MOVA est le nom donné par la communauté d'agglomération bretonne de Vitré Communauté au réseau de transport collectif desservant la ville centrale de Vitré (Ille-et-Vilaine) et son agglomération. Il est exploité par la société de transports Keolis et RGO Mobilités, réunis sous le nom de la Société Vitréenne de Mobilités (SVM). La particularité de ce réseau est sa gratuité sur le transport Urbain et cela sur la totalité de ses lignes de bus à Vitré et Châteaubourg , hormis les services de lignes interurbaines ainsi que le transport à la demande et scolaire.

Historique Création

À Vitré, le transport urbain existe depuis 1978. Les bus étaient gérés par la société Sourdin. Le réseau était alors composé de deux lignes diamétrales. À partir du , la ville a confié à la société TAE « Transport Armor Express » la gestion du réseau de transport urbain. Il comporte neuf lignes traversant le centre-ville avec comme nœud de correspondance la Place du général de Gaulle, idéalement située à proximité immédiate du centre-ville historique et de la gare. Les deux bus mis à disposition desservent 72 arrêts répartis sur l’aire agglomérée. À cette époque, le réseau est peu connu et peu utilisé par la population excepté par les personnes âgées. La fréquentation croît faiblement. La faible couverture des coûts de transport par les recettes avec par an correspondait à environ un dixième du coût global pour la collectivité. Le taux de remplissage était aussi faible. À la sortie des établissements scolaires, d'importants ralentissements rendaient la circulation difficile dans le centre-ville.. En effet, Vitré est un pôle scolaire important et rayonne dans tout le Pays de Vitré. Après toutes ces années de fonctionnement, la ville a constaté que la configuration de ce réseau payant était un échec coûteux.

En 2017, Vit'o Bus est le nom donné par la communauté d'agglomération bretonne de Vitré Communauté au réseau de transport collectif desservant la ville centrale de Vitré (Ille-et-Vilaine) et son agglomération. Il est exploité par la société de transports Keolis. La particularité de ce réseau est sa gratuité intégrale et cela sur la totalité de ses lignes de bus, hormis les services spécifiques « .com » comptant la ligne en minibus reliant Étrelles à Vitré nommée « ETV.com » et le transport à la demande par taxis nommée « Taxi.com ».

Au Vit'o Bus, Taxi.com et ETV.com deviennent un nouveau réseau nommé MOVA géré par une nouvelle société, la Société Vitréenne de Mobilités (SVM) qui tout les transports existant sur Vitré communauté (scolaire, interurbain, urbain, sur réservation, à la demande, la location de vélo).

Gratuité intégrale Par ce constat, la ville a réfléchi sur l'avenir du transport urbain vitréen et a proposé une alternative révolutionnaire pour l'époque. En effet, Vitré est une des premières villes en France et dans le monde à proposer un transport urbain gratuit sur l'ensemble de ses lignes depuis le . Les objectifs visent à permettre un meilleur accès au centre-ville et entre les quartiers, optimiser le service rendu à la population, tenter de limiter la circulation automobile en centre-ville, préserver l'environnement. Le réseau est exploité par l'entreprise Kéolis Armor, anciennement Transport Armor Express (TAE), filiale de Keolis.. Face au succès rencontré par cette opération, la gratuité menée sur une année a été pérennisée : « En un mois, la fréquentation des bus a doublé. Un succès dû en partie aux scolaires et aux retraités. Une nouvelle donne à intégrer dans un plan de déplacements urbains en gestation sur Vitré. La ville verse à la TAE, qui assure le transport en régie, une enveloppe de 1,20 MF et les recettes ne s’élevaient qu’à 150 000 F. Autant aller jusqu’au bout de la logique explique l’adjoint chargé des transports, Daniel Mouton. L’expérience devrait être menée sur un an. Elle devra s’inscrire dans la durée si la volonté politique suitOuest-France page de Vitré, 08/06/2001.».

