Horace Lucian Arnold, né le et mort le Editorial comment in: Industrial management; the engineering magazine. c.1 v.48 1914/15. p. 889 est un ingénieur américain, inventeur, journaliste d'ingénierie et écrivain américain sur la gestion, qui a écrit sur la gestion d'atelier, la comptabilité analytique et d'autres techniques de gestion spécifiquesYates, JoAnne. "Evolving information use in firms, 1850-1920: ideology and information techniques and technologies." (1992).. Il a écrit également sous les noms de Hugh Dolnar, John RandolJenks, Leland H. "Early phases of the management movement." Administrative Science Quarterly (1960): 421-447., et Henry Roland.
Biographie Né dans la ville de New York, il passe son enfance à Lafayette dans l'état du Wisconsin.
Il commence sa carrière dans un atelier d'usinage. Pendant 10 ans, il est compagnon de machiniste dans des ateliers de moteurs et il est notamment superintendant à l’Ottawa Machine Shop and Foundry, contremaître d'un département de la , superintendant à la Stiles & Parker Press Company de et il est le designer pour la à Hartford dans le ConnecticutEngineering Magazine, Vol. 11 (1896), p. 1228Joseph August Litterer (1986). The emergence of systematic management as shown by the literature of management from 1870-1900. p. 250.
À cette époque, Arnold commence à inventer de nouveaux outils et c'est en 1858 qu'il brevète sa première invention, une scie à marbrePatents US20981 for a stone-sawing machine, patented July 27, 1858.Robert Messenger. "On This Day in Typewriter History (CXIII); September 10," at oztypewriter.blogspot.nl, 13 Sept. 2011.
En 10 ans, Arnold déménage à plusieurs reprises dans différents endroits aux États-Unis pour y travailler, notamment à Ottawa, à Grand Rapids, à Middletown et à Brooklyn, où il va par ailleurs rester. Il continue pendant ce temps ses recherches et invente une gamme de produits allant des vignette|Machine à écrire de Arnold, 1896. Robert Messenger. "On This Day in Typewriter History (CXIII); September 10," at oztypewriter.blogspot.nl, 13 Sept. 2011.
Vers la fin des années 1880, il décide de créer son entreprise de machines à écrireRobert Messenger. "On This Day in Typewriter History (CXIII); September 10," at oztypewriter.blogspot.nl, 13 Sept. 2011. Vers 1890, il commence une carrière journalistique technique dans des revues Engineering Magazine, Automobile Trade Journal et American Machinist. Il rédige ses articles sous différents noms tels que Henry Roland et Hugh Dolnar. Arnold écrit aussi des livres, qui seront pour certains publiés dans ces revues.
Sa vie se termine à Détroit, le , alors qu'il est âgé de 77 ans, en raison d'une pneumonieEditorial comment in: Industrial management; the engineering magazine. c.1 v.48 1914/15. p. 889Automobile Topics Vol. 36 (1914-15). p. 1106.
Travaux
Engineering Magazine, 1895-1914 Dans les années 1890, Arnold écrit sur des sujets technologiques pour l'Engineering Magazine et .
En 1898, H.M. Norris commenteH.M. Norris "A simple and effective system of shop cost-keeping". Engineering Magazine Vol 16. (1898). p. 383 .
Il est considéré comme l'un des auteurs significatifs de la discipline au avec Henry R. Towne, Henry Metcalfe, John Tregoning et Slater Lewis; et notamment parmi les auteurs du début du comme Frederick Winslow Taylor, C.E. Knoeppel, Harrington Emerson, Clinton Edgar Woods, Charles U. Carpenter, Alexander Hamilton Church et Henry GanttYehouda A. Shenhav (2002). Manufacturing Rationality: The Engineering Foundations of the Managerial Revolution. Oxford University Press. p. 221.
Modern Machine-Shop Economics, 1896 En 1896, Arnold écrit une série d’articles pour l’Engineering Magazine concernant les ateliers d’usinage. Son travail aborde la technologie de production, les méthodes de production et l’aménagement des usines, les études de temps, la planification de la production et la gestion de l’atelier d’usinage. Certaines des entreprises concernées existent encore.
