Le Blackwing BW 600 est un ULM multiaxe et light sport aircraft produit par Blackwing Sweden à Eslöv en Suède.
Histoire Blackwing Sweden est fondé par Niklas Anderberg en 2011. Le Blackwing BW 600 FG vole pour la première fois en 2015. L'appareil est un ULM multiaxe biplace en fibre de carbone motorisé par un Rotax 912 iS. Il est doté d'un train tricycle fixe (FG pour Fixed Gear), d'une hélice tripale à pas variable et d'un parachute balistique. La cabine mesure de large.
Le Blackwing BW 600 RG apparaît en 2017. Il est doté d'un train rentrant (RG pour Retractable Gear). Le Blackwing BW 635 RG apparaît en 2019. Il est motorisé par un Rotax 915 iS et a une masse maximale de 600 kg pour la catégorie light sport aircraftLe Blackwing 635 RG, un ultra léger suédois très rapide.
Les Blackwing BW 600 RG et BW 635 RG détiendront temporairement le record de vitesse par un ULM dans la catégorie RAL2T avec respectivement en 2020 et en 2022 Fédération Aéronautique Internationale / Records. Ces records de vitesse seront battus par l'Aerotech Innovation Risen.
Blackwing Sweden a construit une usine de 3000 m sur l'aéroport de Landskrona (ESML) en 2022 et 2023 Blackwing news. Cette nouvelle usine est opérationnelle en 2024.
Le Blackwing BW 650 RG est présenté à AERO Friedrichshafen en 2024. Il est motorisé par un Rotax 916 iS. Ses ailes sont plus courtes et optimisées afin d'atteindre une vitesse de croisière de Friedrichshafen 2024 : Blackwing présente un nouveau modèle de son BW650RG.
Modèles vignette|Blackwing BW 635 RG BW 600 FG ULM multiaxe, Rotax 912 iS, masse maximale de 472,5 kg, vitesse de croisière de 135 kt (250 km/h), train fixe, 2015. Ce modèle n'est plus produit. BW 600 RG ULM multiaxe, Rotax 912 iS, masse maximale de 472,5 kg, vitesse de croisière de 150 kt (278 km/h), train rentrant, 2017. BW 635 RG Light sport aircraft, Rotax 915 iS, masse maximale de 600 kg, vitesse de croisière de 185 kt (343 km/h), train rentrant, 2019. BW 650 RG Light sport aircraft, Rotax 916 iS, masse maximale de 600 kg, vitesse de croisière de 200 kt (370 km/h), train rentrant, 2024.
Références
Voir aussi ULMs multiaxes comparables: Aerospool WT9 Dynamic BRM Aero Bristell JMB VL-3 Evolution
Lien externe
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