Dans les années 1990, la fréquentation stagnait aux alentours de par an sur deux lignes de bus. En 2002, elle était de soit un doublement de la fréquentation en un anTransport Armor Express (TAE). La croissance a été exponentielle avec une fréquentation multipliée par 3,6 depuis la mise en place de la gratuité et se poursuit. Entre 2009 et 2016, l'usage des transports publics de la ville passe de à sur les huit lignes du réseau, soit une augmentation de près de 50% en 7 anshttp://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/bus-gratuit-vitre-pionniere-bretonne-votre-avis-12-11-2010-1112986.php « Le Télégramme Bus gratuit. Vitré pionnière bretonne. » 12 novembre 2010.

Transports étendu à la communauté d'agglomération L'article L. 5216-5 du Code général des collectivités territoriales impose aux communautés d'agglomération la compétence du transport urbain. Vitré Communauté compte 46 communes et 44 sont desservies par des lignes de bus et convergent vers Vitré. Quant à elles, les communes de Vitré et Châteaubourg ont leur propre réseau de bus.

vignette|180px|Logo du réseau de transports en commun de 2017 à 2025|alt= En 2017, le réseau prend le nom de Vit'o bus (Vit!bus). « Vit » pour reprendre Vitré, l’apostrophe qui rappelle le point d'exclamation du « i » inversé dans le logo de Vitré communauté, le point du signe de l'exclamation qui représente une roue et « bus » pour le moyen de transporthttps://www.ouest-france.fr/bretagne/vitre-35500/pays-de-vitre-fini-l-anonymat-vit-obus-s-affiche-dans-la-ville-5067557 « Pays de Vitré. Fini l’anonymat, Vit’obus s’affiche dans la ville ! » Ouest-France du 16 juin 2017.

En 2025, en vue de la création d'un nouveau réseau de transport ce nom change pour « MOVA ». «MO» pour les deux premières lettres du mot Mobilités, «V» pour l'initial de Vitré, et «A» pour l'initial du mot Agglomération.

Transport Rural En 2014, Vitré communauté lance une expérimentation le de 4 lignes partant de vitré et desservant les zones rural tel que La Chapelle Erbrée, Princé, Marpiré, Val d'Izé...

En 2015, les essais ont été concluants, Vitré Communauté décide de la mise en place le de 10 lignes (8 lignes partant de vitré et 2 lignes se rabattant sur la Guerche de Bretagne pour avoir une connexion avec la ligne interurbaine La Guerche > Vitré).

En 2018, voyant que les lignes 7 et 8 reliant La Selle guerchaise à La Guerche de Bretagne et Drouges à La Guerche de Bretagne sont peu utilisées, Vitré Communauté décide de les supprimer.

La ligne 7 reliait les communes de La Selle-Guerchaise à La Guerche de Bretagne via Availles-sur-Seiche et Moutiers.

La ligne 8 reliait les communes de Drouges à la Guerche de Bretagne via Rannée, Moussé et Visseiche.

Il y a dû avoir une réorganisation du transport rural, la ligne 9 qui reliait Moulin à Vitré est devenue la ligne 7 et la ligne 10 qui reliait Vitré à la base nautique de Saint m'Hervé est devenue la ligne 8.

En 2025, grâce au nouveau réseau MOVA le transport rural devient un transport interurbain régulier et sur réservation, avec quatre lignes régulières et huit lignes sur réservation ainsi que l'accès au réseau BreizhGo avec la tarification MOVA de La Guerche à Moulins pour le ligne 503 et de Vitré à Châtillon-en-Vendelais pour la ligne 513

Transport interurbain Depuis le , la ligne 20 du réseau Illenoo, la ligne de bus Vitré vers La Guerche-de-Bretagne (via Argentré-du-Plessis, Étrelles et Domalain) a été transférée à Vitré Communauté et était donc gratuit comme les bus urbain. Cette ligne etait effectuée par les Autocars Hervé.. Les bus ne circulent pas les dimanches et les jours fériés.

en 2025, la communauté ayant la volonté de laisser aucune commune de son territoire sans transport, un nouveau réseau est construit et ainsi la ligne 20 transférée à Vitré communauté et ayant comme nom "Vitré la Guerche" devient la ligne 10 de Rannée à Vitré et devient payante avec la nouvelle tarification mise en place.