Six examples of successful shop management, 1897 Par la suite, Arnold met en avant en 1897 six ateliers qui selon lui, ont une gestion de qualité. Selon Burton, ses articles * Francis G. Burton. The Commercial Management of Engineering Works. (1899). p. 147.. À ce sujet Arnold commente que Arnold (1897, p. 831).
Sur l'ensemble de cette série, Kaufman commente en 2008 que . Cette forme d'autocratie est souvent qualifiée de paternalisme industriel, où l'entreprise est comme une famille avec le père (la figure paternelle) en tant qu'employeur et les adolescents en tant qu'employésBruce E. Kaufman. Managing the Human Factor: The Early Years of Human Resource Management in American Industry. 2008. p. 11.
Effective systems of finding and keeping shop costs, 1898 Vers 1897, Arnold publie une première série concernant la conservation des coûts dans les ateliers d'usinage et en 1898, il publie une deuxième série de six articles.
Cette série a notamment contribué à un une discussion plus large sur ce sujet, entre des ingénieurs britanniques et américains. Les premières contributions sont effectuées par Metcalfe, Garcke, Towne, Halsey et d'autres et par la suite par Bunnell, Hamilton Church, Diemer, Gantt, Randolph, Smith, et TaylorMurray C. Wells (1996) "Engineering and accounting" in: History of Accounting: An International Encyclopedia. Michael Chatfield, Richard Vangermeersch eds. 1996/2014. p. 269-70.
Les sujets portent sur . Wells déclare que ces pionniers dans le domaine de la comptabilité analytique ont pris conscience de la . De son côté, Arnold considère ces coûts comme « probables », mais il considère que les renseignements provenant du système sont « tout à fait exacts ». Randolph et Diemer parlent eux de « coûts exacts » et d’informations « correctes » ou « exactes ». Wells ajoute notamment que les « ingénieurs » (comme les comptables qui suivent leurs idées) n’ont pas reconnu la différence entre un système qui répartit tous les frais généraux « avec précision » et le coût arbitraire de production qui résulte de l’utilisation d’une large base d’allocation comme les salaires.
Ford Methods and the Ford Shops, 1915 vignette|400x400px|Ford Methods and the Ford Shops. Sous le pseudonyme de Hugh Dolnar, Arnold écrit aussi pour le magazine Automobile Trade Journal, où il était respecté par ses compèresFrancois Therou (1971) Buick: "the golden era", 1903-1915. p. 5..
Henry Ford est notamment intéressé par son travail James M. Rubenstein (2001) Making and Selling Cars: Innovation and Change in the U.S.. p. 358. et au début des années 1910, il décide de l'inviter à étudier son usine pour qu'il rédige un sujet sur les nouvelles techniques de production au Highland Park Ford Plant, ce qu'il fait avec l'ouvrage Ford Methods and the Ford Shops, qu'il ne finit pas totalement en raison de sa mort en 1915.
L'ingénieur Fay Leone Faurote décide de finir son travail, et il est publié en 1915 dans le Engineering Magazine. Ce travail devient son plus connu. Ce livre permet notamment au grand public de connaître la chaîne de montage en mouvementAlfred Dupont Chandler (1977) The Visible Hand: The Managerial Revolution in American Business. p. 561. Chandler added that "the story of the introduction of the moving assembly line is dramatically told in Allan Nevins and Frank E. Hill, Ford: The Times, The Men and The Company (New York, 1954), chap. 18.", sa lenteur de progressionW. Licht (2001) The Rise and Fall of Mass Production, et il suggère que ce système est applicable dans tous les usines de petite tailleHounsell (1984: p. 375).
Réception Un sujet sorti à sa mort dans le Cycle and Automobile Trade Journal en 1915 décrit que : Horace L. Arnold (Hugh Dolnar), died," in: Cycle and Automobile Trade Journal, Volume 19. Chilton Company, 1915. p. 83..
