Les transports dans le département français de la Savoie sont marqués par le relief de ce département. La topographie est à la fois une contrainte pour les déplacements — certaines communes sont d'accès difficiles, et les routes permettant de relier les vallées entre elles sont rares et parfois fermées l'hiver — et l'origine du développement touristique du département : le premier département de France pour les sports d'hiver génère d'importants besoins de transport en saison hivernale. Le département est également situé sur l'un des principaux axes de transport entre la France et l'Italie, grâce aux tunnels routier et ferroviaire du Fréjus.

Transport routier

Infrastructures routières

Les deux principaux axes routiers de la Savoie sont l'autoroute A41, qui relie Genève et Annecy au nord à Grenoble au sud en passant par Aix-les-Bains et Chambéry, et l'autoroute A43, qui rejoint depuis Lyon le tunnel du Fréjus vers l'Italie en desservant Chambéry et la vallée de la Maurienne. Ces autoroutes, payantes, possèdent un tronc commun d'une vingtaine de kilomètres au niveau de Chambéry, dont la section gratuite est nommée route nationale 201 ou voie rapide urbaine et supporte un lourd trafic de plus de ..

De l'A43 se sépare à Aiton l'autoroute A430 desservant Albertville, et qui est elle-même prolongée par la route nationale 90 remontant la Tarentaise jusqu'à Bourg-Saint-Maurice. Cette route, qui dessert plusieurs des plus grands domaines skiables du monde (Les Trois Vallées, Paradiski, Tignes - Val-d'Isère...), est très fréquentée lors de la saison des sports d'hiver.

Si l'axe principal de la montagne savoyarde, entre Montmélian et Aiton dans la vallée de l'Isère, se subdivise progressivement d'ouest en est au niveau des principaux confluents, il existe peu de routes reliant directement les vallées entre elles. Celles-ci sont en plus souvent fermées en hiver en raison de l'enneigement des cols (Galibier, Iseran, la Madeleine, Mont-Cenis, Petit-Saint-Bernard...).

