nouveaux numéros au Ancien numéroNouveau numéro134013340343404534056340673407834088s3418934091434241934292034202134212334234034404134414234424334434434444534451113411112341211334271143426115342520234322033433204343420534352063436207343720834382093439210343021134314001345140023452400334534008345840133455401434547s3417
Modifications ultérieures à la renumérotation Le , la desserte urbaine de Bois-le-Roi est modifiée, à la suite des différents réaménagements urbains et des changements de sens de circulation:
La ligne desservira désormais, de manière constante, les rues Carnot et de la Presche et comptera désormais 8 courses du Lundi au Vendredi, en correspondance avec les trains de la ligne R du Transilien à la gare de Bois-le-Roi ; La ligne voit le jour à cette date et desservira, entre autres, le quartier de Brolles, avec une offre établie à 7 courses du Lundi au Vendredi, en correspondance avec les trains de la ligne R à la gare de Bois-le-Roi. Le , la ligne Express est mise en service : celle-ci relie la gare de Fontainebleau - Avon à la gare du Bras de Fer à Évry-Courcouronnes, en desservant les communes de Chailly-en-Bière, Villiers-en-Bière, Pringy et Saint-Fargeau-Ponthierry, et fonctionnant du lundi au vendredi de 5h à 23h30, et jusqu'à 22h30 le samedi, avec un passage toutes les 30 minutes aux heures de pointes et toutes les heures le reste de la journée.
Lignes du réseau Lignes 3401 à 3409
Lignes 3411 à 3419
Lignes 3420 à 3429
Lignes 3430 à 3439
Lignes 3440 à 3449
Lignes 3451 à 3459
Ligne 7711
Lignes de soirée
Transport à la demande Le réseau de bus est complété par quatre services de transport à la demande : le « TàD Bière », le « TàD Bois-le-Roi Chartrettes », le « TàD Gâtinais » et le « TàD Moret Seine et Loing ».
Gestion et exploitation Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Fontainebleau - Moret revient à Transdev Pays de Fontainebleau depuis le .
Parc de véhicules Dépôts Les véhicules sont remisés dans les Centres Opérationnels Bus (COB) situés sur les communes d'Écuelles, Saint-Fargeau-Ponthierry et Vulaines-sur-Seine. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Détails du parc Le réseau de bus Fontainebleau - Moret dispose d'un parc de véhicules composé de minibus, midibus, autobus standards, articulés et autocars interurbains, avec les modèles suivants:
Minibus +Détail des minibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations ObservationsCitroënJumper II L2H2 Triflex Easy230182, 30724Depuis Ex-Transdev Vulaines depuis le Iveco BusDaily Line439507, 236001-236003Entre et Transport à la Demande236001-236003 : Ex-Transdev Vulaines depuis le 39507 : Sur le réseau depuis le Mercedes-BenzSprinter Transfer 231239006Depuis Transport à la DemandeEx-Transdev Nemours depuis le RenaultMaster III TPMR2InconnusEntre et Ex-Transdev VAD depuis le RenaultTrafic III130185Depuis -
Midibus +Détail des midibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations ObservationsHeuliez BusGX 1271233003Depuis Ex-Transdev Vulaines depuis le Heuliez BusGX 1371233006Depuis Ex-Transdev Vulaines depuis le Heuliez BusGX 137 GNV1243039Depuis Livré progressivement après la mise en service de la Délégation de Service PublicHeuliez BusGX 137 L2233004-233005Entre et Ex-Transdev Interval depuis le
Autobus standards +Détail des autobus standards en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations Observations Heuliez Bus GX 327 1 231065Depuis Ex-Transdev Vulaines depuis le Iveco Bus Urbanway 12 GNV 9 221045-221046, 241076-241079, 241157-241159Entre et 221045-221046 : Ex-Transdev Vulaines depuis le Mercedes-Benz Citaro C2 3 231066-231068Entre et Ex-Transdev Vulaines depuis le
Autobus articulés +Détail des autobus articulés en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations Observations Iveco Bus Urbanway 18 GNV 2 242049-242050Entre et Livrés progressivement après la mise en service de la Délégation de Service Public Mercedes-Benz Citaro G C2 2 232004-232005Entre et Ex-Transdev Vulaines depuis le
Autocars interurbains +Détail des autocars interurbains en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations ObservationsIrisbusCrossway15237145-237147, 237152-237153, 237157-237161, 237163, 237165, 237167-237169Entre et 237146-237147, 237152-237153, 237157-237160, 237165 et 237167 : Ex-Transdev Vulaines depuis le 237145, 237161, 237163, 237168-237169 : Ex-Transdev Nemours depuis le IrisbusRécréo II9237154-237156, 237170-237175Entre et 237154-237156 : Ex-Transdev Interval depuis le 237170-237175 : Ex-Les Cars Bleus depuis le Iveco Bus Crossway High Value 19 237179-237180, 237186-237187, 237193-237195, 237201, 237205-237207, 237211-237212, 237216-237217, 237220-237221, 237259Entre et 237179-237180, 237186-237187, 237194, 237201, 237205-237206, 237211-237212 : Ex-Transdev Vulaines depuis le
237193, 237195, 237207, 237216-237217 : Ex-Transdev Nemours depuis le
237220-237221 : Ex-Transdev Saint-Fargeau-Ponthierry depuis le