Les transports dans le département français de l'Isère sont dans l'ensemble denses et performants, mais avec de fortes disparités locales.
Autour de Grenoble, le relief conduit l'habitat et les axes de transport à se concentrer dans la vallée du Grésivaudan et la cluse de Voreppe : les infrastructures routières et ferroviaires, qui traversent des secteurs fortement urbanisés, cumulent ainsi un dense trafic périurbain lié à l'extension de la métropole grenobloise avec un fort trafic interurbain, notamment vers Lyon.
Le nord du département, autour de L'Isle-d'Abeau et Bourgoin-Jallieu, soumis à l'attraction de la métropole lyonnaise, possède également des infrastructures de transport fortement sollicitées par le trafic interurbain et périurbain, cette fois-ci lyonnais. Il en est de même pour le nord-ouest du département, autour de Vienne, qui est en outre traversé par l'un des principaux axes de communication du pays, celui de la vallée du Rhône.
Les franges sud et sud-est du département, en revanche, peu peuplées et au relief marqué (massifs du Vercors, de Belledonne, des Grandes Rousses et des Écrins), sont peu équipées, et les déplacements y sont assez lents.
Transport routier
Infrastructures routières
Le département d'Isère est considéré comme un département monopolarisé en raison du faible nombre de communes multipolariséeshttps://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2023-10/DGO%2038%20Is%C3%A8re%20202-2027.pdf; la principale agglomération y est celle de Grenoble.
Plusieurs axes autoroutiers d'importance nationale et internationale traversent l'Isère. Dans le nord-ouest du département, l'autoroute A7 longe la vallée du Rhône en desservant notamment les agglomérations iséroises de Vienne et Roussillon. Le nord de l'Isère est traversé par l'autoroute A43 reliant Lyon à l'Italie, par L'Isle-d'Abeau, Bourgoin-Jallieu et La Tour-du-Pin. Les autoroutes A41 et A49, enfin, assurent la liaison entre Genève et la basse vallée du Rhône par la préfecture iséroise, Grenoble.
D'importance plus locale mais très fréquentée, l'autoroute A48 relie Lyon (via l'A43) à Grenoble ; elle est prolongée dans l'agglomération grenobloise par l'A480 et la route nationale 87, qui forment ensemble la rocade de Grenoble. Ce sont les troncs communs de l'A48 avec l'A43 au nord, dans l'aire urbaine lyonnaise, et de l'A48 avec l'A49 au sud, dans l'aire urbaine grenobloise, qui accueillent les trafics les plus importants du département (juste derrière l'A7 à la sortie de Lyon) : environ y circulaient chaque jour en 2019..
L'autoroute A51, seule autoroute se dirigeant de Grenoble vers le sud, est aujourd'hui principalement destinée à un trafic périurbain ; en effet, son prolongement vers les Hautes-Alpes et l'A51 sud existante de La Saulce à Marseille, longtemps projeté, n'est plus à l'ordre du jour. en raison de la forte contestation locale, du coût du projet et de sa faible rentabilité.
Sécurité routière En Isère, en 2023, 52 personnes sont tuées (42% en véhicule solo) dont 27 personnes sur routes départementales (hors métropole) et 8 dans la Grenoble-Alpes Métropolehttps://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2024-09/Bilan%20SR%202023%20version%20site%20internet%2012%20septembre.pdf.
En Isère, 36% des tués sont victimes d'un accident domicile-travail ou professionnel, dont 52% d'automobilistes.
Le taux de mortalité de 44 tués par million d'habitant est dans la moyenne des autres départements monopolarisés.
