Le convoi HX 52 est un convoi passant dans l'Atlantique nord, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il part de Halifax au Canada le pour le port de Liverpool le Site convoyweb (en).
Composition du convoi Ce convoi est constitué de 29 cargos : : 22 cargos : 5 cargos : 1 cargo : 1 cargo
L'escorte Ce convoi est escorté par. : HMCS Acadia - 21/06/40 au 22/06/40 HMCS French - 21/06/40 au 22/06/40 - 21/06/40 au 22/06/40 le Croiseur auxiliaire - 21/06/40 au 02/07/40 le 02/07/40 la corvette - 02/07/40 au 06/07/40 le destroyer - 202/07/40 au 06/07/40 le destroyer - 02/07/40 au 06/07/40
Le voyage Le canadien Magog est distancé dans la nuit du , ne maintenant que 7 1/2 nœuds puis le Holystone prend du retard le par 41 43N 54 30W à la vitesse de 8 nœuds (la vitesse du convoi est fixée à 9 nœuds). Le Magog, à destination de Preston avec 512 standards de bois (chaque standard étant constituée de 100 planches de bois mesurant chacune 12 pieds de long, 2½ pouces d'épaisseur et sept pouces de large.), est bombardé et gravement endommagé par le U-99 le au sud-ouest de l'Irlande. Il avait un équipage de 23 personnes et il n'y a eu aucune victime. Après le torpillage final du bâtiment canadien, l'U-99 s'approche du canot de sauvetage et son kapitanleutnant Otto Kretschmer donne une bouteille de brandy au capitaine T. Swales Doughty.. Le cargo chargé de bois a flotté 3 jours puis a finalement coulé le « Lloyd's War Losses », Vol. I, et « Axis Submarine Successes of World War Two », Jürgen Rohwer.
Article connexe Convois HX
Notes et références
HX 52