+ Identifiant  Origine Principales agglomérations desservies dans le département Fin Remarques Autoroute A41 Frontière suisse vers Genève Aix-les-Bains, Chambéry, Montmélian Route départementale à Meylan près de Grenoble Autoroute concédée et payante à 2x2 voies. L'A41 s'interrompt sur une vingtaine de kilomètres au niveau de Chambéry et jusqu'à Montmélian ; sa continuité est assurée par la RN 201 et l'A43. Autoroute A43 Lyon Le Pont-de-Beauvoisin, Chambéry, Montmélian, Saint-Pierre-d'Albigny, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane Route nationale 543 à Modane, vers l'Italie par le tunnel du Fréjus Autoroute concédée et payante à 2x2 voies (en partie à 2x3 voies sur le tronc commun avec l'A41). L'A43 s'interrompt sur une dizaine de kilomètres au niveau de Chambéry ; sa continuité est assurée par la RN 201. Autoroute A430 Autoroute A43 à Aiton, vers Chambéry Route nationale 90 à Albertville, vers le centre d'Albertville et Bourg-Saint-Maurice Autoroute concédée et payante à 2x2 voies. Route nationale 6 Paris-Porte de Charenton (jusqu'aux années 1970 : Sens, le tronçon Paris-Sens étant numéroté RN 5) Le Pont-de-Beauvoisin, Chambéry, Montmélian, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane Frontière italienne vers Turin, par le col du Mont-Cenis Déclassée en 2006 en RD 1006 dans le département. Route nationale 90 Autoroute A430 à Albertville(avant 2006 : Grenoble) Albertville, Moûtiers Bourg-Saint-Maurice(avant 2006 : frontière italienne vers Turin, par le col du Petit-Saint-Bernard) Déclassée en 2006 en RD 1090 entre Grenoble et Montmélian (début de tronc commun avec la RN 6) et entre Bourg-Saint-Maurice et la frontière. La RN 90 est aménagée en voie rapide à 2x2 voies entre Albertville et Moûtiers. Route nationale 201 Autoroutes A41 et A43 à La Motte-Servolex au nord-ouest de Chambéry, vers Lyon et Genève(jusqu'aux années 1970 : route nationale 92 à Saint-Julien-en-Genevoiset des années 1970 à 2006 : frontière suisse vers Genève) (initialement : Albens, Aix-les-Bains)Chambéry Autoroute A43 à La Ravoire au sud-est de Chambéry, vers Turin et Grenoble(initialement : Chambéry) Déclassée en 2006 en RD 1201 au nord de La Motte-Servolex. La partie conservée, couramment nommée voie rapide urbaine, est une voie rapide à 2x2 voies assurant la continuité des autoroutes A41 et A43 à travers l'agglomération de Chambéry. Route nationale 202 Nice Valloire, Modane, Bonneval-sur-Arc, Val-d'Isère, Bourg-Saint-Maurice Thonon-les-Bains Déclassée dans les années 1970 en RD 902 dans le département. La RN 202 s'interrompait sur une dizaine de kilomètres entre la Savoie et la Haute-Savoie : aucune route carrossable n'a jamais franchi le col du Bonhomme. Route nationale 211 Route nationale 504 au Bourget-du-Lac, vers Belley Route nationale 201 à Viviers-du-Lac, vers Aix-les-Bains Créée dans les années 1970 sous ce nom à la place de l'ancienne RN 514B. Déclassée en 2006 en RD 1201A. Route nationale 212 Sallanches Ugine Albertville Déclassée en 2006 en RD 1212. À 2x2 voies sur une partie du tronçon Ugine - Albertville. Route nationale 220 Chambéry La Motte-Servolex Nom donné à un ancien tronçon de la RN 201 avant sa mise à 2x2 voies. Déclassée (avant 2006 ?) en RD 10. Route nationale 491 Route nationale 436 à Mijoux, vers Morez et la Suisse Ruffieux, Aix-les-Bains Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 991. Route nationale 504 Jusqu'aux années 1970 : RoanneDes années 1970 à 2006 : Ambérieu-en-Bugey Des années 1970 à 2006 : Yenne, Le Bourget-du-Lac Jusqu'aux années 1970 : route nationale 491 à Ruffieux, vers Aix-les-BainsDes années 1970 à 2006 : route nationale 201 à Voglans près de Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 904 entre Pugieu et Ruffieux. La RN 504 reprend alors à l'est de Pugieu les tracés de tronçons des anciennes routes nationales 504A, 521B, 521A et 514. La nouvelle RN 504 est déclassée en 2006 en RD 1504. Route nationale 504A Route nationale 504 à Pugieu, vers Ambérieu-en-Bugey Route nationale 521B à La Balme, vers Chambéry Tracé repris dans les années 1970 par la RN 504 (puis finalement déclassé en 2006 en RD 1504). Route nationale 508 Bellegarde-sur-Valserine Route nationale 212 à Ugine, vers Albertville Déclassée en 2006 en RD 1508. Route nationale 509 Annecy Saint-Gervais-les-Bains Déclassée dans les années 1970 en RD 909. Route nationale 510 Route nationale 508 à Frangy, vers Bellegarde-sur-Valserine Route nationale 201 à Albens, vers Aix-les-Bains Déclassée dans les années 1970 en RD 910. Route nationale 511 Route nationale 201 à Grésy-sur-Aix, près d'Aix-les-Bains Le Châtelard Route nationale 90 à Saint-Pierre-d'Albigny, vers la vallée de la Maurienne Déclassée dans les années 1970 en RD 911. Route nationale 512 Grenoble Entremont-le-Vieux, Chambéry, Saint-François-de-Sales Route nationale 508 à Sévrier, vers Annecy Déclassée