Le Rotax 914 est un moteur d'avion produit en Autriche par Rotax, filiale de Bombardier Produits récréatifs.
Caractéristiques Le Rotax 914 est un moteur à plat de 4 cylindres turbocompressé. Le moteur est lubrifié par carter sec. Les cylindres sont refroidis par air et la culasse par eau. Il est équipé de 2 carburateurs, d'un double allumage électronique, d'un démarreur électrique et d'un réducteur de vitesse d'hélice (ratio de 2,43:1).
Le moteur, d'une cylindrée de 1211,2 cm, développe 115 ch (84,5 kW) à 5800 tours par minute pendant 5 minutes maximum et 99 ch (73,5 kW) à 5500 tours par minute en continu.
Le Rotax 914 est une évolution turbocompressée du Rotax 912. Il est produit depuis 1996. Le temps moyen entre révisions (sigle MTBO en anglais) a évolué pour atteindre 2000 heures.
Versions Il existe plusieurs versions du Rotax 914 TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. E.122: 914 F# : certifié FAA FAR part 33 et JAA JAR-E 914 UL# : non certifié pour ULM.
Avec # pouvant prendre les valeurs 2, 3 ou 4 : 2 : hélice à pas fixe 3 : hélice à pas variable avec un régulateur hydraulique 4 : hélice à pas variable prêt pour accueillir un régulateur hydraulique.
Utilisations Le Rotax 914 est utilisé sur de nombreux appareils dont : Aeromot AMT 300 Aerospool WT9 Dynamic Blackshape Prime BRM Aero Bristell Dyn'Aéro MCR 01 Dyn'Aéro MCR 4S EADS Harfang (drone) Elbit Hermes 900 (drone) Europa XS General Atomics MQ-1 Predator (drone) JMB VL-3 Evolution Safran Patroller (drone) Sonaca 200 Stemme S10-VT (motoplaneur)
Références
Lien externe Site officiel
Catégorie:Moteur d'avion à pistons