Publications
Ouvrages Arnold, Horace L. The Complete cost-keeper; some original systems of shop cost-keeping or factory accounting, together with an exposition of the advantages of account keeping by means of cards instead of books, and a description of various mechanical aids to factory accounting. The Engineering Magazine Press. 1900/1903 Arnold, Horace L. 1903. The Factory manager and accountant, some examples of the latest American factory practice; collected and arranged by Horace Lucian Arnold (Henry Roland). The Engineering Magazine company. 1903; 2nd ed. 1905; 3rd ed. 1910. Arnold, Horace L. Ford Methods and the Ford Shops. avec Fay Leone Faurote et la préface par Charles Buxton Going. The Engineering Magazine company, 1915.
Articles Arnold, Horace L. "Production Up to the Power Limit." Engineering Magazine 9 (1895): 916–24. Arnold, Horace L. "Modern Machine-Shop Economics." in Engineering Magazine 11. 1896 Hugh Dolnar [Horace L. Arnold], "Bicycle Brazing," American Machinist, 19 Novembre 1896, 1077–81. Hugh Dolnar, "The New York Electric Hansom Cabs," American Machinist, XX (Juillet 8, 1897) Roland, Henry. "Six examples of successful shop management." Engineering Magazine 12. 1897 Roland, Henry. "Cost-Keeping Methods in Machine-Shop and Foundry." Engineering Magazine 14, 1897–98 Roland, Henry. "Effective systems of finding and keeping shop costs." Engineering Magazine 15–16, 1898. Roland, Henry. "The revolution in machine-shop practice," The Engineering Magazine 18 (1899) Henry Roland, "The Geometrical Generation of Irregular Surfaces in Machine Construction," Engineering Magazine 19 (1900): 83-97 Arnold, H.L. "The expense account of the machine shop," The Engineering Magazine. 20 (1900). p. 365-72 Hugh Dolnar, "The Ford 4-Cylinder Runabout," Cycle and Automobile Trade Journal 11 (Août 1, 1906): 108 Hugh Dolnar, Automobile Trade Journal, article: The Lambert, 1906 Line of Automobiles, Chilton Company, v.10 Janvier 1906 H.L. Arnold. "Ford Methods And The Ford Shops I" in: The Engineering Magazine, Avril 1914, pp. 1–26 H.L. Arnold. "Ford Methods And The Ford Shops II" in: The Engineering Magazine, Mai 1914, pp. 1–26 H.L. Arnold. "Ford Methods And The Ford Shops III" in: The Engineering Magazine, Juin 1914, pp. 331–358 H.L. Arnold. "Ford Methods And The Ford Shops IV" in: The Engineering Magazine, Juillet 1914, pp. 507–532 H.L. Arnold, "Ford Methods And The Ford Shops V" in Engineering Magazine, 47, Août 1914, p. 667-692. H.L. Arnold, "Ford Methods And The Ford Shops VI" in Engineering Magazine, 47, Août 1914, p. 667-692. H.L. Arnold, "Ford Methods And The Ford Shops VII" in Engineering Magazine, 47, Septembre 1914, p. 856-886. Hugh Dolnar, "The Ford Achievement," Automobile Trade Journal, v. 18 (Apr.-Juin 1914). p. 115-165
Brevets 1861, Patent US 33229, pour une amélioration des machines d'habillage des peaux. 1887, Patent US 410629 pour une machine à écrire les caractères. 1891, Patent US 449595 pour une machine à relier les livres. 1896, Patent US 572350 pour une machine à écrire les caractères. 1899, US 637495 pour une fraiseuse à dents. 1900, Patent US 661479 pour un embrayage. 1901, Patent US 666840 pour un moteur actionné par un fluide. 1912, Patent US 1024817 pour un arbre de grue.
Notes et références
Catégorie:Ingénieur américain du XIXe siècle Catégorie:Naissance en juin 1837 Catégorie:Décès en janvier 1915 Catégorie:Décès à 77 ans