dans les années 1970 en RD 912. Route nationale 513 Aix-les-Bains Le Revard Route nationale 512 à Plainpalais (commune des Déserts) Déclassée dans les années 1970 en RD 913. Route nationale 514 Route nationale 491 à Chindrieux, vers Seyssel Le Bourget-du-Lac Route nationale 201 à Villarcher (commune de Voglans), vers Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 914 au nord de Bourdeau ; le tronçon situé au sud de cette commune a d'abord été repris par la RN 504 avant d'être à son tour déclassé en 2006 en RD 1504. Route nationale 514A Route nationale 521A à Saint-Jean-de-Chevelu, vers Belley Route nationale 514 à Bourdeau, vers Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 914A. Route nationale 514B Route nationale 504 au Bourget-du-Lac, vers Belley Route nationale 201 à Viviers-du-Lac, vers Aix-les-Bains Renommée RN 211 dans les années 1970, puis déclassée en 2006 en RD 1201A. Route nationale 515 Route nationale 90 à Moûtiers, vers Albertville Brides-les-Bains Pralognan-la-Vanoise Déclassée dans les années 1970 en RD 915. Route nationale 515A Route nationale 90 à Moûtiers, vers Albertville Saint-Martin-de-Belleville Déclassée dans les années 1970 en RD 915A et ultérieurement renommée RD 117. Route nationale 516 Route nationale 6 à La Tour-du-Pin, vers Lyon Saint-Genix-sur-Guiers Avant les années 1970 : ChambéryDes années 1970 à 2006 : route nationale 504 à La Balme, vers Belley et Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 916 entre Saint-Genix-sur-Guiers et Chambéry ; la RN 516 récupère alors le tronçon Saint-Genix - La Balme appartenant jusque-là à la RN 521 B. La nouvelle RN 516 est déclassée en 2006 en RD 1516. Route nationale 516A Route nationale 516 à Saint-Genix-sur-Guiers Route nationale 6 au Pont-de-Beauvoisin Déclassée dans les années 1970 en RD 916A. Route nationale 520 Route nationale 85 aux Éparres, près de Bourgoin-Jallieu Route nationale 6 aux Échelles, vers Chambéry Déclassée dans les années 1970 en RD 920. Route nationale 521 Route nationale 504 à Ruffieux, vers Seyssel Yenne Routes nationales 6 et 520 aux Échelles, vers Voiron Déclassée dans les années 1970 en RD 921. Route nationale 521A Route nationale 521 à Yenne Route nationale 514 à Bourdeau, vers Chambéry Absorbée par la RN 504 dans les années 1970 et finalement déclassée en 2006 en RD 1504. Route nationale 521B Route nationale 521 à Yenne La Balme Route nationale 516 à Saint-Genix-sur-Guiers, vers La Tour-du-Pin Absorbée dans les années 1970 par la RN 504 entre Yenne et La Balme et par la RN 516 au-delà de La Balme, et finalement déclassée en 2006 en RD 1504 et RD 1516. Route nationale 521C Route nationale 521A à Saint-Jean-de-Chevelu Route nationale 521 à Meyrieux-Trouet Déclassée dans les années 1970 en RD 921C. Route nationale 521D Route nationale 521 à Nances Aiguebelette-le-Lac Route nationale 521 à Saint-Alban-de-Montbel Déclassée dans les années 1970 en RD 921D. Route nationale 521E Route nationale 521 à Saint-Alban-de-Montbel Le Pont-de-Beauvoisin Déclassée dans les années 1970 en RD 921E. Route nationale 523 Grenoble Montmélian Déclassée dans les années 1970 en RD 923. Route nationale 525 Route nationale 523 à Goncelin, vers Grenoble La Rochette, Albertville, Beaufort Route nationale 202 au Cormet de Roselend (commune de Bourg-Saint-Maurice), vers Bourg-Saint-Maurice Déclassée dans les années 1970 en RD 925. Route nationale 525B Route nationale 523 à Pontcharra Route nationale 525 à Détrier Déclassée dans les années 1970 en RD 925B. Route nationale 526 Saint-Jean-de-Maurienne Route nationale 75 à Clelles Déclassée dans les années 1970 en RD 926. Route nationale 527 Route nationale 6 à La Chambre Route nationale 526 au col du Glandon, vers Le Bourg-d'Oisans Déclassée dans les années 1970 en RD 927. Route nationale 543 Autoroute A43 à Modane, vers Chambéry et Lyon Frontière italienne vers Turin Nom officiel depuis 2000 de la partie française du tunnel du Fréjus. Route nationale 566 Autoroute A43 à Freney, vers Chambéry et Lyon tunnel du Fréjus vers Turin Courte route nationale absorbée en 1996 par l'autoroute A43.

Transport collectif de voyageurs

La Savoie est desservie par le réseau régional de transport routier Cars Région, dont le réseau de Savoie compte seulement sept lignes régulières mais une trentaine de lignes saisonnières.

Covoiturage et autopartage

Transport ferroviaire Historique

Le chemin de fer est apparu en Savoie en 1856, quatre ans avant l'annexion de la Savoie par la France, entre Aix-les-Bains et Saint-Jean-de-Maurienne par Chambéry. En 1871, le tunnel du Fréjus est ouvert à la circulation après quatorze ans de travaux ; le plus long tunnel ferroviaire au monde (à l'époque) constitue la première jonction à écartement standard entre les réseaux français et italiens — l'éphémère chemin de fer du Mont-Cenis reliait déjà les deux pays depuis 1868.