Routes
{| class="wikitable alternance centre" |+ |- ! scope="col" | Identifiant ! scope="col" | Origine ! scope="col" | Principales agglomérations desservies dans le département ! scope="col" | Fin ! scope="col" | Remarques |- | Autoroute A7 || Route métropolitaine 7 et autoroute A450 à Pierre-Bénite au sud de Lyon || Vienne, Roussillon || Marseille (quartier Saint-Lazare) || Autoroute concédée à 2x3 voies, gratuite au nord de Vienne et payante au-delà. |- | Autoroute A41 || Frontière suisse vers Genève || Pontcharra, Crolles, Domène, Grenoble || Route départementale à Meylan près de Grenoble || Autoroute concédée, payante jusqu'à Crolles et gratuite au-delà, à 2x2 voies jusqu'à Domène et 2x3 voies au-delà. |- | Autoroute A43 || Lyon || Villefontaine, Bourgoin-Jallieu, La Tour-du-Pin, Aoste || Route nationale 543 à Modane, vers l'Italie par le tunnel du Fréjus || Autoroute concédée et payante, à 2x4 voies jusqu'à la barrière de péage de Saint-Quentin-Fallavier, 2x3 voies jusqu'à l'A48 et 2x2 voies au-delà. |- | Autoroute A48 || Autoroute A43 à Cessieu, vers Lyon || Voiron, Voreppe || Autoroute A480 et route nationale 481 à Saint-Égrève, près de Grenoble || Autoroute concédée, payante et à 2x2 voies jusqu'à l'A49 (Voreppe), gratuite et à 2x3 voies au-delà. |- | Autoroute A49 || Autoroute A48 à Voreppe, vers Grenoble || Tullins, Saint-Marcellin || Route nationale 532 à Châteauneuf-sur-Isère, vers Valence || Autoroute concédée et payante à 2x2 voies. |- | Autoroute A51 || Autoroute A480 à Claix, vers Grenoble || Vif || Route nationale 75 au col du Fau, vers Sisteron(au-delà du col du Fau, l'autoroute A51 s’interrompt sur plus d'une centaine de kilomètres ; l'« A51 Sud » reprend à La Saulce et s'achève à Septèmes-les-Vallons, sur l'autoroute A7, près de Marseille) || Autoroute concédée à 2x2 voies, gratuite jusqu'à Vif puis payante au-delà. |- | Autoroute A432 || Autoroute A46 à Miribel, vers Villefranche-sur-Saône et Paris || Charvieu-Chavagneux || Autoroute A43 à Saint-Laurent-de-Mure, vers Chambéry et Grenoble || Autoroute concédée et payante à 2x2 voies lors de son bref passage dans le département de l'Isère. |- | Autoroute A480 || Autoroute A48 à Saint-Égrève, vers Voiron et Lyon || Grenoble || Autoroute A51 à Claix, vers Vif et Sisteron || Autoroute urbaine concédée mais gratuite, à 2x3 voies (élargissement terminé en 2022) au nord de la RN 87 (où elle fait partie de la rocade de Grenoble) et 2x2 voies au-delà. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 6 || Paris-Porte de Charenton (jusqu'aux années 1970 : Sens, le tronçon Paris-Sens étant numéroté RN 5) || La Verpillière, Bourgoin-Jallieu, La Tour-du-Pin, Les Abrets, Le Pont-de-Beauvoisin || Frontière italienne vers Turin || Déclassée en 2006 en RD 1006 dans le département.
| Route nationale 7 || Autoroute A46 à Communay près de Lyon (avant 2006 : Paris-Porte d'Italie) || Vienne, Roussillon || Autoroute A7 au sud d'Orange, vers Avignon(avant 2006 : frontière italienne vers Vintimille) || Bien que doublée par l'autoroute A7, la RN 7 avait été conservée en 2006 dans la vallée du Rhône, en raison de la saturation de cette autoroute et du rôle de délestage ainsi joué par la RN 7. Elle sera finalement déclassée en 2024 au profit de la région Auvergne-Rhône-Alpes. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 75 || Route nationale 6 à Tournus || Montalieu-Vercieu, Morestel, Les Abrets, Voiron, Voreppe, Grenoble, Vif, Clelles || Sisteron || Déclassée en 2006 en RD 1075 dans le département. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 82 || Route nationale 7 à L'Hôpital-sur-Rhins (commune de Saint-Cyr-de-Favières, au sud de Roanne), vers Roanne || || Route nationale 7 à Chanas, vers Valence || La RN 82 a fait une courte incursion dans l'Isère des années 1970 à son déclassement en 2006 en RD 1082 dans le département.