Lignes du réseau Le transport public urbain à Vitré et chateaubourg sont gratuits. En revanche, le transport interurbain régulier et sur réservation est payant. L'exploitation est assurée par la société Keolis Armor. Les tickets à l'unité sont en vente à bord du bus. Les carnets de 10 tickets ou l'abonnement mensuel/annuel/scolaire + sont à disposition à l'agence commercial et sur le site web. Réseaux urbains

Réseau urbain de Vitré À Vitré, le réseau de bus est configuré pour assurer des correspondances avec des trains vers Rennes aux arrêts Gare/Saint-Martin et Gare/Saint-Yves 300 et 200 mètres de la gare de Vitré. Quatre lignes desservent différents quartiers de Vitré et deux la périphérie. Le réseau fonctionne toute l’année du lundi au samedi ( jours non fériés) et est assuré par Keolis Armor pour les lignes 1 à 4 et est assuré par RGO MOBILITÉS pour les lignes spéciales.

Ce service est gratuit. Ligne Réseau MOVA à VITRÉ. ROND-POINT-D'ERBRÉE > GARE SAINT-MARTIN > BRIQUETERIE« ROND-POINT-D'ERBRÉE », Joseph-Marie Jacquard, La Grande Haye, La Roncinière, ZAC Roncinière, Plagué, Basse Gasniais, Poultière, Aurore, Saint-Martin, « GARE SAINT-MARTIN », Trémoille, Kiosque du Parc, Louis Giroux, Maison Rouge, Château d’Eau, Baratière, Denis Papin, « BRIQUETRIE ». HAUT CHALET > GARE SAINT-MARTIN > SAINT-ÉTIENNE« HAUT CHALET », Chalet, Douve, Ormeaux, Mélinais, Fougères, Gare Saint-Yves, « GARE SAINT-MARTIN », Saint-Martin, Landais, Champ de Foire, Halle du Parc, Le Mée, Fleuriais, Monnet, Djenné, Guilmarais, Les Serres, « SAINT-ÉTIENNE ». MASSONNAIS > GARE SAINT-MARTIN > RENÉ DUMONT > LACTALIS (à certaines heures)« MASSONNAIS », Hôpital, Champagne, Tertres Noirs, Gare Saint-Yves, « GARE SAINT-MARTIN », Saint-Martin, Dojo, Hugo, Guerin/ Chénier, Botrel, La Motte, Réservoir Plagué, Plagué, Pierre et Marie Curie, Les Landes, « RENÉ DUMONT », « LACTALIS » (à certaines heures).

Desserte LACATLIS : 7 allers et 6 retours en semaine et aucune desserte le samedi. PONT BILLION > GARE SAINT-MARTIN > GRAND FOUGERAY« PONT BILLION », Cimetière, Saint-Martin, « GARE SAINT-MARTIN », Trémoille, Kiosque du Parc, Louis Giroux, Étoile, Beauvais Centre, Beauvais Jaunaie, Baratière, « GRAND FOUGERAY ». GARE SNCF > POCÉ-LES-BOIS - ÉGLISE (assuré par RGO MOBILITÉS)« VITRÉ - GARE SNCF », Vitré - Tertres Noirs, Vitré - Champagne, Vitré - Massonnais, Pocé - ZA Gandonniere, Pocé -Petit Morin « POCÉ-LES-BOIS - ÉGLISE ». GARE SNCF > MONTREUIL-SOUS-PÉROUSE - RUE RIBERT (assuré par RGO MOBILITÉS)« VITRÉ - GARE SNCF », Vitré - Tertres Noirs, Vitré - Champagne, Vitré - Massonnais, Montreuil - Gérard « MONTREUIL-SOUS-PÉROUSE - RUE RIBERT ».

Réseau urbain de Châteaubourg Pour les communes du canton de Châteaubourg, le réseau de bus est configuré pour assurer des correspondances avec des trains vers Rennes et Vitré toutes la journée devant la gare de Châteaubourg. Quatre lignes desservent différents quartiers de Châteaubourg et 2 lignes spéciales se rendant au collège public. Il fonctionne toute l’année du lundi au samedi non fériés.

Ce service est gratuit.