Emanuel Buxtorf, né le à Saint-Martin-ès-Vignes et mort le à Troyes, est un ingénieur mécanicien français.
Biographie Après des études à Troyes, Sens et Paris, Emanuel Buxtorf complète sa formation par des voyages en Suisse, en Angleterre, en Allemagne et en Italie.
En 1848, il s'engage au d'artillerie et est envoyé à Alger, Constantine et Biskra. Il se porte volontaire pour faire partie de la colonne dirigée en 1849 contre l'oasis de Zaatcha.
En 1850, il dirige à Troyes la firme Mathos-Durand.
Il crée en 1853 une entreprise de construction de machines pour la bonneterie. Cette entreprise sera revendue en 1896 à Georges LeboceyJan Spurk, Approche comparative des entreprises en France et en Allemagne: le déclin de l'empire des aiguilles, L'Harmattan, 1997 .
Entre 1853 et 1893, il se lance dans la recherche et est à l’origine d’une cinquantaine de brevets principalement destinés à améliorer les métiers de la bonneterie. Il sut notamment adapter à la maille le système Jacquard utilisé pour le tissage.
Après avoir fait office de maire de Troyes en 1870, il fut fait prisonnier à la forteresse de Mayence en . Il fit à nouveau office de maire de Troyes de à .
Il fonde à Troyes l'École française de bonneterie en 1888. Celle-ci fonctionna jusqu'en 1964 en tant qu'école privée reconnue par l'État avant de devenir la section BTS bonneterie du lycée technique de Troyes. Cette section BTS fut fermée en 2006.
Il fut président du conseil d'arrondissement dans le de Troyes, président de la société anonyme de l'École française de bonneterie, membre de la Chambre de commerce, juge au tribunal de Commerce et membre de la Société académique de l'Aube.
Il fut le premier possesseur d'une automobile dans le département de l'Aube, une Panhard & Levassor de type A avec moteur P2C (licence Daimler) de 1,75 cv achetée en décembre 1891, et fut un des membres fondateurs de l'Automobile Club de l'Aube. Le Musée des arts et métiers conserve sa deuxième Panhard et Levassor achetée en 1896, un type A encore mais avec moteur P2D (licence Daimler) de 2,75 cv.
thumb|gauche|Panhard & Levassor Type A de 1891 de Emanuel Buxtorf, reconnue à ce jour comme « plus ancien véhicule automobile à essence du monde encore en circulation »Région Alsace : La première voiture de série, baptisée « Antoinette », intègre la collection de la cité de l'automobile., sur infos-75.com, consulté le 21 août 2016., classée aux monuments historiques en 2011, première voiture à essence fabriquée en série (Collection Schlumpf de Mulhouse).
Décorations, titres, honneurs 1855 : Médaille de vermeil à l'Exposition universelle de Paris 1861 : Membre du Jury de l'Exposition industrielle de Châlons-sur-Marne 1867 : Médaille d'or à l'Exposition universelle de Paris 1877 : 1878 : Membre du jury de l'Exposition universelle de Paris (où il expose, hors concours, dix-neuf machines) 1889 : . Il est fait officier par Pierre Briard le . 1889 : Membre du jury de l'Exposition universelle de Paris; membre du comité d'installation du jury, président du comité départemental de l'Aube
Une rue de Troyes porte aujourd'hui son nom.
Œuvres Emanuel Buxtorf, Les Armes à feu, Société industrielle et commerciale de Troyes, Dufour-Bouquot, Troyes, 1872
Notes et références
Annexes Bibliographie
Le Moniteur de la maille, V. Duménil, L'Encyclopédie contemporaine illustrée, 1904 La Maille moderne, 1589-1989 du Métier à tricoter, les constructeurs aubois, Musée de la bonneterie, Troyes, - Patrick Cabanel, « Emanuel Bernard Émile Buxtorf », in Patrick Cabanel et André Encrevé (dir.), Dictionnaire biographique des protestants français de 1787 à nos jours, tome 1 : A-C, Les Éditions de Paris Max Chaleil, Paris, 2015, Xavier Claverie-Rospide, « Les Buxtorf : une famille du négoce », dans La Vie en Champagne , nouvelle série, 1, janvier- Marguerite Dubuisson, « Un grand constructeur troyen : Emanuel Buxtorf », dans La Vie en Champagne, , Gabriel Groley, « Les Heures héroïques de l'automobile. Une des premières autos qui arpenta le sol troyen était conduite par Buxtorf », dans Almanach de l'Est-Eclair, 1987
Liens externes
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