| Route nationale 85(ou « Route Napoléon ») || Autoroute A480 au Pont-de-Claix, près de Grenoble(avant 2006 : route nationale 6 à Bourgoin-Jallieu, vers Lyon) || (avant 2006 : Rives, Moirans, Voreppe, Grenoble)Vizille, La Mure, Corps || Route nationale 202 à Barrême, vers Nice(avant 2006 : Golfe-Juan, dans la commune de Vallauris) || Déclassée en 2006 en RD 1085 au nord du Pont-de-Claix. Le tronçon situé dans le département mais hors de Grenoble-Alpes Métropole doit être transféré en 2024 à la région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Route nationale 87 || Autoroute A41 à Meylan, vers Chambéry || Grenoble || Autoroute A480 à Échirolles, vers Vif et Voreppe || Voie rapide urbaine formant la partie est et sud de la rocade de Grenoble. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 90 || Grenoble || Saint-Ismier, Crolles, Le Touvet || Frontière italienne vers Turin, par le col du Petit-Saint-Bernard || Déclassée en 2006 en RD 1090 dans le département. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 91 || Grenoble || Vizille, Le Bourg-d'Oisans || Briançon || Déclassée en 2006 en RD 1091 (RD 5 entre Grenoble et Vizille). |- style="font-style:italic;" | Route nationale 92 || Valence || Aoste, Les Abrets, Voiron, Moirans, Tullins, Vinay, Saint-Marcellin || Frontière suisse vers Genève || Déclassée dans les années 1970 en RD 592 au nord des Abrets et en 2006 en RD 1092 au sud de Voiron (le tronçon Les Abrets - Voiron était un tronc commun avec la RN 75, elle aussi déclassée en 2006). |- style="font-style:italic;" | Route nationale 407 || Autoroute A7 au nord-ouest de Vienne || || Vienne || Courte bretelle entre l'A7 et Vienne, déclassée en 2006 en RD 1407.
| Route nationale 481 || Autoroute A48 à la limite de Saint-Martin-le-Vinoux et Saint-Égrève, vers Lyon || || Grenoble || Ancien tronçon terminal de l'A48, déclassé en 2011 du réseau autoroutier. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 502 || Route nationale 88 à La Madeleine (commune de Saint-Joseph), vers Rive-de-Gier et Saint-Étienne || Vienne, Saint-Jean-de-Bournay || Route nationale 85 à Champier, vers Grenoble || Déclassée dans les années 1970 en RD 502. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 512 || Grenoble || Saint-Pierre-de-Chartreuse || Route nationale 508 à Sévrier, vers Annecy || Déclassée dans les années 1970 en RD 512. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 512A || Route nationale 512 à La Tronche près de Grenoble || || Route nationale 90 à Meylan près de Grenoble || Déclassée dans les années 1970 en RD 512A. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 516 || Route nationale 6 à La Tour-du-Pin, vers Lyon || Aoste || Avant les années 1970 : ChambéryDes années 1970 à 2006 : route nationale 504 à La Balme, vers Belley et Chambéry || Déclassée en 2006 en RD 1516 dans le département. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 517 || Lyon || Charvieu-Chavagneux, Crémieu || Route nationale 75 à Morestel, vers Belley et Chambéry || Déclassée dans les années 1970 en RD 517. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 518 || Lyon || Heyrieux, Saint-Jean-de-Bournay, La Côte-Saint-André, Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs, Saint-Marcellin, Pont-en-Royans || Die || Déclassée dans les années 1970 en RD 518. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 519 || Route nationale 82 à Davézieux près d'Annonay || Beaurepaire, Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs || Route nationale 85 à Beaucroissant près de Rives, vers Grenoble || Déclassée dans les années 1970 en RD 519 (sauf le tronçon Davézieux - Chanas, renommé RN 82 et déclassé en 2006 en RD 820). |- style="font-style:italic;" | Route nationale 520 || Route nationale 85 aux Éparres, près de Bourgoin-Jallieu || Voiron, Saint-Laurent-du-Pont || Route nationale 6 aux Échelles, vers Chambéry || Déclassée dans les années 1970 en RD 520. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 520A || Route nationale 520 à Saint-Joseph-de-Rivière, vers Saint-Laurent-du-Pont et Chambéry || || Route nationale 75 à Voreppe, vers Grenoble || Déclassée dans les années 1970 en RD 520A. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 520B || Route nationale 520 à Saint-Laurent-du-Pont || || Route nationale 512 à Saint-Pierre-de-Chartreuse || Déclassée dans les années 1970 en RD 520B. |- style="font-style:italic;" | Route nationale 520C || Route nationale 520 à Entre-Deux-Guiers || || Route nationale 512 à Saint-Pierre-d'Entremont || Déclassée dans les années 1970 en RD 520C. |- style="font-style:italic;"