Lorenzo I. Sitgreaves, né le à Easton (Pennsylvanie) et mort le à Washington, D.C., est un officier et explorateur américain.
Biographie
Né le à Easton en Pennsylvanie, il est le fils de Mary (née Kemper) et de Samuel Sitgreaves. Sa mère est la fille de Daniel Kemper, colonel de la guerre d'indépendance américaine.
Cadet à West Point du au , date à laquelle il obtient son diplôme et est promu lieutenant du régiment de Artillerie, il sert dans l'expédition Black Hawk en 1832 puis dans la garnison de l'arsenal de Bellona dans le comté de Chesterfield, en Virginie, et de 1832 à 1833 dans une garnison de la nation Creek, jusqu'à ce qu'il soit promu sous-lieutenant le . Transféré, il sert en garnison à Fort Monroe, en Virginie, en 1833-1834, puis de 1834 à 1836 de nouveau dans la nation Creek, jusqu'à ce qu'il démissionne de sa commission le George W. Cullum's Biographical Register of the Officers and Graduates of the United States Military Academy at West Point, New York, since its establishment in 1802, vol. I, 1891, : Lorenzo Sitgreaves. De 1836 à 1838, il est ingénieur civil.
Il est de nouveau nommé sous-lieutenant dans le le . En tant qu'ingénieur topographique adjoint, il sert à la construction de routes dans le Wisconsin de 1839 à 1840 et à un levé de la rivière Sainte-Marie en 1840-1841, expédition au cours de laquelle il est promu lieutenant du Corps of Topographic Engineers, le . Il sert ensuite comme assistant ingénieur topographique lors de l'arpentage de la frontière américaine avec le Texas en 1841 et près de La Nouvelle-Orléans en 1841-1842. En 1842-1843, il sert comme assistant au Bureau topographique de Washington, D.C. De retour sur le terrain de 1843 à 1844, il est ingénieur topographique adjoint pour l'amélioration de l'Hudson et pour l'étude du port de Portsmouth de 1844-1845 et des récifs de Floride en 1845-1846.
Pendant la guerre américano-mexicaine, Sitgreaves marche avec le général John E. Wool de San Antonio à Chihuahua à l'automne 1846 et aide à cartographier la route et la région. Il combat lors de la bataille de Buena Vista, les 22 et , durant laquelle il est promu capitaine le , pour « conduite vaillante et méritoire » lors de la bataille. Lorsque la paix revient, il est chargé de l'arpentage des limites du territoire indien Creek en 1849, puis de nouveau est assistant au bureau topographique de Washington, D.C., en 1850.
En 1851, il dirige une expédition sur la rivière Zuni et vers l'ouest jusqu'au fleuve ColoradoJules Rouch, Époque contemporaine, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, , avec John G. Parke comme commandant en second et comme guide. Cette expédition est la première étude systématique de la zone de la région supérieure du territoire du Nouveau-Mexique entre Zuni Pueblo et le fleuve Colorado, à la recherche d'une route vers la CalifornieDan L. Thrapp, ''Encyclopedia of Frontier Biography, vol. III : P - Z, Index, University of Nebraska Press, A. H. Clark Co., Glendale, 1988, .. Le voyage dure du au , entre Zuñi et le .
Après l'expédition, il passe la majeure partie de 1852 à préparer un rapport sur le voyage, rapport qui est publié en 1853Report of an Expedition Down the Zuñi and Colorado Rivers, Captain L. Sitgreaves, Corps Topographical Engineers, Robert Armstrong, Public Printer, Washington, 1853. Peu de temps après, le , il est promu capitaine du Corps of Topographical Engineers, après 14 ans de service continu dans le Corps.
Il épouse Lucy Ann Jesup, fille de Thomas Jesup, le . Ils auront deux filles : Mary Jesup et LucyVirginia Jeans Laas, Dudley Taylor Cornish, Wartime Washington: The Civil War Letters of Elizabeth Blair Lee, University of Illinois Press, 1999, , note 3..
Il sert comme inspecteur des phares du district (Détroit (Michigan)), du au , et comme ingénieur des phares dans le district (Baltimore), du au . Il est en congé de maladie d' à 1861.
Rappelé au début de la guerre civile, il sert comme officier de rassemblement à Albany, en 1861-1862, puis comme surintendant du service de recrutement des volontaires et officier des décaissements à Madison du au . Durant cette période, il est promu major du Corps of Topographical Engineers le et lieutenant-colonel du Corps of Engineers le . Il mène l'inspection des défenses temporaires du Kansas et du Nebraska du à .
À la fin de la guerre civile, il est chargé de l'amélioration du port du lac Michigan, du au et prend sa retraite du service actif le . En , il est nommé commissaire chargé de régler les réclamations de guerre de l'Ohio et de l'Indiana.
Il meurt à son domicile le au 1300 N Street à Washington, DC, et est inhumé au cimetière d'Oak Hill.
Notes et références
Liens externes
Catégorie:Militaire américain de la guerre américano-mexicaine Catégorie:Explorateur américain du XIXe siècle Catégorie:Naissance en mars 1810 Catégorie:Décès en mai 1888 Catégorie:Décès à Washington (district de Columbia) Catégorie:Militaire américain de la guerre de Sécession Catégorie:Lieutenant-colonel de l'United States Army Catégorie:Décès à 78 ans