La Mercedes-Benz W 147, appelée Type 400 V, était le prototype d'une luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, décédé en , l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.
Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm³. Le moteur développait 105 ch (77 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec un levier de vitesses monté au plancher. L'essieu avant avait également des ressorts hélicoïdaux doubles et était attaché à des triangles doubles. L'empattement était de 3 300 mm. 6 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.
Des véhicules similaires, la Type 400 VM et la Type 400 VMS, ne différaient de la Type 400 V que par le train de roulement, le moteur et la transmission. Ces véhicules portaient les désignations de type W 160 et W 161.
Production W 147
Année1938totalW 14766Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, S.144-145+339
Références
Voir aussi
Bibliographie Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, , S. 339–341.
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