L'Unterseeboot UC-55 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le , mis sur cale le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-55.
Conception Sous-marin de type UC II, l'UC-55 avait un déplacement de en surface et de en plongée. Il avait une longueur hors tout de , un maître-bau de et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de 8660 à 9450 milles marins (16040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres.
LUC-55 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mines de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage.
Historique de service En 6 patrouilles, lUC-55 a coulé 9 navires, soit par torpille, soit par les mines qu’il avait posées.
Perte LUC-55 quitta Heligoland le pour poser des mines dans le canal de Lerwick, l’approche sud du port de Lerwick dans les îles Shetland. Le , juste au moment où il commençait à larguer ses mines, il a subi une perte d’assiette qui l’a amené à plonger au-delà de sa profondeur de plongée maximale théorique. Cela a entraîné l’inondation du compartiment avant et des batteries, et le dégagement de chlore gazeux. Il a été forcé de faire surface pour ventiler l’intérieur, mais quand il a fait surface, le gouvernail a refusé de répondre à la barre en raison de la défaillance des batteries. Son capitaine a ensuite donné l’ordre de détruire des documents secrets et des livres de codes et de placer des charges de sabordage dans la salle des mines et la salle des machines. Alors que les charges étaient placées, il a été aperçu par le chalutier armé Moravia et les destroyers et .
Un obus de 12 livres du Sylvia a frappé le kiosque du sous-marin, tuant son commandant, Horst Ruhle von Lilienstern. Un deuxième obus a frappé la coque et le sous-marin a commencé à couler. Deux charges de profondeur ont été larguées juste à côté de lUC-55, entraînant l’explosion du sous-marin. Le Moravia s’est ensuite rapproché de l’épave, a tiré deux autres coups de canon sur lui et a largué une dernière charge de profondeur. De l’équipage du sous-marin, 17 hommes ont été faits prisonniers et 10 ont été tués.
Emplacement L’épave de lUC-55 a été découverte par un sonar à balayage latéral le à une profondeur de 105 m, posée sur sa quille, à 60° 3' 13N 0° 57' 57W. L’épave fait environ 5,60 m de haut et 50 m de long.
Le vendredi , l’épave a été confirmée comme étant celle de lUC-55 par les premiers plongeurs à visiter le site.
Affectations I Flottille du au .
Commandants Kapitänleutnant Karl Neureuther du au Oberleutnant zur See Theodor Schultz du au Oberleutnant zur See Horst Rühle von Lilienstern du au
Navires coulés DateNomNationalitéTonnageDestin9 mars 1917440Endommagé19 avril 1917Bethlehem379Coulé21 avril 1917Gerda979Coulé28 mai 1917Asters1531Coulé29 mai 1917Clan Murray4835Coulé30 mai 1917Fernley3820Endommagé4 juin 1917Clara923Coulé8 juillet 1917Spekulation291Coulé10 juillet 1917Flamma1920Endommagé12 juillet 1917Balzac1720Coulé13 juillet 1917Lai509Coulé19 août 1917Rosario1821Coulé
Notes et références
Bibliographie . . . . .
Voir aussi Articles connexes Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale Bataille de l'Atlantique
Liens externes
UC-55 Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1916 Catégorie:Navire construit à Dantzig Catégorie:Navire coulé en 1917 Catégorie:Épave de la mer du Nord